genau, bis 4 Liter !!!

wieviel ist das Zusatzzeugs in Litern ?

250 ml !!!

Laut Aussage Revitec ghet es wenn der Motor nicht mehr als 4,5Liter Ol hat. Wenn man den Filter nicht wechelt, sollte es mit 4 Litern gehen. Bei Filterwechsel auf jeden Fall die 6Liter Packung !!

wenn es so da steht dann mußte in den sauren Apfel beissen und 2 kaufen

Tja watt mut dat mut.

Ich geb Bescheid wenns da ist.

Auf www.autobild.de gibts nen Testbericht von dem Zeug ;) spart auch das Geld - ganz ehrlich.

wowowowo??

Sach ich doch, aber nee auf den alten oggy will man ja nich hören. :heul2:
Billiger ist es wnn man ein paar alte Hühnerbeine aufdie Haube schmeißt,
und wie ich schon mal sagte mit einem Baströckchen um´s Auto tanzt. :D

Lole3k hat gesagt du säufst das Zeug literweise ,Du gönnst uns nur den Erfolg nicht ,aber macht ja nix unsere Motoren können ja sterben ,hauptsache deiner hält :loveyou: :heule:
aber trotz allem das LM visco ist feine Sache frag Daniel der hats drinnen

Na dann ist das genau das richtige für bianco.
Und wenn die Pleullager dann nach und nach wachsen, kann man sie
vieleicht ein mal im Jahr ernten und weiterverkaufen.
Also nicht mehr Pleullagervernichter, sondern Pleullagerzüchter.
Muuuääähh, ich lach mich wech :huepf: :D :D
:baeh: :poppen: :dd:

http://www.autobild.de/test/zubehoer...rtikel_id=4050

Ist zumindest sowas ähnliches :D

Das hat mir ein kumpel dazu geschrieben:
"
Hier wird vor der Anwendung an alten Motoren gewarnt, da alle dichtungen und Riemen dann wieder mehr beansprucht werden.

http://www.querlenker.de/vor_der_rvs_anwendung.htm
"
ich glaube ich hols mir aber trotzdem, auch wenn man mindestens 2*75 euro ausgeben muss, das entspricht 2*tanken, und wenns dem motor gut tut :)


zu dem autobildbericht...

ich finde das zeug was dort getestet wurde ist nicht mit dem zu vergleichen, allein schon, dass der hersteller nicht versucht seine behauptung zu untermauern.. beim rvs dagegen gibts u.a. nen fraunhofertest.

Oh mann, und ich bau die motoren aueinander und setzt neue lagerschalen statt der defekten rein, neue kolben statt der riefigen, laß die kurbelwelle schleifen... Hätt ich das eher gewußt, erspart ja ab nun alle motorinstandsetzungen. :D
Ne, selten SO einen schwachsinn gehört! Was an den lagern und wellen und kolben ab ist und verschlissen, ist ab und weg. Da kann man soviel wundermittel reinkippen wie man will. :tüddeldü: :weird:

naja es repariert wohl kaum aber es erhöht die Notöaufeigenschaften

Das gibts auch alles schon in einem Öl, übrigens von BMW vorgeschrieben für sämtliche "M" Modelle (und kein anderes!). Nennt sich Castrol TWS (nicht RS!) 10w60 und enthält eine Estherverbindung die eben genau diesen Notlauffilm bildet und extrem Druckaufnahmefähig ist.


Aber mir reicht wohl mein RS 10w60, so extrem ist mein Motor ja nu auch net belastet...