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hol dir auf keine fall stage 3 , hab ich verbaut... ist teilweise sehr gewöhnungsbedürftig beim anfahren....dann lieber mehr ausgeben und ne centerforce holen, anfahren wie serie und hält viel aus, wird auch meine nächste kupplung sein ;)

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wen nes soweit is das sie durch is werd ich eh hir nochmal ganz blööde rumfragen !! mal sehen vieleicht hält sie ja auch noch bein bischen ! ich hoffe es XDD

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Bei 350 PS brauchst noch keine Schmiedekolben. Ich hab ne Centerforce Kupplung drin und merk kaum nen Unterschied beim kuppeln zur Originalen. Kann ich nur empfehlen.

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was sollte ich den für die 350 ps machen.. also welchen lader und was für ne motorsteuerung ?? oder n lex riemer und gut ??

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ich denke ich bin jetzt so bei 350 ps, gut ich hab meinen motor komplett über arbeitet, hab 3 zoll durchgehend, lex riemer kit, 60-1 lader auf 1 bar, großen LLK und großen thermostat gesteuerten ölkühler !!!
und sachen zur überwachung solltest du haben , wideband und egt!!

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alles machbar nur hab ich nioch keine zuverlässige adresse wo ich n brauchbaren 60-1 lader finde und den auch bezahlen kann

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das ist immer das problem ich an deiner stelle würde bevor ich nen 60-1 lader kauf , nen sound performance lader ( SP 61 oder 67 )nehmen, der hällt mehr aus, weil der 60-1 Lader bei zu hohem ladedruck kaputt geht, frag Damon mal!!!!
das problem liegt an den lagern die meistens ausm serienturbo kommen , die halten die belastung nicht aus!

ich bau im winter auch auf nen anderen lader um, leider ist mein 60-1 schon jemand anderen versprochen !!!

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richtig, den 60-1 wirst wenn du pech hast min. 2 mal kaufen, ich bin grad dabei nene t4 passend zu machen mit original krümmer, ist auf alle besser wie die upgradelader, man kann aber auch glück haben.

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Gibts 2 einfache Wege: entweder Lex kit oder Fritzinger Kit. Dazu jeweils nen gr. Lader. Einen Upgradelader kann ich dir nicht mehr empfehlen. Hab jetzt den 2. und kann dir sagen die taugen nix. Lieber mehr Geld ausgeben und dafür was gescheites. Sp 61 gt zum Beispiel. Der soll fast p&p passen. Oder halt Garrett und umbauen. Gibt bestimmt auch noch andere. Eine bessere Abgasanlage dazu als das Original ist aber Pflicht. Sonst hast nicht lang freude dran. Nen K&N Tauschfilter kannst reinmachen und ev. um sicher zu gehen ne größere Ölpumpe. Und gaaanz wichtig: Überwachungsinstrumente. Kannst dir v. Lolek ne Zeitronix holen damit du Lambdawert u. Abgastemperatur sehen kannst.

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1200 euro für n lader is ok aber ne menge geld !! dan muss ich den ja auch noch irgendwo zuverlässig bekommen und auch noch etwas anpassen !!

ich hoffe ja noch das mal jemand n gut gebrauchten für n shcmalen loswerden will

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für 2 60-1 lader bezahlst in der regel mehr..

Damon ist jetzt auch schon bei locker über 1700 (für 2 60-1)und hat immer noch kein zuverlässigen lader..

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du musst ja nicht unbedingt auf nen sp lader umbauen, ich werde auch nen T04 Lader mittels adapter an den original krümmer montieren.... und die überwachungssachen die Damon genannt habe, sind echt top, hab ich auch drinne und ist einfach geil, alles auf einen blick :)

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Hier geistern eigentlich fast nur Upgradelader rum. Oder T 72 oder sowas wo für deine 350 PS viel zu groß sind. Nen gebrauchten SP 61 GT hats hier noch nicht gegeben.

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weil sowas niemand verkauft, aber für die 350 ps reicht wohl auch der sp57, der soll auch nochmal ganzes stück günstiger sein..

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hat der sp lader eigentlich ein internes wg?? oder gibts t04 lader mit einem internen ?? hab keine lust auf externes umzubauen da es ja auch wieder extrakosten sind

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die t04 gibst mit internen, grad bei der größe sind die meist intern

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der Sp hat auch ein internes WG... bei T04 gibts in intern und extern

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passt dan auch der original flansch ??? denje ja oder ??

gut n adapter auf to4 kost ja auch nich die welt !! na mal gucken was kommt

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Falls du mit d. Gedanken spielst eventuell später mal deine PS etliches höher zu schrauben dann würd ich dir vom Lex kit schonmal abraten. Denn da hast den fuel cut nur nach oben verschoben, aber nicht aufgehoben und du müßtest wieder umbauen. Wennst sicher bei 350 bleiben willst isses am einfachsten.

