HAllo Mädels ( Warlord & Bad )

das ist ein Thema im Tuning - Forum und nicht OT !!!

bevor ihr hier weiter über eure intimen Probleme :hardy: labbert, hab ich euch mal nen eigenen Thread dafür gemacht :winky:

http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=11733

Es ist Freitag... auch noch der 13te, was für uns jedoch kein Hinderniss sein sollte, denn nur den Abergläubigen wiederfährt meist ein Unglück :D

Hier nun also Teil 2, indem man sich intensiv um den Motorkopf kümmert. Angefangen mit scharfen Nockenwellen von Crawler, bishin zu 1mm oversize Titanventilen sowie ARP Elementen und doppelten Ventilfedern.
Hier werden nur feinste Komponenten verwedet. Ja selbst eine original Toyota Supra Zylinderkopfdichtung :confused:

Freut euch schon auf Teil 3 der Serie. Einbau des Twinturbo Kits mit sehr viele netten Kleinigkeiten, Einbau eines MoTec Steuergerätes, neuen Felgen und Bremsen als auch ein TRD Wide Bodykit.


Here we go.

http://www.mkiv.de/index.php?showfil...ea=1&cat eg=6

... na endlich :poppen:
Besten Dank :loveyou:

hab alle 4 teile jetzt gesehn danke euch nochmal *g*

nur jetzt hab ich ein paar fragen wie sieht das teil von der leistung aus ??
beschleunigung top speed ?? dyno ??

weill 1000 PS klingt schon viel ...
nur zum vergleich der veyron hat 1001 PS auf 1,6 tonnen
und diese supra 1000 PS auf 1,4 tonnen

blick da nicht mehr durch *g* sorry bitte um hilfe :haeh:

Die Amis machen 1.000PS für den Prüfstand oder die 1/4 Mile.
Der Veyron soll alltagstauglich sein. Kann man also nicht vergleichen.