Genau! Und das ist auch ein riesiger Vorteil, wenn man dem Motor mehr Leistung einflössen möchte. :top:

V8 TT :engel:

Willwood ist auf einem Level wie AP, und ganz weit dahinter kommt irgendwann der Brembo/Porsche Schrott, und wenn man einen verständnisvollen Prüfer hat sollte das Eintragen kein Problem sein.
Übrigens hätte da noch 2 neue MKIV Bremssättel für vorne zu verkaufen, auf Wunsch mit Scheiben und Beläge.

Das mag ja sein, aber erst muss man einen vernünftigen Prüfer finden und das dauert sehr lange. Zumindest einen, der sich wenigstens etwas mit der MK3 auskennt. Alle bisherigen Prüfer haben mich gefragt, was das denn für ein (Sport)wagen sei...??? :weird:

Ersatzteilkosten wenn direkt bei Porsche sind auch nicht billig ,vor allem das blöde Gesicht ,haben Sie Ihren Fahrzeugschein zur Hand und dann Supraschein , ich glaub ich würd in dem Laden rollen :huepf:


war ja schon merkwürdig die Scheibenwischer zu kaufen ,warum, Golf 4 links und Golf 5 rechts ,auf was für ein Auto brauchen sie die denn ,der hat geguckt wien UHU

das mit den Golfwischern hatte ich auch diese Woche. Der wollte mir nicht glauben dass es passt und wollte die adapter sehen.
Bleibt der Spoiler auf dem Fahrerwischer eigentlich dran oder stört der nur? ich hab den mal dran gelassen

der zahlt keine mIete also weg damit

Golf Wischer????? Hab ich da was vepasst???? :boah:

ja :heule:

Ich bin ja auch überhaupt kein Fan von Porsche... aber deswegen bezeichne ich es noch lange nicht als Schrott!! Und wenn, dann bitte gib uns doch noch Begründungen damit wir auch verstehen WIESO?!

Ich hab schon meine Erfahrungen mit Porsche-Bremsen gemacht... aber ich kann die noch nicht mit Ähnlichen vergleichen.

Falls ich mit dem Tüv-Gutachten auch in der Schweiz vorteile hab, BIN ICH DABEI!!!!

du fährst toyota supra und sagst sowas??? :mnih:


wie teuer wären denn die "ersatzteile" bzw. die scheiben und beläge für die anlage?


gruss dusko

Eine Supra ist individuell, aber kein Exot, Dusko... Auch wenn ich eine original Fritzinger habe.

Eine Soarer wäre ein Exot...

Außerdem ist Porsche kein Schrott (strocker). Nur um das mal zu klären. Porsche ist nicht billig, aber sehr gut und ich würde eher zu Porsche greifen als zu Willwood, wo ich die Teile sonstwo bestellen muss und bei Problemen nur auf Leute zurückgreifen kann und muss, die so eine Bremse haben. Und dann hat man keinen TÜV und muss "betteln" gehen, dass ein gescheiter Prüfer das einträgt. Wenn man das in Kosten umrechnet, ist die Porsche wieder billiger und besser. Wie ich schon zuvor gesagt habe.
Warum kompliziert, wenn es auch einfach geht? Ich denke, ich stehe hier nicht alleine mit meiner Meinung. :winky:

So sehe ich es auch JinX ;)

Ich wage mal zu sagen, dass für die meisten die Porsche-Anlage völlig aureichen würde.

Für die Schweizer:
Montags kommt wieder jemand vom StVa bei uns vorbei... wenns passt werd ich mich da mal genauer informieren.

ja und ich frag auch mal nach, der weiß da bestimmt bescheid bzw. kennt die richtigen leute..... :hph:

De3m kann man sich nur anschliessen warum wird dann die Bremse von Porsche sooft in Tuningbereichen genutzt und nicht Willword