Wenn du noch bis zum nächsten Treffen warten kannst bring ich dir eine ganze Hand voll Performance Hochleistungs Modificationsrestate mit ;) :) Umsonst...

hmm, da fällt mir doch grad was ein... :D

gruss HE-MAN, der mit der signatur tanzt...

Also, ob sowas bei der Supra funzt weiss ich nicht. Hab aber sowas grade
mal bei meinem Golf TDI gemacht. Einfach mal so ne kleine Box für 39 Euro
dazwischen geklemmt und das Ding geht jetzt wieein startender
Düsenjäger

Das ist doch jetzt mal ein erfahrungswert.
Hat da nicht einer weiter oben gesagt das es bei Turbos nicht funzt?

Aber wir sehen ja. Man muss es probieren.

Ok, also mal ein paar Erfahrungswerte beim Golf TDI. Ich hab einen 130 PS
Pumpe Düse. Nach dem Einbau der 39 Euro Black Box hab ich eine
gemessene Leistung von 175 Ps und 400 Nm Drehmoment. Der Spritverbrauch
istbei normaler Fahrweise um ca einen halben Liter runter gegangen. Nach
der eingebauten Verbrauchsanzeige liege ich jetzt bei ca 4,6 Liter Diesel

auf 100 km im Durchschnitt. Auf der Landstrasse bei Tempo 90 bis 100
steht ein 3 vor dem Komma. Spitze hab ich noch nicht getestet, weil ich
Winterreifen drauf habe, aber 215 standen schon mal auf dem Tacho.

So, das war mal ein bisschen Golf TDI, hab meine Supra immer noch, aber
mehr als 2 bis 3000 km wird die im Jahr nicht mehr laufen

Also etwas Leistung und besseres Ansprechverhalten kanns schon bringen wenn das Gemisch verändert wird! Die Lambda=1 sind nur wegen dem KAT/Abgas sinnvoll aber nicht Leistungsoptimal! Dieser effekt ist bei Mehrleistung der Autos (original) ohne KAT mindestens so groß wie der niedrigere Staudruck im ASP!
Bei den ganzen (turbo)dieseln wird mit dem Chip i.d.R. auch der Ladedruck erhöht. Das bringt natürlich was!!!

Servus

175ps aus nem 1,9er diesel...
ich frag mich wie lang das gut geht... das sind 45ps und ca. 40% mehrleistung... einfach LD rauf, oder wie wirds realisiert? ich würd mir nix ins auto hängen, bevor ich net weiß, was es macht. motor reppen is nämlich teurer wie 39€ :lui:

Da wird nichts am Ladedruck gemacht. Beim TDI Pumpe Düse wird die
Einspritzmenge und der Einspritzzeitpunkt abhänhig von der Kraftstoff-
temperatur gemacht und genau da greifen die Tuner ein. Dem Steuergerät
wird einfach eine andere Kraftstoff Temperatur gezeigt und schon gibt es
mehr Leistung................Das Thema war hier: Kann man mit wenig
Aufwand mehr Leistung erzielen...........Ja, es geht

Ach ja, nur so nebenbei, Audi hat grade mit nem Diesel in Sebring das
12 Stunden Rennen gewonnen

Kannst du das Leistungsgutachten mal einstellen?