Ich möchte ganze das Auto kaufen...
Was ist genau der Preis?

ich hasse Dich jetzt dafür :heule: aber dennoch fand ich's lustig:D. obwohl ich mich WARLORD anschliesse. nur weil ihr das abgelutschte, runde modell fährt, fährt ihr doch eine SUPRA! ausserdem ist die MKIII eine lady, eine legende mit vielen schönen kurven (was sie weiblich macht) und legenden sterben nicht... ich errinere an das buch "automobile, die geschichte machten"

in diesem sinne

gruss HE-MAN

Beifahrer war nicht angeschnallt?
im Prinzip sind das ja alles Schäden, die behebbar sind.. aber die 15.000 find ich sehr unrealistisch.. gut, war n Kostenvoranschlag von ner Werstatt, aber die paar Blechteile kann man auch selbst wechseln, du solltest sie echt behalten und wieder zusammenflicken... und den 350z in die Tonne treten..

Ja weg mit dem 350z, den frißt ja sogar unser morscher Wecker ohne sich anzustrengen.
Und morsch sind beide Supras 3er wie 4rer :heule: :bleifuss:

Wiederbeschaffungswert 14.400€ - na da sieht man mal die normalen Preise ohne das "Liebhaber" davor. Wahnsinn was die Schlurren noch kosten, aber dem Verkäufer viel Glück, hat sie ja sehr gepflegt offensichtlich, schade drum.

was bemängelt Ihr am 350 Z ?
 

Hallo,

bin neugierig. Könnt Ihr bitte die Kritik etwas ausfühlicher darstellen.

DANKE

STS
Stefan

Keep Cool. :wipp: Ist doch nur Spaß. :fahrn:

verlass dich nie darauf, was Toyota sagt :dusel: :D
aber ok, sagen wir mal DER Supra MKIV.

hm, die Corvette, die Viper, die Cobra, die Supra MKIII.
der Golf, der 3er BMW, der Calibra, der Supra MKIV :confused: :D :undweg:

:baeh: :top:
Der Supra MKIV = rundgelutschte knutschkugel, so wie 95% der anderen autos, die so auf den straßen rumfahren.
Die Supra MKIII = synonym für eine altehrwürdige lady mit charakter, die es auch locker mit den jungen stuten aufnehmen kann, wenn es drauf ankommt :D

sorry für das off-topic, aber das musste einfach sein :D

@suprafan :top:

Danke! :bleifuss: :loveyou:

Im Mkiv Forum haben wir seid gestern eine Umfrage am laufen. 10 zu 2 meinen, dass es die MKIV heißt. Die Eleganz, die Schönheit, die 4te Generation :D JAU, sehr gut. ... aber der Lamborghini, der Porsche, der Ferarri, der Pagani, der Bugatti, der McLaren :winky: Das war sehr poetisch :D

Im Ami-Land heißt es immer "the". :confused:

The Viper = Die Schlange
The Cobra = Die Kobra
The Corvette = Die Korvette

Im deutschen steht jeweils ein Begriff gegenüber, der tatsächlich weiblich ist.
Aber: The Supra MKIII/MKIV = ???

Fazit: Jeder so, wie er mag...

:asia: :bleifuss:

Hallo,

hast Du einen der Wagen? Wenn dies eine auf reiner Neugier basierende Frage ist, vergleiche einfach mal die technischen Daten, z.B. Drehmomentverlauf bei der Supra fast linear zwischen 2000 und 6000/min bei > 400Nm, Maximum 440Nm, da kommt der Z nicht mal in die Nähe. DIE Supra ist so wie ihr Name es sagt: SIE steht einfach über (oder oberhalb von) anderen Fahrzeugen.

Sollte dies eine ernsthafte Frage sein, dann kann ich aus meiner Erfahrung mit beiden Wagen zum Vergleich sagen :
SIE habe ich 160.000km gefahren und mich immer wieder gefreut, SIE besitzen zu dürfen, mit jedem Tag wurde unsere Bindung fester. Den Z habe ich jetzt 2000km gefahren und warte sehnsüchtig auf DIE neue Supra (hoffentlich auch wieder ein TwinTurbo).
SIE beschleunigt mit einer ungeheuren Leichtigkeit und vor allem ohne große Geräuschentwicklung, der Z entwickelt ungeheure Geräusche ohne große Beschleunigung.
Wenn ich mit IHR im Winter auf der Bahn war (VR-Winterreifen), musste ich auf den Tacho achten, um nicht über die zulässigen 240km/h zu kommen, beim Z brauche ich mir darüber keine Gedanken zu machen.
Mit IHR fahre ich bis einschließlich Carrera 4 mit, jedenfalls bis zur Abregelung, die wenigen RS6 sind zwar ärgerlich, aber zu verschmerzen. Mit dem Z jagt mich jeder A6-Diesel bei der Beschleunigung von der linken Spur. Ok, ein 2,5 sollte es schon sein.
Zur Verarbeitungsqualität muss man wohl nichts sagen, knarrende Sitze und fehlende Leistung (nur 2 Beispiele) sind bei DER Supra nicht zu finden.

Bevor ich jetzt wg OffTopic gerügt werde, höre ich lieber auf (falls es nicht schon zu spät ist, Tschuldigung)

Gruß
Thomas

Ich finde den 350Z nicht schlecht, also ich war begeistert von ihm, ist aber auch klar das es von der MkIV zum Z ein Rückschritt ist und deshalb die MkIV-Fahrer sich negativ äußern werden, von der MkIII aufm Z ist es jedenfalls keine Verschlechterung. Und wem die Leistung nicht reicht, es gibt ein Kompressor-Kit zum Nachrüsten... ich glaub wir schweifen zu sehr ab! Muß mich ja selber rügen wg. OT.... konzentrieren wir uns auf den Verkauf der MkIV, bitte macht ein neuen Thread auf für weitere Diskussionen über den Z oder was weiß ich, THX.