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Naja...es gibt noch TÜV-Prüfer, die den K&N aufgrund des Gutachtens trotzdem eintragen.

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Wollt ich auch grad schreiben...

Soll ja auch welche geben, die ohne irgendwas auch eintragen :engel:

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Ihr Leichenschänder ;)

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tja bei uns tragen se es nimmer ein nur noch mit geräusch messung -.- bei nem ver********tem turbo wo du das ding auch unter volllast nie vorne röhren hören wirst weil das ganze ansauggedöns + turbo allen schall schluckt aber nein der tüver weiss es ja besser sind viel zu laut

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Das hat was mit den Frequenzanteilen zu tun. Klar ist es für unser Gehör leiser, wenn wir nur ein "tsssssssssss" anstatt eines "roooaaaar" hören, einem Schallpegelmesser ist das aber recht wurscht. Wenn man genau drüber nachdenkt, dann hört man ein Turbo-ansauggeräusch über einen offenen Luffi auch schon über hunderte Meter. Es ist sehr hell und nicht wirklich aufdringlich, aber es ist überall vernehmbar.

Du kannst eine Frequenz von 80Hz bei 110dB locker verkraften. Bei 4000Hz schiesst es dir direkt das Trommelfell raus.

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Mit nem großen Lader hat man bei der Geräuschmessung eh wenig bis keine Probleme, bevor der hochgelaufen ist, ist man durch die Messstrecke durch. :)

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Genau so isses. Sind ja eh nur 20m Messstrecke. Aber ich werd heuer mit meinem
doch noch Probleme bekommen... Turbo zu klein :D

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Druckdose abklemmen... :undweg:

Im Stand bzw. bei erhöhter Leerlaufdrezahl ohne Last isses ja wurscht ob die dran oder ab ist, da ändert sich die Lautstärke nicht.
Der eingetragene Wert sollte demnach dann schon passen.