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super-edle arbeit! alle achtung. Das einzige was mich stören würde, ist, das der fühler der egt ja eigentlich direkt im "windschatten" des trennsteges sitzt. also direkt im abgasstrom wäre mir lieber. nicht das er da im "windschatten" weniger mißt, als im wirklichen abgasstrom.

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hm....ich denk mal nicht....hoffen wir doch mal....denk mal da ist so ner Verwirbelung von den Abgasen das es da wohl keine Messprobleme wird geben...ansonsten müsst ich mal den Fühler mehr abwinkeln....mit dem kann man das nämlich machen...soll biegsam sein egal um wieviel Grad....

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Sehr schöne Arbeit.


da bekomm ich gleich Lust selber was zu basteln. :D

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:huepf: na sau - da geht mir doch fast einer ab :engel: :bleifuss:

wann issn einbauparty ???:D:wipp: :asia: :bleifuss:

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Das macht er ganz heimlich :D

Und aufeinmal steht er dann da: "Joar... jetzt isser drin :D" :D:top:

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Drei Buchstaben: WOW

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ROFL :top:

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Mal schaun...wäre eigendlich n guter Vorschlag mit der Einbauparty...:bleifuss: :bleifuss: :D :D :lui: :lui:

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Da ich ständig bemüht bin bei mir immer Fremdfabrikatsteile zu verbauen, kann ich hier mal meine neusten Erungenschaften zu meinem Umbau präsentieren!!!:dd: :dd: :dd:

Das Wärmeschutzschild ist von einem VW Passat 1,9TDI Pümpe Düse.....
Das wird ab jetzt meine Spritzwand und das Wasserventil vor unliebsamer Wärmebestrahlung zuverlässig schützen!
Das Blech ist aus gelochten Aluminium und hat zusätzlich nochmal eine Wärmedämmung aus knistrigen Alublech mit eingepresst.
Kostenpunkt dafür im nagelneuen Zustand genau 17 Euro beim freundlichen VW Händler.
Was gut drann ist, es hat schon Serie 4 Befestigungslöcher....:top:






Und meine neuen Dichtungen im 3 Zoll Format passend an die Flansche der Fujitsubo-Elbeanlage!!!
Die sind Serie verbaut im Nissan Primera und zwar der Anschluss vor dem Kat!!!
Kostet genau 4,20 Euro!!!!

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Am Freitag Abend hab ich nun mal mein neues Edelstahl Kühlwasserrohr in Arbeit genommen was nun den unteren Kühlerschlauch ersetzen soll...war auch ne etwas häßliche Fummelei den Radius so hin zubekommen....
Angeschlossen wird es wie oben das Rohr mit den blauen Gummis von Sandler..dadurch ist auch keine Gefahr von zu grosser Steifigkeit wenn der Motor sich beim Fahrbetrieb bewegt...
Vor 10 Minuten hab ich das Rohr grad zu uns in die Verchromerei gebracht...Wartezeit ca. 2 Wochen..und das als regulärer Werkstattauftrag...:tüddeldü:

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Das ist bei uns auch nicht anders. Ich hab´ schonmal einige Teile "rechtzeitig" zum Verzinken gebracht, damit ich zeitlich nicht ins Trudeln gerate. In ca. 3 Wochen darf ich die Teile dann abholen...:dusel:

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Aber trotzdem...sein dürfte sowas nicht..das sind ja Zustände wie in DDR Zeiten...
Da bekam man auch mal zu hören wenn man danach gefragt hatte wenn man wiederkommen darf:
"komm sie wieder wenn der Mond viereckig geworden ist"....:haeh: :haeh:

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.. ich kenn die Werkbank, ich kenn die Kupfermuttern im Hintergrund, ich kenn das im Schraubstock eingespannte Edelstahlrohr..

Mir war, als hätte ich das alles gestern live gesehen..:hardy:

Es ist schon ein schöner Anblick, die ganzen Teile in Kay's MKIII zu sehen. Und live lässt sich die Liebe, die er bei der Arbeit der Teile entwickelt hat, förmlich sehen.
(Für die, die Böses dabei denken: Man kann bei 0°C Temperatur die Sachen ansehen, und denkt nicht an die Temperaturen und will gar nicht mehr weg..)

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Jailbird mach da noch schweißpunkte an die enden sieht zwar schlechter aus, aber sonst rutscht dir der Schlauch runter wenn du mal mehr druck fährst hält da dann keine Schelle egal wie fest du die Ziehst. Hatte schellen da hat eine 17 Euro gekostet wurde mit nem 13er angezogen und lief komplett im gewinde sprich man konnte die solang festziehen bis der Schlauch drunter kaputt geht.
Trotzdem weggerissen.
Dummerweise erst jetzt gesehen wegen deinem Verchromen. Sorry.
Glatt hält mit guten Schellen maximal bis 1,5 bar. Kann auch vorher auseinander fliegen grad wenn die Oberfläche schön glatt ist vom Verchromen.

Ansonsten sieht das alles recht schön sauber aus.

Gruß
Frank

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ÄÄÄhhhh Dark, das ist sein Kühlwasserrohr.
Wenn er da über 1,5 Bar hat,hat er ganz andere Probleme wie nen abrutschenden schlauch.