Toyota Supra - Forum

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Willi Thiele 12.01.2007 19:36

AW: Shortshifter, nochmal..
 
da wär ich auch dabei,egalob 35 oder 40%

supraxe 12.01.2007 19:57

AW: Shortshifter, nochmal..
 
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Zitat:

Zitat von caligula (Beitrag 286649)
so wie´s aussieht, sind die meisten so für 30-40% verkürzung... ich notier das mal vorzeitig ;)

@axel... ich hab mir das noch nicht so genau angesehen alles... hattest du schon ne idee mit dem gummi die man einbauen könnt?

Nun Cali wie auf dem Bild zusehen ist der Schalthebel zweiteilig.
Im oberen Teil wird das Gummi wohl eingepresst und der untere Teil mit Gewinde verbunden oder auf Druck eingepresst.Ob man es anders verbauen kann käme mir nur in den Sinn,statt den Hebel die Schaltkomponenten zudämpfen.
Wären eigentlich nur zwei Gummiringe.

UweT 12.01.2007 19:58

AW: Shortshifter, nochmal..
 
Zitat:

Zitat von Willi Thiele (Beitrag 286693)
da wär ich auch dabei,egalob 35 oder 40%

Willi,Du wolltest doch nie nie nie wieder was an deiner Supra umbauen ?! :D:D:D

Formi 12.01.2007 21:03

AW: Shortshifter, nochmal..
 
sagt er 3x im jahr... mind ;)

Willi Thiele 12.01.2007 21:06

AW: Shortshifter, nochmal..
 
Zitat:

Zitat von UweT (Beitrag 286701)
Willi,Du wolltest doch nie nie nie wieder was an deiner Supra umbauen ?! :D:D:D

Kein tuning aber das sind "Verbesserungen",oder soll ich den alten Kühler auch drin lassen

Willi Thiele 12.01.2007 21:07

AW: Shortshifter, nochmal..
 
Zitat:

Zitat von Willi Thiele (Beitrag 286711)
Kein tuning aber das sind "Verbesserungen",oder soll ich den alten Kühler auch drin lassen

außerdem ist das alles für die nächste :fahrn: :huepf:

Willi Thiele 12.01.2007 21:07

AW: Shortshifter, nochmal..
 
Zitat:

Zitat von Formi (Beitrag 286709)
sagt er 3x im jahr... mind ;)


GGGGRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

caligula 13.01.2007 00:44

AW: Shortshifter, nochmal..
 
Zitat:

Zitat von supraxe (Beitrag 286700)
Nun Cali wie auf dem Bild zusehen ist der Schalthebel zweiteilig.
Im oberen Teil wird das Gummi wohl eingepresst und der untere Teil mit Gewinde verbunden oder auf Druck eingepresst.Ob man es anders verbauen kann käme mir nur in den Sinn,statt den Hebel die Schaltkomponenten zudämpfen.
Wären eigentlich nur zwei Gummiringe.

hmm das is jetzt ne gute frage! is aber sicher hinzubekommen irgendwie...
muss der hebel denn gedämpft sein!? ich mein ich hab noch nie nen ungedämpften hebel in ner supra gehabt... aber in vielen anderen autos sind die ja auch nicht gedämpft.

wär die frage obs unbedingt sein muss...

Memphis 13.01.2007 01:04

AW: Shortshifter, nochmal..
 
Wäre so prinzipiell auch dabei.

Ohne Dämpfung wird das Ding wohl ziemlich vibrieren, ansonsten seh ich keine Nachteile.

caligula 13.01.2007 01:37

AW: Shortshifter, nochmal..
 
können wir vielleicht schon mal eine wegverkürzung von 40% festlegen?

Und außerdem originallänge des hebels mit option zum selbst kürzen?

damit wir mal die rahmenbedingungen festlegen können und ich mich an die arbeit machen kann...

oggy 13.01.2007 09:48

AW: Shortshifter, nochmal..
 
Interesse hab.
Du meinst jetzt nicht einfach Kürzen, sondern übersetzen
durch verändern des Schaltdoms oder wie?

Andreas-M 13.01.2007 10:15

AW: Shortshifter, nochmal..
 
Die selbstgekürzten werden ja auch an der Gummiverbindung auseinandergeschnitten, so das man einen ungedämpften kürzeren rest-schalthebel hat. Da vibriert aber auch so nix...

gaijin09 13.01.2007 13:06

AW: Shortshifter, nochmal..
 
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
meiner meinung dazu :engel:

ich habe diese drinn. schaltweg weiss nicht mit wevielen % kürzer, aber eindeutig merkbar.

ich bin mit denen voll zufrieden...

pearse 13.01.2007 14:03

AW: Shortshifter, nochmal..
 
mal nee blöde frage .worin unterscheidet sich den ein shortlifter von einem abgesägtem schalthebel?
danke olaf

bitsnake 13.01.2007 14:21

AW: Shortshifter, nochmal..
 
bei nem richtigen Shortshifter wird das Hebelverhältnis geändert oder anders gesagt der Umlenk-Punkt wird versetzt. Beim Kürzen änderst du zwar auch den eigentlichen Schaltweg aber nicht so effektiv.


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