Wer hat's, von GMTurbo abgesehen, bei 'ner eingetragenen Leistungssteigerung trotzdem eingetragen bekommen (das GAT) ?

ich hätte da noch so ein gat teil bei mir rumfliegen.
weil zwei von den dingern brauch ich nicht.

@ antibrain,

hatte null Problemo das Eingetragen zu bekommen. :engel2: Habe sogar wie Peter D3 drinn stehen obwohl ganz klar im Brief folgendes vermerkt ist:

Ziff 7: Zuschaltbare Leistungssteigerung auf 195kw durch Ladedruckerhöhung mit Power-Röhre und Impulsgeber, bei Nichtzuschaltung gilt Serienleistung 175kw. :hardy: :hardy:

was um himmels willen ist eine Power-Röhre?
@Anti: :winky:

D3 geht eigentlich garnicht da sogar im GAT Gutachten selber steht Euro2. Scheinen Blind zu sein bein deiner Zulassungsstelle. Bei mir haben die auch D3 in der Werkstatt nachm Einbau angekreuzt, die Zulassungsstelle hat gleich gesagt ist falsch geht nicht, muß Euro2 sein.

@ nanny,

Die sind nicht nur Blind sondern auch....... :tüddeldü: Da meine Werkstatt vergessen hatte das Kästchen anzukreuzen haben die sogar nachgefragt. Und der Chef von der Zulassungstelle meinte das bei 3 Liter Hubraum D3 angekreuzt werden müsse. :form:
Naja wollte mich jetzt nicht mit denen Anlegen und habe zugestimmt. :engel:

@ Willi,

Das ist die Leistungssteigerung von Postert. Die haben das damals vor 15 Jahren halt alles ganz spannend gemacht. Ist nix anderes als ein mech. Dampfrad in der Röhre. :D
Naja der ganze Krempel ist eh raus geflogen. Habe mit dem Blitz SDC-ID2 doch mehr Möglichkeiten zu spielen. :D
Was recht angenehm ist: Da wurde ein "Anpassungskabel" (Widerstand) für die Ladedruckanzeige eingebaut so das bei hohen Ladedruck die Nadel vom Anzeigeinstrument nicht krumm wird. :engel:

Die wird so oder so nicht krumm!
Glaub' mir! :D

bei mir ist schon eine Beule im Armaturenbrett vom vielen Ladedruck ... :eek:

Kann mich jetzt mal einer Aufklären was dieser verdammte GAT is ?
Ich dachte Gat wäre die Umschlüsselung auf Euro 1 für die Supras ohne Kat :haeh:

Ich blick da echt jetzt net mehr durch.

GAT ist ein Kaltlaufregler. um euro 2 zu bekommen, müssen die abgaswerte bei kaltem motor verbessert werden. das übernimmt das system. keine ahnung wie, hab mich damit noch net beschäftigt.

aber GAT sollte man nicht mit KAT verwechseln ;)

mfg, flo

siehe auch -> hier <- unten, letzte Beiträge

greetz Rajko

Ohh :undweg: :engel:

Ich dachte wirklich, dass das ein KAT is um auf Euro 1 zu kommen.
Na siehste wieder wat dazugelernt :)