Lag vielleicht dran das es VW-Düsen waren. Spricht nix dagegen die düsen im untraschallbad zu reinigen mit ner korrekten reinigungsflüssigkeit. da ist nix drin / dran was deshalb kaputtgehen könnte. ist ja nur reine mechanik... Und die spule darin ist eh vergossen.

Sag mal was ist denn Dein Problem?
Ich versuche Dir zu helfen,
und Du hältst es nicht einmal für nötig zu antworten!
Na nee danke.

sorry oggy

ist echt nicht böse gemeint.

Hab halt einfach zu viele Probleme auf einmal...
arbeite an zu vielen Stellen gleichzeitig
(derzeitig Problemerörteung im Supraforums.com wegen meinem Digitalen Tacho)

Zunächst:
Ich würde gerne Düsen einbauen, die nach dem Reinigen und testen auch die gleichen Werte haben.

Da ich kurz vor dem Einbau meines Motores stehe, und es ist jetzt Weihnachts- und Sylvesterzeit,
muß ich übergangsweise in den saueren Apfel beissen,
und meine "alten" Düsen verwenden, die ich dem Motorinstandsetzer zum Reinigen gegeben habe.

Die Zeit ist zu knapp, die Düsen zu mir zu senden, ich diese zu John / bitsnake und der wiederum zu dem Düsenspezialisten, der alles reinigt und testet, und dann wieder zurück zu mir. Wie gesagt, Weihnachten..

Aber im nächsten Jahr will ich mit John diese Thema nochmals gemeinsam angehen, und ich von meiner Seite mindestens 2 Sätze dieser Düsen sende, und dann kann ich die mit den besten Werten bei mir einbauen.
Einen Satz habe ich ja aus der supra von hasehasesuprase (steht allerdings schon seit Monaten rum, vielleicht macht das auch nichts..)
der 2. Satz (oder vielleicht noch ein dritter) steht noch aus.

Hätt ja sein können, dass einer bereits nen Satz geprüfter Düsen mit Prüfbericht hat (und keine Düse wurde repariert, siehe Beispiel bei Grizzly),
und die Düsen hätten alle gute Werte .., sind noch eingeölt...
(neu waren die Düsen auch mir momentan zu teuer)

Kann ich dich damit momentan zufrieden stellen?

Was verlangst Du eigentlich für deine Düsen?..

Ja nix Du Spacken :weird: :D liegen schon verpakt hier auf dem Tisch,
brauche nur Deine Adr.

Spacken?

Wos is? Ha, wos wuist?

Mensch, Du sprichst mit einem Bayern...

Hab nur "nix" verstanden :rolleyes:

Meine Anschrift:

Peter Freuding
Nimmerfallstr. 84
81245 München

Ok, geht heute noch raus :winky:

Das liebe ich an OGGY --- ich bin Bayer und er ein Nordmann --- wir verstehen uns blind :engel:

Oggy ist doch lieb.
will nix für die Düsen....
Wo gibt es so was noch?
Aber die Versandkosten bekommt er erstattet

Ist OK so, hauptsache es klappt.
Du zahlst halt die Fanta auf dem nächsten Treff. :bleifuss:

Ist geritzt...

Düsen sind angekommen.

Natürlich hast du die Düsen per Hermes versendet, und die Deppen waren wieder zu blöd, meine Anschrift zu finden;
haben dann nen Brief an mich geschrieben (per Post, der angekommen ist), dass sie die Hausnummer nicht gefunden haben.

Mußte denen mal wiedr erklären, wos langgeht...

Hab jetzt keinen vorherigen Beitrag gelesen.

Düsen würde ich immer nur neu fahren. Oder ganz gering gebraucht.
Wenn die verrecken ist der Motor hin und die sind schon bei mehreren verreckt.

Mein sind ja schon 2 Beispiele im Forum.
Shark und Grizzly. Beides mal Motor tot.

Also ich würds nie machen. Auch nicht wenn die geprüft wurden und gereinigt.
Lebensdauer ist nunmal schon bissl geringer.

PS: Grizzly hat sie auch prüfen lassen vorher.

Grizzly hat sie prüfen lassen, und eine, die defekt war, richten lassen...
Und die hats halt dann doch nicht gepackt.

grundsätzlich würde ich auch gerne neue Düsen verwenden,
aber bei einem Preis von 200 Euro pro Düse (=1.200 Euro für alle 6)...

diese anschaffung muss jetzt warten, Düsen wurden gereinigt.

Leider kann ich nicht immer alles neu kaufen.
Hab in den letzten Monaten schon 7.000 Euro ausgegeben, seit ich meine MKIII überhole,
ohne die Düsen.

Da sind schon viele neue Teile dabei.

Hab leider keinen Geldscheißer.
Aber die Düsen kommen auch noch dran...

Hä? 1200 Euro was für Düsen sind das???

Hab selbst für meine 1000er Injektoren nicht 1200 bezahlt.

Ach und 550er neu von RC hab ich für 510 an jemanden verkauft.

ist schon ein langer weg bis 1200 Euro.

Denk nur immer das die vergleichbar sehr billig sind gegenüber nem neuen Motor und mein gebrauchte bekommt man in der Regel ja auch nicht geschenkt. Man nehme an man zahlt dafür dann 200 Euro
Dann ists n Unterschied von 4mal Tanken z.b. dafür wären die dann halt neu.

Die Serien Düsen, die 440er.
dazu gibts keine Alternativen hier in Deutschland,

und in den USA gibts erst ab den 550er die Düsen günstiger (nicht vergessen, zum Preis in USA noch Zoll und Versand addieren)

Die beste Wahl wäre also die Original Düsen von Toyota, und die kosten halt inkl. MwSt so um 199 Euro.

Wenn ich ne neue 440er fänd, für 100 Euro das Stück (also 600 Euro gesamt),
das würde ich mir können/ sofort kaufen.
Aber irgendwo muß ich derzeit die Grenze ziehen.