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der Sp Lader passt auf den original krümmer, soll so ziemlich PNP sein! deswegen ist der ja so begehrt!

aber denk dran, bei T04 muss alles angepasst werden, downpipe, anschlüsse öl wasser je nachdem , akordeonschlauch, ladeluftverrohrung vom turbo... also alles was am turbo ist und vom turbo weg geht!

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gut nen fcd hab ich ja dran aber ich hab ja trotzdem bei höheren drücken kein ordentliches kennfeld !! was wäre den ne kostenähnliche alternative ??

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hmm stimmt.. eigentlich wollte ich mir die dp nicht zerschneiden und verbasteln hmmm

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ne kostenähnliche option wie nen FCD gibts nicht!!! ausser lex lmm wenn du ihn günstig schiesst, aber dafür brauchst du größere düsen , gut es gibt auch welche die den benzindruck erhöhen um ne ähnlich durchflussmenge zu haben wie 550 er düsen!!!!
achja was hast du für ne benzinpumpe drin??? serie???

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1ja als ich das ganze auto wieder hergerichtet habe und auch den tank war das geld für ne spritpumpe grad nich da.. also is erstma die originale drin geblieben ..-- wie wichtig ist den ne walbro z.B. bei 350 ps ??

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oh das weiss ich nicht, man hat mir gesagt ,man sollte darauf achten, das wenn man die leistung anhebt die benzinpumpe nicht schon die besten tage hinter sich hat, und benzinfilter sollte auch mal gewechselt werden!!

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hm das macht schon sinn. denke am wichtigsten ist es wenn man die durchflussmenge der düsen über den benzindruck anheben will

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Wennst fcd schon hast bietet sich das fritzinger kit an. Brauchst halt noch ein f-con und einen boostcontroller . Ich hab den avc-r und bin zufrieden damit. Gibt aber noch einige andere boostcontroller, ist halt Geschmacksache. Ne Walbro Benzinpumpe kostet hier gebraucht so 100-120 Euro. Wenn deine originale Pumpe bei 350 PS grenzwertig arbeitet kann es sein das da mal zu wenig Benzin eingespritzt wird. Und wenn dir das auf d. Autobahn passiert haste mal nen Motor gehabt. Jedenfalls nen funktionierenden. Muß nicht so kommen, kann man halt aber auch nicht ausschließen.

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ich fahr nen profec a
was genau macht das f-con ? und kann man da individuel lsachen ändern ??

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die walbro kostet neu grad mal 120€, guck mal bei helter, der bietet eine an.
Um mal meine Erfahrung hier rein zu bringen:
Ich hab nen CT26 mit 57er Verdichter der bei John gemacht wurde, LexLmm, Walbro incl neuem Benzinfilter, 3" ab Turbo mit 200Zeller und nen aeromotive zum Benzindruck regeln incl überwachungszeug.
Bei 0.9b hab ich 300ps und bei 1.2 bar 330ps mit fast 500Nm Drehmoment.
Vergiss den LexLmm, ärgerst dich nur. Größere Düsen ist quatsch, geht super mit Benzindruck. Die kiste läuft dermaßen fett (und das würde sie mit größeren Düsen auch tun) das das erhöhen vom Benzindruck dicke reicht.
Dein größtes Prob ist aber nicht der AFR oder die EGT (die wird schön niedrig bleiben), dein größtes Problem wird die Zündung.....
Mit dem Lex verarschst du nur den Motor und ballerst in nem Zündkennfeld jenseits von gut und böse rum.

Mein Tipp:
Spar auf ein Ultimate, hol nen guten Lader (je nach aufwand den du betreiben willst) und machs 1 mal richtig, dann hast du ruhe.
Mein Lex Kit steht denk ich ende September zum verkauf. Bis dahin muss die Kiste mit Ultimate laufen und wenn ichs dann mal endlich pack bei 1.2 bar meinen Motor mit Ajusa und serieninnereien zu himmeln kommt ein wesentlich größerer Lader her :D

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hmm das lex kit nehm ic hdann XD

denke mehr als 350 ps sind bis nächstes jahr nicht drin und danach muss die kiste erstmal 4 jahre so laufen wie sie ist.. also werd ich wol n lex kit fahren bzw den lmm und ne walbro mit erhötem benzindruck

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Das f-con ist ein einfacher Benzincomputer. Ist halt noch nicht so kompliziert wie die modernen wie z. B. Apexi SAFC. Mit letzterem kann man natürlich feiner einstellen. Zum fcd paßt ein f-con aber optimal. Ist ja sozusagen das Fritzinger Kit.

