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wenn du das machen willst bau auf jeden Fall die Sensoren ein. Auswerte/Anzeigelektronik kannst du hinterher immer noch machen. Besteht einmal aus den Wandlerschaltungen für die K-Type Thermoelemente und separat der/den eigentlichen Anzeigen. Normal würde ich die schaltbar machen und mit Warnschwellen, so das man die Zylinder durchschalten kann oder bei Überschreiten der Warn-Levels der jeweilige Kanal umschaltet. meist ist ja keni Platz für 6 simultane Anzeigewerte gleichzeitig. Außer im KnightRider-Cockpit

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Hat mal jemand einen link zu den Teilen?

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ähnlich wie beim Zeitronix, hier noch ein Bild aus meiner analogen Zeit:


da soll dann EGT1 - EGT6 stehen mit den jeweiligen Werten

Und das dann im VFD Design:
(hier im Bild rechts unten ist das VFD für Zeitronix


oder wie jetzt aktuell im Lüftungsausschnitt, siehe Anlage.

Die neuen Displays (EGT und Greisinger und noch eins, kommen dann alle nebeneinander auf das Amaturenbrett, so leicht nach hinten versetzt, in einen Schacht

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So einer?

http://www1.conrad.de/scripts/wgate/...&navi=ob en_1

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guckst Du

http://www.aopa.de/DE/upload/pdf/PDF...2001-46-55.pdf

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Der hat auch noch ne Zylinderkopftemperaturanzeige? Wo wrid die den gemessen?

Und was kostet der Spass?

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für die Zylinderkopftemperatur gibts Sensoren die unter die Kerzen quasi al sUnterlegscheibe kommen.

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Ja das übersteigt dan mal meinen Geldbeutel, ausserdem find ich es besser wenns in Zahlen dargestellt ist

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Raffinierte Idee

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kaufen kann man das z.B. da http://www.loeff.de/Avionik/index.html, gibts aber auch von VDO

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Die totale Kontrolle

Ich denke mal das wäre für mich dan schon zuviel des guten

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Hab ich probiert, geht nicht, der Gesamtdurchmesser ist zu groß, passt dann nicht
in den Kerzenschacht.

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:D Nur das beste für Peter

Das haben Lolek und ich drin

http://www.mglavionics.co.za/Docs/tc2.pdf

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Und das kann nur 4Zylinder messen?