Halte dagegen, ist einer. :eieiei:

war klar das du so denkst!

musst auf einen server onlien stellen, dann den link verlinken :D wie groß sind die denn? kann die ja online stellen wenn das zusammen net größer als 15 mb is..

Danke erstmal für die rege response.

Also Ventilspiel wär schön, denk ich aber eher nicht weil von jetzt auf gleich laut und das müsste doch schleichend schlimmer werden, oder?
Ist aber nur im Leerlauf zu hören, sonst ist der Kühlerventi und normaler Motorlauf etc. schon lauter.
Tja mit dem Ölverbrauch, sie qualmt eigentlich nicht (von innen oder im Leerlauf) merklich! Ich bin insgesamt aber auch höchstens 3tkm damit gefahren und eigentlich nur in der Stadt. Erst war bald ZKD fällig dann ewig mit schleifender Kupplung rumgefahren, ist also auch nicht so toll zu dokumentieren, schwankt ja auch bissl.

Was/wo ist der KWpulli? :mnih:
Eingelaufene NW! Das wär auch noch OK!. . . also sollt ich den Motor doch erstmal von oben (eingebaut) anschauen, oder!?! ...Muß dazu die NW raus oder würd ICH das auch so sehen können ob die eingelaufen ist?

Die Hoffnung stirbt zuletzt!

der kurbelwellen-pulley ist die riemenscheibe an der kurbelwelle, im motorraum vorne unten in der mitte, wo jeder der riemen einmal drüberläuft :)

Mit dem Ölverbrauch würde ich dann doch sagen es ist ein Kolbenfresser.

Hi ChriS

Hört sich wirklich nicht gerade edel an.. :heul2:

Soundfiles von ChriS

OK gut riemenscheibe, das kann ich morgen erstmal selber checken! :)

also wenn ich ehrlich bin mein alter Mazda hat sich serienmäßig (fast) so angehört.

Das letzte mal, als ich das gehört hatte, ist mir eine M6 Mutter in den 3 Zylinder gefallen. Leider halt erst gemerkt, als ich den Motor gestartet habe. Hörte sich irgendwie genauso an.

Hoert sich eher an wie n alter kutter. Sorry, nich so lecker

dann müßte Oggy wissen was das ist :top: :loveyou:

Das hört sich nicht wie Lagerschaden an, da ist irgendwas im Kopf faul

der Meinung bin ich auch!

hört sich nach nockenwelle an, irgendwas ist das im argen, oder kann das ne gebrochene ventilfeder sein ?

tja also daran liegt`s schonmal leider nicht.

Wegen NW meinst es macht sinn mal die Ventildeckel abzubauen, könnt ich da was erkennen/testen? Müssen dazu die NW ausgebaut und vermessen werden?
Kann ich also noch irgendwelche Kleinigkeiten selber checken oder hilft nur noch Kopf ab, Motor raus . . .?