Ist eine Piggyback Unit also ein Zusatzgerät zum normalen Steuergerät das zwischengeschaltet wird. Läßt sich entweder über den Laptop programmieren oder über den Greddy Profec E-01. Im Gegensatz zu anderen bekannten Zusatzlösungen wie das Apexi SAFC kann man damit jedoch nicht nur die Spritmenge (+/-20% an einer 16x16 Map) ändern sondern hat auch noch eine 16x16 Map für die Zündung. Den Fuel Cut eliminiert das System auch man spart sich also den Fuel Cut Defender.

die +/- 20% gelten aber soweit ich weiß nur für anpassung über das LMM-signal; wenn man das injector-harness hat, kann man die werte noch stärker anpassen, oder liege ich da falsch?
außerdem kann das ding auch noch zusatzeinspritzdüsen ansteuern....

Ja kann noch zwei zusätzliche Düsen ansteuern mit der Injector Harness. Weitere Infos:

http://www.greddy.com/prod_e_manage.htm

auf jeden fall ein sehr feines teil, nur beim 7M-GTE ist die zündzeitpunktanpassung nicht unkompliziert, da die MKIII ein etwas merkwürdiges system zum ansteuern der zündspulen verwendet. soweit ich weiß gibt's zwar einen workaround, aber mit dem kann man bei der MKIII die zündung nur vorstellen, nicht zurücknehmen.

Was ist daran nun wieder falsch wenn ich fragen möchte ob ich bei einer
Privatperson, oder bei einem Händler etwas bestelle?
Aber wenn eine sachliche Frage infragegestellt, oder fragliche fragende
Anfragen fragwürdig erscheinen frage ich mich,.........oh man oh man, da sind sie wieder
diese Stimmen, und die Schatten.......ahhrrrg :aua: :loveyou:





Ja, nee, jetzt geht des wieder.

was hasten heute schon geraucht ??? Biet mir davon nichts an bin schon konfus genug .

War doch nurn Spaß :heule: :eieiei:

Nun streitet euch nicht sonst gibts heute Abend kein Dallas ;)

Wie gesagt bin ein seriöser Händler :engel:

Jo kann ich nur bestätigen!
Schnell und kompetent :dd: