Wo ist die zu finden?

hab erst gestern gelesen, dass die ganzen neuen exklusiven keyless-entry systeme jetzt per notebook und billigem sender in maximal ca. 20 sekunden zu knacken sind. also noch einfacher und unauffälliger als wenn einer an der kiste direkt rumhantieren muss um reinzukommen.

einfach daneben geparkt, remote geknackt, aussteigen, einsteigen, knopf drücken und ab.

wer will denn sowas haben? ich nicht.

Also wer so ein altes Auto haben will, der hat auch original keine Probleme mit! Nachdem die Supra ja eh sonen tollen Schalter hat muss man nur einfach mit nem Draht die Tür aufmachen, die Abdeckung runter und die kleine Schraube ab, dann hat mans auch! Das einzigste was den Dieb dann noch hindert is das Lenkradschloss und da gibts auch grad bei diesen alten Schlüsseln extra billige Dietriche oder einfach nen art "Allzweckschlüssel" den man reinhaut und dann kannst das Schloss drehen, kam neulich im Fernsehen sone Reportage! Also wer ne Supra haben will bekommt auch eine! Nur ein Dieb weiss ja nicht, dass das Auto Keyless-Entry hat, bzw. das Zündhscloss auch umgestellt ist! Somit hab ich da keine Probleme.

Wo finde ich denn nu diese Klemme 61 vom Alternator?

benzinpumpe.

läuft nur bei motor ein :top:

betr. sicherheit, man kann auch jedes mal ein paar wichtige sicherungen aus'em kasten vorne entfernen, dann geht der dieb nirgends hin...

aber eben, wenn ein dieb solch ein auto wirklich will, dann kommt er (wenns sein muss) auch mit laster und anhänger und fährt das auto weg. die lassen sich nicht soo leicht abschüttlen, allerdings, sind wir doch ehrlich; wer will schon so'ne alte supra?



salve

die benzinpumpe läuft doch schon bei betätigung des anlassers, oder? sonst würde die kiste ja nicht anspringen :mnih:

man kann's auch andersrum machen und die motorkontrollleuchte als "auslöser" benutzen. die geht nämlich an, sobald man zündung anmacht und geht erst dann aus, wenn der motor wirklich läuft (und nicht schon wenn nur der anlasser dreht). vorausgesetzt natürlich, die ECU stellt nicht sofort nen fehler fest und das lämpchen geht dann doch nicht aus :D

es scheint ja leider leute zu geben, die einfach aus langeweile autos klauen, damit ne nacht lang rumheizen wie die bekloppten und die kiste dann in irgendnem straßengraben wieder stehen lassen :tüddeldü:
am besten wird dann noch an teilen ausgebaut was irgendwie halbwegs wertvoll aussieht.... mindestens einen solchen fall gab's mal im ami-forum. war echt zum heulen wie die vorher top gepflegte MKIII danach aussah :(

also wenn die schon beim Anlassen Strom hat, dann gehts nicht! Ausserdem isses doch bissl arg umständlich von hinten wieder ein Kabel vorzuziehen oder wo würde das Kabel im Fußraum genau liegen?! Muss ja von vorne kommen!

Wie solln des gehen, sobald dann nen Motorfehler auftritt, dann leuchtet die wieder! Das kann ich nicht nehmen das Signal! Hat die ECU oder irschendein Schaltteil nicht Strom, den ich abzapfen könnt!

Zurück zum Alternator: Für was is der genau und wo is da wie von suprasöse beschrieben die Klemme 61?!

Ebensd, solche alten Autos die wir fahren werden nicht mehr geklaut.
Deswegen würd ich mir keine Gedanken machen wegen dem Klau.

sorry, ich weiß ja nicht wofür du's brauchst.... ich war jetzt mal davon ausgegangen dass du einen motorstart per knopfdruck realisieren willst, bei dem man den knopf nicht so lange gedrückt halten muss bis der motor angesprungen ist.
wenn das nämlich der fall ist, dann kannst du das signal schon nehmen. deine schaltung muss halt intelligent genug sein, um das signal nur dann auszuwerten, wenn vorher der anlasser-knopf gedrückt wurde und den anlasser z.b. nur max. 5 sekunden lang laufen zu lassen.
so hab ich das vor ein paar jahren auch mal mit einem selbstgebauten motor-fernstart per handy gemacht.

Daran hatte ich noch nicht gedacht, also du meinst nur kuuz antippen den Startknopf und dann rödelt der bis die Kiste läuft (aber nicht zuu lang). Das wär ne Idee, tanke. Wie kann ich so ne Schaltung bauen, hilf mir ma auf die Sprünge. Kenn mich zwar bissle in Elektrik aus aber wüsst nicht wie ich des machen könnt.
Ich hatte an die "einfache" Schaltung gedacht! Aber die mit dem antippen wär intellenter, jepp!

dürfte mit nem kleinen mikrocontroller am schönsten gehen, aber wenn du das noch nie gemacht hast dürfte es den aufwand nicht wert sein....

Mikrocontrollerprogrammierung und Platinenätzen haben wir alles bereits gemacht! 8051 hieß der Controller! Muss ma überlegen des zu proggen!

So hier nu mein Bilder vom Startknopf ( Anhang). Wie oben erwähnt habe ich den Knopf statt dem Zigarettenanzünder eingebaut. Der Knopf kann umgebaut werden, dass er leuchtet (bin dabei), dann kommt vorne statt der schwarzen Abdeckung eine durchsichtige, die dann so lackiert wird dass "Start" leuchtet. Aussenrum natürlich schwarz, nicht orange!
Wer Interesse an solch einem Knopf hat, kann sich melden, dann schau ich ma ob ich noch mehr auftreiben kann.
An den Knopf kann man hinten 2 Taster anschliessen, je nachdem wie man will, entweder auf Knopfdruck on oder off.

PS: Ja ich weiss, ich sollt sie ma wieder putzen!! :ass2:

Oder so?

http://www.isa-racing.de/20061/Start.htm