ich auch... :heule: :dusel: :bleifuss:

Reserverad und -mulde.....

Naja, gibt auch Autos ohne Reserverad, darunter z.B. der neue Civic oder dieser fahrende Schuhkarton von Mercedes.
Oder aber ein Golf 2/3 (mein Mazda btw auch).
Ersterer hat garkein Ersatzrad, die letzten nur ein Notrad (max 80km/h und das auch nur bis zur nächsten Werkstatt).

Daniel und Christian haben mir aber auch schon das Beantwortet, was hinter der Frage steht, nämlicz die max. mögliche Größ eines Radmuldentanks :top: :top:

Ist übrigens auch der Hauptgrund, warum ich mich nach 'ner Supra umschaue, denn die könnte man auf Gas umrüsten...


€dit:
Achso, wie schauts mit der Gewichtsverteilung der Supra aus?
Hat jemand darüber Infos?

in zahlen weiß ich das nicht aber eher hinten zu leicht für nen Heckantrieb.
Mann kann aber nicht alles haben, sonst musst du dir das ideale Auto erst selber (zusammen)bauen.

@Stefan Payne

Warum willst du die Supra unbedingt auf Gas umrüsten ? Wenn du günstig fahren willst dann hol dir doch nen Diesel oder so. Ich kann manche Leute echt nich verstehen, dickes Auto fahren wollen mit viel Hubraum und Leistung aber dann auf Gas umrüsten wegen den Kosten... Wer viel Leistet muss auch gut gefüttert werden.
Is genau das selbe, als wenn ich nen Jaguar oder nen 6er BMW auf Gas umrüste...
Macht auch keiner.

es gäbe durchaus einen grund: technisches Interesse. Ich würd schon gern eine Supra haben die mit Gas 250-300 PS hat. Einfach um zu zeigen das das geht. Ist natürlich ne Frage der Prioritäten, nur aus technischem Interesse ist´s ein bißchen teuer es sein denn man verkauft solche Anlagen.

Aus Gründen der Spritkostenersparniss würd ich´s nicht machen. Das lohnt nur bei vielen km und dazu ist die Supra schon ein bißchen teuer und mir auch zu schade.

Hm, weiß ich selbst nicht so genau...
Sagt mir aber optisch doch ziemlich zu, liegt vielleicht daran, das die äußere Form sehr an einen RX7 FC anlehnt ;)
Ich fahre bereits einen Diesel, das ist ja mein Problem ;)
Doch gibts für mich andere Dinge, die wichtiger sind, z.B. gute Sitze und auch ein hartes Fahrwerk (k/a, warum aber als mein RX7 noch lief, hatte ich wenig bis garkeine Rückenprobleme)...

Naja, es gibt halt Leute, die sind mit einem Smart, Lupo oder ähnlichem zufrieden und es gibt Leute, die mehr wollen, z.B. einen laufruhigen Motor oder einfach mehr als 4 Pötte...

Leistung ist mir Latte...
Ob ein Auto 150 oder 250PS hat, interessiert nicht, bevorzugen würd ich aber immer ersteres, wenns z.B. einen Wankel drin hat ;)
Öhm, da wäre ich mir nicht soo sicher...
Gibt z.B. Phaeton W12 auf LPG (kostet etwa 5500-6000€uro), Jaguars und BMWs sowieso...

Eben, oder weil man 2+2 Sitzer bevorzugt, heckgetrieben natürlich ;)

PS: Mit 'ner Voltran CGS sollte das kein Problem sein, diese Anlage ist einfach nur 'kranke Scheiße', da kannst z.B. einstellen, das du nur zwischen 2000 und 3500 Drehungen auf Gas fahren möchtest und das ganze auch noch bei einer Kühlertemperatur ab 35°C.

Achso, der gleichzeitige Betrieb von Benzin UND Gas ist ebenso möglich (senkt die Verbrennungstemperatur und kühlt die Ventile).

Ädit
hier ein Bericht/Thread über die Voltran CGS Gasanlage.

Eine andere Alternative wäre eine Icom JTG, die ohne Steuergerät auskommt und alle Daten vom Benzinsteuergerät übernimmt, leider aber auch nicht so flexibel wie die Voltran Anlage, dafür gibts aber durchaus eine kleine Mehrleistung.

ich kenne etliche 5er, 6er und 7er bmw die auf gas umgerüstet sind........das ist keine frage der religion, sondern eine reine rechenaufgabe..........warum das doppelte zahlen wenn sich das andere rechnet?

Lieber stecke ich das gesparte geld in gute bremsen oder reifen.

Ich kenne auch etliche, die schon Gas haben oder noch umrüsten werden u.a. auch ein Corrado G60 und eine große S-Klasse.

Wenn ich das richtig verstanden habe, will doch -Christian- auch auf Gas umrüsten, oder nicht?
Ich hab mich damals auch schon wegen Gas erkundigt und bin auch am überlegen und rechnen ob sich das lohnt.
Warum denn nicht ein dickes Auto haben und sparen?!?!
Bei 67 Cent/Liter....

ist nur die frage wie lange das noch sinn macht umzurüsten.....

Noch eine ganze Weile...die staatliche Förderung geht bis Ende 2009 und eine weiter Förderung bis mind. 2020 ist momentan in Mache.
Auch wenn die Förderung ausfällt, kostet dann LPG ca. 12 Cent mehr ab 2010... :huepf:

naja das haben sie gesagt und das steht so in den foren, aber lies mal die aktuellen zeitungen....... :heul3:

Naja, fakt ist, das der Bund kaum bis garkeinen Interesse an LPG hat.
Die Kommunen bzw Länder dafür aber!!
Denn mit jeder Tankstelle verdienen die ja mit, daher ist das interesse natürlich groß, LPG weiter zu fördern...

Der letzte Vorschlag vom Bundesrat sah eine Förderung bis 2015 für beides vor, die aktuelle bis 2020.

Die EU sagt aber auch, das LPG und CNG gleich behandelt werden sollten...

also ich bin für elektro! viel umweltfreundlicher als alle mineralischen energieträger... :top:

biodiesel WAR ja auch mal begünstigt. nu wirds auch abgeschafft ;)