schön das "Sie" wieder lebt ,aber lass auf alle Fälle die Kopfschrauben nachziehen die haben se bestimmt mit 78 NM angezogen

Gruß aus FFB an den der wirklich vorher hätte fragen können welche Werkstätten in München billiger sind als Toyo und schon Supras gesehen haben:wipp:

Hi
ja also das Thema bleibt aktuell, also frag ich halt doch gleich nochmal
"welche Werkstätten in München billiger sind als Toyo und schon Supras gesehen haben" ?

also dann lasst euch halt nicht so bitten! ;)
bin für jede Empfehlung dankbar.

Freut mich echt dass ein paar aus`m Forum in der Gegend sind! :wipp:

:winky:

Grüße
ChriS

Die Frage ist für mich: wie gut wurde da gearbeitet....? :confused:

Toyo-Werkstatt
 

Allerdings, diejenige die ich in der Ostschweiz angefragt habe nannte das stolze Sümmchen von ca. 4000.- Schweizerfränkli und hat gleich mal weitere Kosten für den Ersatz des Zylinderkopfs angedroht. Es wären dann so locker 7000.- Fränkli geworden. :aua: :undweg:
Glüclicherweise konnte mir Suprasöse im Kanton Thurgau weiterhelfen und siehe da, Kopfschrauben nachziehen usw. und meine Supra rennt wieder. :fahrn:
Suprasöse hat mir super weitergeholfen und ich kann ihn für Tips, Reperaturen, Tuning usw. nur weiterempfehlen. :bleifuss:

Und was kostet die ganze Reparatur mit Material in €??

Preisvergleich

bei meinen alten Dodge Stealth 3.0 V6 Bi-Turbo sollte ZKD wechseln (beide) 3500 Euiro kosten da die angeblich defekt waren... und was war in Wirklichkeit defekt... die Wasserpumpe die gleichzeitig Spannrolle für den Zahnriemen ist. Kostenpunkt 100 Euro + Einbau (ca. 4-5 Std.)

und bei der Supra? Selber kann ich es nicht!

Was zu bedenken ist:
Bei diesem Preis machen die den Kopf runter, ne neue Dichtung rein und wieder zusammen.... ist nicht immer das gelbe vom Ei.

Hier in der Schweiz kostet sowas in ner Toyo-Garage im Minimum 7000.-, soinst hat der Mech was vergessen.....

um 7000€ kann ich mir schon einen neuen motor kaufen!!
Wieviel kostet das bei uns?

Automobile Kostinek
Von Kahr Str. Ähhh JA...... Stadtauswärts nach der Agip

Nach Horst fragen (hat Gynäkologenfinger und ist so groß wien Japaner)
Hat meine alte Supra öfters in der reissn ghabt und schraubte auch schon vorher an Supras rum. Ist n fähiger mann der aber immer wegläuft wenn er ne Supra auf den Hof fahren sieht (ist aber wg kurzen Haxn ned schnell - den erwischt schon noch)

Hoffe gedient zu haben

Einen wüsst' ich auch noch.
Knight Rider war mit seiner GAT-Installation zwar nicht zufrieden, wie man ZKD, Kupplung, etc bei der Supra wechselt weiss der aber!
ZKD mit Kopf vermessen und planen, Kopfschrauben natürlich auf 98NM sollte da nicht recht viel mehr als 1000€ kosten (eher weniger!).

Hi TurboChris
Da hast wohl ne Toyo Werkstatt erwischt, die nicht viel Ahnung hat.
ZKD wechseln bei ner Supra ohne Kopf schleifen geht nicht lange gut.
Bei mir hat es 8000 km gehalten...... Ich wünsch Dir viel Glück

So, jetzt muss ich mich aus Hadern auch mal mit einmischen...
Servus erstmal nach Sendling, Herr Nachbar!
Warst beim Wieser in München oder beim Auto Gott?
Beim Gott haben sie angeblich fähige Mechaniker (2 oder 3 haben/hatten selber ne Supra) aber beim Wieser gibt es glaub ich nur einen der richtig Ahnung von der MKIII hat.

Der Tipp vom Gonzo ist gut. Da war ich auch beim Kompressionsmessen. Der hatte das ganze Gedöhns so schnell runter und wieder rauf über den Kerzen, da konnteste gar nicht so schnell schauen...

Ansonsten halt privat übers Forum. Der Wachmann aus Rosenheim ist mein Haus- und Hofschrauber. Gelernter KFZ-Mechaniker, der grad seine Supra komplett zerlegt hat und von Grund auf neu aufbaut. Was der macht, hat Hand und Fuß! Wenn was ansteht, einfach mal per PN anschreiben. Da dürft er nix dagegen haben.

Ansonsten sollten wir mal wieder in MUC nen kleinen Stammtisch machen. Ist schon wieder überfällig! Da solltest dann auch mal hinkommen!

Hi zusammen,
also herzlichen dank für die Tips, :top: dann werd ich mich künftig mal bei Wachmann od. Knight Rider anklopfen ...
oder meine Turnschuhe anziehen, damit ich diesen Horst erwische ;)
Also ich war am Frankfurter Ring, bei Toyo Soucek.
Der Mac meinte oft sind von den Verstärkunksringen in der ZKDDichtung Abdrücke im Kopf aber bei mir war noch absolut alles eben! Ansonsten wär auch nix zu bemängeln (Verschleissspuren etc.) Ich meine auch (optimistisch wie ich bin) warum sollte da irgendwas verzogen sein wenn der Motor nie viel zu heiß gelaufen ist? :mnih: also ich hoffe einfach daß das hält.
Aber bin trotzdem recht genervt (siehe anderer Thread) :nomoney:

:laut: Jaaaa ein Stammtisch :bleifuss: , aber nicht mit den Ladies heimfahren , gelle :lui:

Servus
:winky:
ChriS