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aber nich mit MEINER supra oder?

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Dann hättest se nicht verkaufen dürfen. :mnih:

Oder meckerst du den Stecher deiner Ex an, weil ers ihr nicht richtig besorgt? :D

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eher andersrum :D

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ja du vogel :ass2:
ich brenn damit übern asphalt, damit das auto möglichst schnell kaputt geht :engel:

morgenens starten und beim annleiern schon vollgas drücken, bei -5°C :ass2:

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Mal ne Frage: Zwischengas = Gas weg, Kupplung treten, Gang raus, Kupplung kommen lassen, kurz Gas geben, Kupplung treten, Gang rein, Kupplung kommen lassen , Gas geben. Gehts beim Zwischengas nicht darum, in der "Schaltpause" die Rädchen vom Getriebe auf Drehzahl zu halten? Klärt mich mal auf
stgeran

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So war das früher, als wir beide noch jung und die Getriebe noch unsynchronisiert waren. Heute gehts (zumindest mir) lediglich darum, die Drehzahl so anzupassen, dass die Kupplung beim einkuppeln nicht schleifen muss ==> kein Ruck, keine Abnutzung; deshalb genügt
Gas weg, Kupplung treten, schalten + gleichzeitig kurz Gas geben, Kupplung kommen lassen. Dann wieder Gas geben eigentlich nicht, denn es geht ja wohl ums runterschalten, d.h. Motorbremse.

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Ihr habt alle sorgen :D

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fahr mal mit nem unimog......!:heule:

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Schade das es keine LKW mit Klauengetriebe mehr gibt ,das hat sogar Spaß gemacht

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Ich bin kein Bauer :haare:

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bist vielleicht keiner, siehst aber so aus

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fu :laut:

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ffffuuuu!:f*ck:

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alt, aber fährt und baggert :D



mfg
gmturbo

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Das, mein lieber ist kein Baggerausleger, sondern der Seitenständer dieses Teils... Nur damitstes weißt, Hmpf *Händeverschrenk*