Oh is aber Euro2... nich so pralle...

Im Moment fährt sie nicht. Hatte ja schon angefangen den Kopf abzubauen.
Wäre auch so nicht mehr gefahren mit der kaputten Dichtung.

Klar, der Kopf ist dabei. Logisch. Hätte auch noch eine Apexi Graphite Dichtung leg ich nach dabei, falls die jamand verbauen möchte.

Mehr gibt es nicht für die Lady. 220,-EUR Steuern. Ist doch ok.

Hättst se man mitgebracht... :D

Wir können auch liefern:D

:heul2: :heul2: :heul2: :heul2:

Schliesse ich mich an. :heul2: :heul2: :heul2:

So gesehen is Euro2 super, aber man bekommt doch keine Blitz eingetragen.

Meine Euro2 Anmerkung sollte das Auto in KEINSTER weise ins Negative ziehen. Hätte es dabei schreiben sollen wegen dem "Tuning" - sorry :)

Wenn Euro2 schon in den Fahrzeugpapieren eingetragen ist kannst ne andere auspuffanlage verbauen.
Steht doch nirgends vermerkt dass da ein kaltlaufventil verbaut wurde!
Also kannste dir ne Anlage drunterknallen=solange die karre die AU schafft!
Ausserdem kann soviel ich weis eine bisher eingetragene Abgasnorm nicht mehr zurückgeschrieben werden(also von Euro2 auf Euro1)

funzt net hab das Kreuz gefunden

wo steht das?

doch geht wenn ein Tüver dahinter kommt was unwahrscheinlich ist

Hab's hier im Forum mal gelesen,in irgendnem GAT thread

da hatte einer aber nen ganz schlechten Tag, als er das geschrieben hat

Wieso das? Was hat so ein Kaltlauf ventil mit nem anderen ESD und/oder MSD zu tun?
An den Abgaswerten ändert sich bei der AU garnichts, da dieses Kaltlaufventil nur bei Kaltstart in Kraft tritt, und eine AU wird nur bei warmem Motor durchgeführt.
Es ist klar wenn man alle kats rausschmeisst ändern sich die messwerte ansonsten nicht!