Dann fährst Du sicherlich auch einen Amiimport, aber hier wurde doch von BRD Supras geredet, oder?


@ Yukon: wenn Du Dir ein Limit von 2000 gesetzt hast dann verabschiede Dich von dem Wunsch eine voll Fahrbereite zu kaufen, nimm liebe eine sagen wir für 1200 dafür aber letzte Baujahre mit ZKD-Schaden im Anfangsstadium und bau Sie Dir direkt richtig auf denn wie schon geschrieben für 2000 was fahrbereites mit super substanz ist wirklich ne ringeltaube und bis Du die gefunden hast hätteste warscheinlich schon für die gesparten 800 € jede Menge Teile zur revision gekauft und Sie könnt im Sommer wieder laufen

Hmm,
also meine war erste hand, 71tkm, und im nachhinei waren nur die kopfschrauben lose und der kühler hinüber...

rost hab ich mittlerweile am hinteren radlauf entdeckt, ca. 0,5cm durchmesser...

und die bremsen hinten waren festgebacken, is aber kein thema gewesen...

und das alles für 1.400€... :winky:

Für 1400 Knickers hätt ich gleich 2 genommen :fahrn:

@ Yukon: wenn Du Dir ein Limit von 2000 gesetzt hast dann verabschiede Dich von dem Wunsch eine voll Fahrbereite zu kaufen, nimm liebe eine sagen wir für 1200 dafür aber letzte Baujahre mit ZKD-Schaden im Anfangsstadium und bau Sie Dir direkt richtig auf denn wie schon geschrieben für 2000 was fahrbereites mit super substanz ist wirklich ne ringeltaube und bis Du die gefunden hast hätteste warscheinlich schon für die gesparten 800 € jede Menge Teile zur revision gekauft und Sie könnt im Sommer wieder laufen[/quote]

Ja natürlich würde es sich lohnen das überlege ich mir auch schon nur ist es ja schwer rauszufinden ob es die Dichtung oder der Kopf selber ist, man kann den Motor ja nicht vor dem Kauf zerlegen. Die ZKD selber ist ja kein problem,
doch wenn der Kopf ein Schaden hat dann ist man bestimmt paar Tausender los um einen neuen zu beschaffen.
Weis einer wieviel der Kostet ??

Oder wie macht ihr das, gibts da Anhaltspunkte so dasss ihr sagt aha dass ist bestimmt nur die Dichtung ??

hi

wegen klimaautomatik...hab das BRD übersehen :aua: . hier in der schweiz gibts eben einige supras ohne klima/klimaautomatik.

und wegen motorschaden. also grundsätzlich würde ich sagen dass die dichtung putt geht. der kopf selber ist's selten obwohl das auch vorkommen kann.
ich würde auf die vorschläge der anderen hören. für 2000.- findest Du fast keine mit den kriterien. am besten ist halt eine aus'em forum mit motorschaden kaufen und die dann komplett aufbauen. sprich: ZKD eine MetallZKD verbauen, kopf revidieren, block revidieren usw. das ist dann auch die einzig wahre basis für tuning, alles andere ist, ich sag jetzt mal pfuscher-variante und Du wirst immer probleme haben :shootme: , was Dich schlussendlich mehr kostet.

gruss HE-MAN

edit:
übrigens: falls der kopf kaputt ist...hier findet man für gutes geld sicher genug köpfe...das ist eigentlich mit allen teilen so...

Mein Kauftipp.....

Schau Dich hier erstmal 3-4 Wochen im Forum um.... Am besten in diesem Bereich : "Technik", wenn Du die aber trillionen Threads mit Problemen bei der Lady gelesen hast und immer noch nicht abgeschreckt bist, dann kauf Dir einen Hobel bis 2k. Wie Du es vor hattest.

Nach ausreichend Input den Du hier bekommen wirst, solltest Du schon eine vernünftige finden.

Und wenn Du eine wie der Kollege ?TIMF? für 1400 knickers bekommst dann kauf sie....

Irgendwas wird immer kaputt gehen, aber dann wird Dir hier im Forum geholfen.

Ich hoffe du hast als "Ex-Calibra" Fahrer nicht den Eindruck bekommen, wir wollen Dir das Supra fahren madig reden .....

:fahrn: :nenene: :undweg: