Bin ca 650Km mit den 10 Lieter aus denn Kofferraum,dann Getankt 68 Lieter

macht 12 liter verbrauch, ist doch top

das schild " 3L turbo " am heck der supra heißt nicht das die kiste nur 3 liter verbraucht bei turboeinsatz, ist ja kein lupo :undweg:

Und was meinst du was ist Kaputt?? :heul2:

hmmm, dein fahrstil eventuell :D
also 23 liter auf 100 km bei dauervollgas ist kein problem, das schafft man mühelos, genauso heizen in der stadt, läßt den verbrauch auch in die höhe schnellen.
bei normaler fahrweise komme ich auf 15 liter auf 100 km.

also wer sich ne 3l turbo-maschine anschafft muss mit 15++ litern wohl immer rechnen ... wer gut arbeitet, muss gut mampfen :) :asia:

wenn ich es ruhig angehen lasse, dann komme ich mit 12 litern auf der bahn aus. aber das ist dann nur gemütliche gangart und nicht so spassig. bei bleifuss kriegt ich die lady auch auf 23 liter aber drüber bin ich noch nie gekommen...

ist nun was kaputt ??? :undweg:

jup, dein rechter fuß :D

wenn man sich die supra richtig eingestellt hat, verbraucht sie auch etwas weniger und hat mehr leistung !!!
auf dem weg zur arbeit und zurück brauche ich im schnitt 10liter.
davon sind es ungefähr 1km stadt 4km landstrasse und 25km autobahn.
geschwindigkeiten sind dabei bis 170km/h drin.
und über 20liter bin ich bis jetzt noch nicht gekommen.
das war bis jetzt bei beiden supra´s die ich hatte.

hab auch einmal auf spritsparen gemacht, das heisst auf der autobahn max. 120km/h. nach 780km bin ich dann mal tanken gegangen und hatte noch ein paar liter drinnen. verbrauch war ungefähr 8 1/2liter.
wenn ich bedenke das ich jetzt normalerweise noch 9monate so fahren müsste... :weird:

Meinst die Zündung einstellen muß ich auch mal machen prob nur ich habs nie gemacht.
Meine Lady säuft und säuft obwohl ich normall fahre nicht heize komm ich auf etwas über ~440KM mit vollem tank.
knapp 500 währen vielleicht drinne wenn man nur noch schleichen würde nur im Sauger. Kerzen hab ich neu Kabeln auch gemesen OK lecken tut er nirgens, also bleibt nur die Zündung ??

die zündung sollte schon stimmen.
das haupt augenmerk liegt beim einstellen der spritmenge mittels eines spritcomputers. als überwachung dient dazu eine egt-anzeige und eine A/F-anzeige, am besten auf breitbandbasis, aber narrowband geht auch.

was bei mir noch zum spitsparen beiträgt, der erste kat ist weg und mir fehlen weit über 20kg rotierende masse am motor.

=)(====
 

Ich hatte das Problem mit meiner ersten Lady auch.

Bin jedoch nicht dazu gekommen,
mich zu fragen woran das gelegen hat.

Habe die arme nach ca. 10 Monaten gegen die Wand gesezt :heul3:

Nun,

meine jetzige ist verdammt sparsam.

14 Liter unter Normalbedingungen.

Es werden aber auch schon mal bis zu 18 Liter,
wenn ich mal den Wahn :boah: in den Augen stehen habe :top:

440 kilmeter bei vielleicht 55 Litern würd ich als normal bezeichnen

Hi guys,

bei mir ist's auch so; 12-14 Liter bei "Normalbetrieb", also einer echten Mischung aus Stadt, Landstrasse und AB
Beim echten cruisen, also Landstr. und unter Einhaltung aller Sicherheitsbestimmungen :form: auch mal nur 10-11 L

Bei Vollstoff fehlt mir persönlich der Schalter im Cockpit um den Zeiger der Tankanzeige vorher auf "F" zu arretieren. Kann ja dann piepen wenn's bald leer ist. Das würde mich dann weniger nervös machen als die rapide fallende Nadel...

Nein im ernst, tritt man voll durch, muss man auch mit den Folgen leben können. In jeder Beziehung ;-)

Grüsse

Prostetnik

PS: Gute Lösung wäre auch das verdunkeln der Tankanzeige à la "Gefahr-O-Sensomatic", vieleicht gekoppelt mit der ECO-Anzeige...

du könntest ja 2 tankanzeigen zusammenschalten ... dann fällt jede nadel nur halb so schnell :hardy: