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jetzt mal ohne neger? :D
hmmm wieviel mm muss man jetzt abnehmen? so um auf 10:1 zu kommen?

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muss man vorher ausrechnen...müsst mal schauen..hatte mir das mal aufgeschrieben was bei mir nu am Kopf schon abgeraspelt is und am Block....
is aber meinerseits echt kein Choke...stimmt wirklich..!
Turboloch...???? was is'n datt?????:hmmm: :hmmm:

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@Daniel
Ist ne einfache Rechenaufgabe Sohn... streng doch mal deine Rechenkünste an.... und ruf nicht dafür den Elchpenis an... :heule: :undweg: :lui:

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du weißt es.....! :D
los rück raus damit....! dann werden gleich mal alle 2mm kopfdichtungen bei ebay angeboten

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Ihr seit ja alle Irre...aber irgendwie fühl ich mich hier wohl...

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Du bist nicht der ERSTE der DAS bemerkt. :engel: :form: :tüddeldü: :bleifuss:

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lässt sich wirklich leicht ausrechnen, bin aber jetzt zu faul dazu. Ist aber kaum mehr als'n Dreisatz, falls den heutigen Pisa-Abiturienten das noch was sagt. :undweg:

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F1 Turbos haben
6,5:1 gefahren. ;)

Jailbird du hast dich verrechnet.

Du fährst sicher keine 12:1 mit nem Bar Ladedruck. Glaub viel, aber das net. Du spritzt auch null Wasser ein bzw. Methanol fährst kein Rennbenzin etc. das glaub i net.
Was spricht denn dein Instrument wenn du den Druck aufm Kerzenloch misst?
Schreibs mir per SMS ich bin wieder in Frankfurt bis Freitag.

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LD ist etwa .8 Bar - hat was der Lader bis 5-6000/min hergibt.
Bei 12:1 fängt es schon an klopfen
Ich glaub ich hab so um 10,x :1
Und wie gesagt mit ner 1mm Dichtung
Sprit - Verbrauch ist dramatisch runtergegangen. ZZP ist fast orginal - etwa 2° mehr als Sollwert
Fahren tu ich 98 OKtan - obs und wie gut es mit 95ger funzt muss ich noch ausprobiern
Gruss
Stephan

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hatte 4/10 geplant und hab 3 mm HKS genommen weil eben keine andere da war ,hab werder Leistungsverlust gehabt ,noch über mäßigen Spritverbrauch

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Gelogen, du wolltest nur nicht warten bis ich ne andere bestelle :D

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Also so wie ich das hier lese brauche ich mir ja keinerlei sorgen machen wenn ich den Ladedruck auf 1,2 bar erhöhe. Gut so.

@Amtrack
ja erfahrungswerte kann ich dir im laufe der kommenden saison gerne geben.
Auch prüfstandslauf ist im frühjahr geplant. Bin schon gespannt was dabei rauskommt.:wipp:

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Bis dahin bin ich hoffentlich auch fertig und kann fahren *G*

Ich hab ja nen anderen Lader, daher bin ich da bissi skeptisch bezüglich Klopfen wie gesagt. Aber schaun mer mal

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hätt ja 3 Wochen oder Monate gedauert ,weisste noch

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Hab ja auch nimmer den originalen Lader drin. CT26 62-1