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ich hab nix.

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ah ja, ich hatte da was überlesen.

:tüddeldü:

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Je mehr du versucht hast, mir den Wagen auszureden, desto mehr wollte ich ihn haben.

PS: Wenn sie erstmals wieder zugelassen wird, rate mal zu wem meine erste Fahrt :fahrn: führen wird? :winky:
Richtig. Du darfst dann Fehlersuche machen: Warum ist das Lenkradspiel so groß, warum die Bremswirkung so schwach, und welche ausgeschlagene Buchse macht die klackenden Geräusche. :beten: Es wird teuer aber ich will dieses Auto. Ich werde es mir auch nicht verkneifen können, zu jammern, dass sie mehr Benzin verbraucht, als die 1,6er Celica :undweg:

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Ist schon ok, ich hab das schon gemerkt wo du da warst. Ist aber besser so als jemand der´s bei der ersten großen reparatur dann wieder abstösst. Kommt auch immer drauf an was du für anschaffungskosten hattest.

Aber davon ab: der Walker Preis war schon ok auch bei Autoteile-günstig, so viel billiger wirds nun nicht. Und Walker ist so schlecht nicht.

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Wirklich überraschend war es nicht. John hatte mich bereits vor einiger Zeit vorgewarnt, aber dass es auch mich so hart trifft...



Ein kräftiger Druck mit dem Finger reicht und ich bin durch.



Das sieht auch nicht schön aus.



Hier kann man schon durch schauen.


Dann habe ich noch die Zierleisten zwischen Tür und hinterem Radlauf abgenommen. Bzw. sind sie mir in der Hand zerfallen. Aus den hinteren Radkästen konnte ich locker eine Hand voll Erde rausholen. Der Unterboden ist seltsamer Weise rostfrei. Die untere Kante der Fahrertür ist leider auch rostig. Am Rahmen der Frontscheibe blüht es auch an einer Stelle, wann und wie ich das angehe, weiß ich noch nicht. Die Rücklichter nehme ich morgen ab.
Wenn ich Montag wieder Räder habe, geht's zum Schweißen und Lackieren.

Aber drei neue Scheibenwischer von NWB habe ich hier liegen. Die geklipsten haben mir doch nicht gefallen *lol. :tüddeldü:

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is meine die einzig gut erhaltene 86er neben flattis? :D

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meine sah fast genauso aus (bj 1993)