teufel teufel
da habe ich ja wieder eine debatte losgetreten

also Willi Thiele hat es richtig beschrieben alles andere ist blödsin die supra holt sich ihr wasser selber
es ist mir dennoch ein rätsel wie sich das gerüchtso lange halten konnte

und zu dir Venom1981 ich habe keinen in der luft zerrissen :eieiei:
wenn ich sowas mache klingt das anders

und das mit der ölwanne sollte eine storry sein, und das angesprochene blech in der ölwanne hat an allen seiten öffnungen wo das öl weglaufen könnte
und in der realität hat mann kaum sollche steigung die mann fährt

aber in der realität muss mann auch nicht mit der supra an ein berg fahren um sie zu entlüften :D

hm ich glaub die schweizer fraktion fährt sowas schon öfters. ich zum beispiel jeden tag bei mir die strasse hoch

Dann sag mir doch mal bitte wie man es RICHTIG macht?!!!!?

In Deiner ursprünglichen Fragestellung ging es ja ums entlüften im laufenden Betrieb, also nicht um eine Neubefüllung nach einer Reparatur oder dergleichen.
Und wie Willi z.B. schon geschrieben hat, entlüftet sich ein intaktes Kühlsystem von selbst. Das heißt nach ein paarmal warmfahren und abkühlen ist die Luft raus, einen vernünftigen (neuen) Kühlerdeckel vorausgesetzt und keine Undichtigkeiten. Im Überlaufbehälter sollte natürlich auch immer etwas Wasser drinnesein, damit es von dort angesaugt wird.

greetz Rajko

Mal gut wir haben hier Deiche, sonst würden wir hier alt aussehen. :weird:
Bloß da sind immer so viele Pulloverschweine.




Die haben auf der linken Seite
längere Beine als rechts, :haare:
ist damit se gerade stehen obe Dig. :D

dazu muss man nichtmal in die Schweiz fahren, sowas gibt's sogar in Deutschland! :eek: :D

Ich brech weg... :D:D:D

Hallo.
Schön wie manche Leute etwas so wörtlich nehmen.Natürlich lehne auch ich meine Zicke beim Entlüften hochkant an die Wand!Wie käme ich auf die sinnlose Idee,daß die Kühleröffnung halt nur dezent der höchste Punkt im Wasserkreislauf sein soll.
lol
Gruß :jawd:

das sich das mit der zeit von selbst entlüftet ist schon richtig. aber will man nachdem das wasser runter war, gleich nach der neubefüllung alles auf einmal raushaben, ist es nunmal so, das der teil wo die luft raus soll am höchsten sein muß. Und bei dem seriensystem sind nunmal zigteile im wasserkreislauf höhe als der kühlerdeckel... Schnauze nach oben ist halt die hau-ruck-expressmethode. :D Normale autos haben das problem eh nicht, die haben ein richtiges kühlsystem mit geschlossenem kreis und dem ausdehnungsgefäß im Motorraum an der höchsten stelle. warum wohl... :D
Und die ölwanne hat hinten ihren tiefsten punkt und den "bauch" wo die pumpe ansaugt. Wagen vorne hoch=öl in der wanne nach hinten, an den tiefsten punkt. werd glaub ich morgen mal 5 liter in ne alte ölwanne kippen, und mal schauen wie schräg man die halten muß, bis da unten im hinteren bauch kein öl mehr ist. :D