Nein, ruckelt immer noch wie blöde!
Ich komm' zur Zeit nicht dazu und 'mal schnell draussen schrauben ist bei -10C irgendwie nicht so spassig.
Ich vermute aber allmählich, dass es irgendwie an der Zündung liegt, weil der Motor in kaltem Zustand auch nicht auf allen Zylindern läuft.

oder halt die kopfdichtung

Hmm, fehlen absolut alle anderen Sympthome.
Werd' demnächst 'mal wieder alle Kerzenlöcher nach Öl absuchen.
Das letzemal war's das.

Problem gelöst!
Öl in den Kerzenlöchern des 1. und 2. Zylinders.
Jetzt geht's wieder ruckfrei bis 1,2.
Da hat wohl 'mal wieder jemand gekleckert. :mnih:
Den unrunden Leerlauf hab' ich allerdings immer noch... :confused:

kann es am isc ventil liegen?
hab ich bei meiner NT auch, werds mal reinigen im nächsten monat