Also, dann betreibe ich mal aufklärung. Ich würde auch beides nehmen, ist eigentlich nur eine Preissache.

Die Downpipe könnte ich auch selber machen, bei dem Turboknie hätte ich das Problem, das ich einen suchen müsste der mir den Flansch macht. Werde dann in 3" vom Turboknie aus weitergehen, beide org. Kat entfernen, einen 100 Zeller Kat als Ersatz für den ersten Dämpfer nehmen und den Enddämpfer würde ich dann auf 6 Rohr ändern ( weil ich einen Endschaldämpfer mit sechs Endrohren eingetragen habe, auch noch son Sch.... an dem nur zwei wirklich angeschlossen sind ). Das was dann eingetragen wäre müsste eigentlich für TÜV und grüne Männer reichen. und wenn nicht wird`es nicht viel mehr wie ne Ordnungswidrigkeit werden.

Nun, so ist der Stand, spricht der Mann aus den Bergen und wartet der Antworten.

:D Der Nordmann dankt.

Die Downpipe wird in etwa bei 100¤ liegen, genaue Preise stehen noch nicht fest. Allerdings habe ich für mein 3" Knie 204¤ bezahlt damals :haare: :nomoney:

Bin noch nicht alt hier, gibt es da Fotos von der Downpipe ?

Gibt es --> *klick*

Wenn ich das richtig verstehe, gibt es eine Variante bei der das Wastgate wieder ind der Pipe endet und eine, bei der es ins freie geht.

Da muß ich echt überlegen, ob ich nur das Knie nehme oder die kpl. Pipe.
Wann wäre sie lieferbar, was kostet sie und bei wem könnte ich sie bestellen ?

Es wird um 100¤ kosten, Lieferzeit dürfte bis Ende April sein denk ich mal (da musst den Hersteller selber fragen) und bestellen direkt beim Hersteller (Supraxe) hier im Forum im Thread den ich dir verlinkt habe oben :)


Die "offene" Downpipe bringt gegenüber Serie eine Leistungssteigerung von fast 60(!) PS, ist allerdings auch schw*inelaut. Die Geschlossene bringt "nur" an die 30 PS, ist aber auch straßenverkehrstauglich.

Bist da sicher mit den 60PS?Am 30.04. wird es sich rausstellen.
Wenn ein 100 Zeller dann mit Leistungsschub.Bis 400 PS wäre bei total-offener
Anlage ratsam.

So unglaublich das auch klingen mag, aber es wurde per Dyno bewiesen, die Graphen sind auf der BIC Page zu finden. :)

Mal vom Turboknie abgesehen, läuft deine 2. Supra wieder oder streikt die Sperre immer noch?

Gruß Trutz

P.S.: Kennst Du ne Christiane Kruße? Müßt bei Dir im Ort sein ; )

Sie läuft wieder, nix Wegfahrsperre, sondern Kabelbruch im Steuerkabel zum Anlasser. Hat fast nichts gebraucht bis ich endlich draufgekommen bin.

Christiane Kruße kenne ich nicht, mag aber auch am alter liegen, bin ein 61 Bj., aber immer noch gaskrank !!

Grüße Frank

Wenn ich das richtig verstanden habe ist in der Downpipe das Turboknie mit eingebaut. Das zusätzliche 3" Knie kannst Du dann doch gar nicht verbauen :eek:

Es gibt übrigend doch nen Grund, warum jemand lieber ein Knie statt Downpipe will: ich z.B. hab ne Fuji Anlage, da passt die DP ganz einfach nicht und muss auch nicht sein, weil die Fuji ja ohnehin 70mm durchgehend hat.

um meinem letzten Beitrag noch eins drauf zu setzen: wer kann mir ein 3" Knie anbieten? Was solls kosten? => PN, danke

Hab ich am Anfang des Threads auch schon gefragt. Scheinen ja auch einige eins verkaufen zu wollen. Ist aber hier wohl irgendwie untergegangen :mnih:

Ich hätte ja auch eins zu verkaufen, wär das blöde Paket aus Japan schon da :rowdy:

Naja guckt mal hier: www.supra-garage.de/sale.htm ,wenn ihr warten könnt sag ich bescheid wenn's da ist. Ist kein Monster 4" Knie, sondern sieht von außen original aus, wie man auf den bildern sieht aber ohne Prallwand. Ob das von einem besonderen Tuner ist kann ich erst sagen wenn's hier ist. Der Preis ist was hoch gegriffen und deshalb reine Verhandlungssache :bleifuss:

gmturbo verkauft sein umgeschweißtes t-knie auch gerade ( auktionen)