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man man .. warum gibts nur soo viel möglichkeiten !! da steh tgrad was interessantes bei auktionen drinn öö hoffe da bietet keiner drauf :undweg:

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Für diesen T 04 mußt halt alles umbauen bzw. anpassen.

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wenn krümmer und dp dabei sind is ja das schlimste schon bei öö

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Sodele, muß jetzt in die Heia. Morgen 5.45 Uhr ist die Nacht vorbei. N8!:engel:

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22.50 und ich bin der erste hir heute ???? schämt euch was !!!!!!

so jetzt lecker n heineken und dazu ne stulle mit teewurs ei und zwiebeln :huepf:

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haaaaaaaaaallllllllllllooooooooooooo:heul3:

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tobi was hast du für sorgen?????

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ich hab mich hir so allein gefühlt XDD

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genau wie gestern xDxD wir sind doch bei dir ;) hehe

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XDDXDDXDDXDDXDDXDDXDDXDDXDDXDDXDD!

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sooo ich hab endlich die neue dp mit nem 100 zeller in 3"
hat jemand von euch n catco cat verbaut oder kennt sich mit der marke aus ??

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tja is wol tote hose hier oder liegts an de nferien ??

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Sind wohl alle in Urlaub gefahren.:engel:

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tja mein urlaubsgeld steht auf 4 rädern XDD :undweg:

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Bei uns ist grad das angekündigte Tief eingetroffen. Draußen tobt es.

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Wieviel ich da schon reingesteckt hab weiß ich garnicht mehr genau. Ist wohl auch besser so!

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Dito ^^

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Man muß ja nicht immer irgendeinen Scheiß hier reinschreiben. :D

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aber man kann !!

in berlin is noch shcöönes wetter !!

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Das macht's auch nicht besser. :D

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war aber nen versuch :undweg:

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Ich habe mal angefangen nachzurechnen. Aber ich habe dann aufgehört, bevor ich eine Krise bekommen hätte

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Hier ist das Gewitter mit Platzregen voll im Gange!:poppen:

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oh, ein Gewitter hätte ich nu auch gern, leider gabs heute Mittag nur einen kleinen pipischauer.
aber morgen soll es hier zumindest etwas stärker regnen.

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Naja, so ca. weiß ichs schon-ein kleines Vermögen. Die Autos vorher hab ich gekauft und außer Verschleißteile mußte ich nix grosartig reinstecken!

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Es ebbt schon wieder ab.

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Muß jetzt ins Bett.

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http://www.facebook.com/video/video....s&notif_t=like



1. Viedeo von meiner dame

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http://www.facebook.com/video/video....18053084896500


nochmal

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ich glaub ich bin zu doof hmpf

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hast kein link von youtube oder so??? bin nicht mehr bei facebook :(

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http://www.youtube.com/watch?v=35672...el_video_title

so jetzt XDD..

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Gerade Auto gewaschen und das entdeckt.
Könnte kotzen!

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Ach du heilige Sch...! Das ist mehr als ärgerlich!

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Ja, vor allem ist das Auto BJ 2009. :rowdy:

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Das kann ich nachvollziehen. Wenns ne alte Gurke wär juckt einem das nicht. Aber so!!

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wow das is ja echte sch****!!!!!

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Ist schon scheisse, aber kann leider passieren.

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man die dame rennt echt gut !! macht immer wieder spaß etwas guten sprit auf der autobahn zu verballern XDD :huepf:

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Schön zu höhren.

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Ich weiß nicht mal, wie lang das schon ist. Ich hab da stark die Vermutung, daß das bei den Bauarbeiten hier passiert ist. Wir hatten ja keine andere Möglichkeit, als die Autos ein Stück weiter oben an die Strasse zu stellen. Und da sind die öfter mal mit LKW und Radladern etc. vorbeigebrettert. Aber beweis das mal.

Muß mir jetzt erst mal ne Firma suchen, die sowas per Spot-Repair macht. Da wird sich die Dienstleistungwüste hier bestimmt wieder von ihrer besten Seite zeigen. :nenene:

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Nix mehr los?

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doch viel xD ich guck grade rtl ;)

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Ich nicht, mag einfach nicht.