bei diesen Motoren gibts keine Probs ,warum die Temp so niedrig ist ,keine Ahnung ,mir hats immer die Finger verbrannt ,spo heiss war das Öl ,vielleicht ist die Tempsteuerung defekt sodas ,das Öl immer durch den Kühler geht .
Ansonsten sind mir mit den Autos keine Probs bekannt.Man sollte auf den Kettenspanner achtenb der mit der Zeit seine Tätigkeit einstellt und das kann den Motor zerstören :Ansonsten die betsen Transporter die Mercedes je gebaut hat ,einfacvh unkaputtbar

Das vermute ich ja das das öl immer durch den Ölkühler fließt - ABER WARUM?

Habe den Steuerkettendeckel im Herbst erst herunten gehabt, weil er undicht war, kettenspanner ist in Ordnung, die Unterdruckpumpe (bei meinem Onkel ist ein Stift von der Unterdruckpumpe abgerissen hat sich in der Kette eingehängt und die Nockenwelle abgerissen), und noch ein paar kleinteile hab ich getauscht.


Hat jetzt 290000 km oben und schnurt wie ein kätzchen

einfach mal bei DB fragen mit den alten Sachen kennen die sich gut aus
Ich wünscht hätt son altes Boot noch heute

sind das noch die alten? hatten mal nen 207D? bei 870tkm hats dann endlich mal das getriebe verissen......die teile sind so zäh! :form:

ja vom aussehen sind sie gleich nur hab ich die neuere Motorgeneration drinnen(stärkste Version)