AW: Breth "Built-Up" hat begonnen
 

selber basteln...wird wohl s beste sein...

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Einen Tankdeckel selberbasteln?????

Erklär mal............

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naja viel is da auch nich dazu....brauchst halt nur das Gegenstück dann auch aus VA was wo der Deckel drauf kommt...mit dichtung...weisst???

Edelstahlblech rund ausschneiden und dann muss der eben in Form gebracht werden so wie n originaler...dann die FederSpangen bauen die in den Deckel reinkommen so ne Art Bajonetdrehverschluss....Gummidichtung rein.
Oben kleines Loch vorher eingebohrt..wegen Vacuum..weist...

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Dann nimmich leiber einen AluTankdeckel und schirm den irgendwie ab!

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kann man auch tun.....das is eben so mit den speziellen Wünschen..kenn ich selber...hihi

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:bleifuss: :bleifuss: :bleifuss:

Entweder richtig oder gar nicht oder?

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So.... war heute wieder mal bis 21.30 im Shop!

Hab den neuen 25Rheien Ölkühler eingebaut, das ganze mit silentblöcken dami da auch nichts reisst (hab den Tipp vom dragteam chefmechaniker bekommen:beten: )
Dann hab ich und unser Spengelr zusammen noch am verstellbaren Mittelschaldämpfer weiter gearbeitet, ist aber ein ziemlicher Aufwand. Aber wir sollten diese Woche das Ding noch fertig bekommen. Am Montag kann ich von UniFit 2 kats abholen, wobei ich schauen kann was da besser passt. Und dann so Gott will und ich die Auspffflansche schon hab kann ich die Auspuffanlage fertig bauen. Müsste da dann nur noch den Enschaldämpfer haben. mal sehen was das objekt meine bergirde den ca. kostet.

Bilder konnt ich leider keine machen, liefere ich euch morgen aber nach!

Greetz Breth

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So hab heute wieder "ein wenig" was gearbeitet, jedoch hab ich die Kamera nicht zur Hand und die ganzen Fotos kann ich aus diesem Grund auch nicht reinstellen.

Hab heute weiter am variablen Mittelschalldämpfer gearbeitet.

Und die Fuel-Anzeige des WAME hab ich in der MIttelkonsole (im Feuerzeug-Dings) reingebaut, sieht total schick aus!!!!!!!

Am Montag kann ich dann den KAT und den Endschlldämpfer holen und kann die Auspuffanlage mal bauen, vorausgesetzt ich kann am Montag die karre auf den Lift nehmen. Wir haben eben einen 4ten Dragster bekommen der im Moment im Weg herumsteht, weis nicht ob der am Montag noch da ist.

Scheissdreck............

Aber ja. Man wird shen.

Dann gehts noch an den Tank für WAME und danach an den Motor.


PS: Ausserdem hab ich heute vom TopFuel-Dragster eine EGT-Sonde bekommen. Ich bin mir jedoch am überlegen ob ich nicht gleich 7stk. verbauen soll (1ne pro auslass und eine vor dem Turbo) die einzelnen sollen aufzeigen ob eventuelle Störungen von den Düsen her kommen und die vor dem Turbo (im Flansch) sollen die gesamte Temperatur anzeigen) was haltet ihr von der Idee????



Greetz BReth

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sieh an sieh an...also mit den 7 Sonden machste definitiv nix falsch....das werden wir ja bei Peter auch so realisieren das er alle 6 Zylinder messen tut....
Für mich war das nu ein nicht notwendiger Aufwand...langt mir so schon zu das gebastel.....aber dennoch sehr gut die Idee...!!!

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Yes,
machen wir;

6 Sonden für die einzelnen Krümer Rohre sind bestellt, das Avionocs Stratomaster Maxi Single TC-3 welches mit die 6 Temperaturen anzeigen wird, ist auch schon bei: www.sportflyingshop.com bestellt:


Schade, dass das mit den CHT nicht klappet. Ich glaub, Lolek hat erwähnt, dass die Kabel für die Ringöse, welche unter die Zündkerze gesteckt werden, zu dick sind, und somit nicht in den Schacht, in dem die Zündkerzen stecken, nicht mit reinpassen. Mist.. die Zylinderkopftemperatur, gemessen unter jeder Zündkerze, hätt ich mir auch glatt anzeigen lassen wollen. Dass Avionics-Gerät kann das gleichzeitig ja auch messen und anzeigen. Merde!

Bleibt da noch deine 7. Sonde ( :) ), da könnt ich evtl. die jetzige Sonde verwenden, die an meinem Zeitronix angeschlossen ist..
Allerdings, ob ich das für sinnvoll halte?

Der Grund, warum ich alle 6 Zylinder messen will:
Nicht nur, wegen der Düsen; denk an die Zündkerzen, die Kabel und Spulen..

Einen plötzlichen Totalausfall, der die unmittelbare Zerstörung des Motors zur Folge hat, kann ich vielleicht nicht erkennen.
Aber wenn ne Düse nicht parriert, siehst Du es an der Temperatur, bzw. der Abweichung. Etc. etc..

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@Knight Rider: Was zahlst du für Porto für das Stratomaster Smart Single ?

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wie gesagt, aus Amerika, nicht aus Europa, und es ist das TC-3 (für 6 / 12 Kanäle)

Sie haben mir geschrieben, das es 35 Dollar an Versand kosten wird.

I will transfer the total amount of US$ 313.25
US$ 265.00 for the TC-3
US$ 13.25 for fee
US$ 35.00 for shipment to Germany

Was Zoll und Einfuhrumsatzsteuer kosten würde, kann ich Dir erst in ein paar Tagen schreiben..

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Aslo das 6-Anzeigen-Ding kostet "nur" 300$???

Dachte hab mal was von 2000 gehört?

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So....... da ich heute geburtstag hab, bin ich natürlich gleich auf Geschenketour gegangen und hab mich selber beschenkt!!!!!

Carbon ESD 3" Durchgang
Und Riesen KAT von UNIFit!!


Juhu.........

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Zuviel gedacht und gehört.

Auf hören alleine geb ich nichts :rolleyes: , erst wenn ich es selbst überprüft hab.
Aber Du hast ja selbst gesehen, was das Teil kostet. Brauchst ja nur auf:

http://www.sportflyingshop.com/Instr...xisingles.html

gehen.