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hehe durfte heute schon schön durch ca. 10cm Schnee laufen ;)

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Auf welcher Höhe lebst du?
Müsste ja dann um 1000m ü.n.N. sein, oder?

Hier, auf 680m, ist noch nix außer Regen und vieeeeeel Wind :D

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War heute bei meiner Freundin in Gaschurn ist auf ca 980 :engel:

Ach ja und Wind hatten wir diese nach auch seeehr viel :haeh: über 100 Feuerwehreinsätze in ganz Vorarlberg :undweg:
Anhang 30009

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hier hats gestern gestürmt, da hat bei den Böen das ganze Haus vibriert...

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Ich lieg aufn Boot in Gaios, Bier ist angenehme 8 Grad Kalt, ist hier auch nicht Kalt.

Winterreifen zieh ich aber auch demnächst auf, aber nur aufn Porsche.

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Gibts in 1/18 tatsächlich auch Winterreifen? :undweg: :D

Haste Urlaub, oder wie?

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Der ist gut :)


Mit Winterreifen werd ich noch bis nächsten Fr warten. Da muss es ja sein, da
ich ja öfters nach Ö komme (15km weg) und da ab 1. Nov. Winterreifenpflicht
ist.

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Aber nur wenn auf der Str. winterliche Verhältnisse sind, solange sie also trocken oder "nur" nass ist kannst du weiter mit den Sommerreifen fahren :form:

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Joa, hast recht. War grad mal wieder auf LKW´s, die müssen das in dem Zeitraum
ja draufhaben. Hab damit in der Arbeit zu tun...

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Kaum ist Supratrigger weg, schon ists wieder wie tot im Forum.
Dabei ist doch gerade jetzt anstehende Schraubersaison - keiner mehr irgendwas am Start?

Sehr schade.
Darki versägt keine Lambos mehr.
Ich bin dieses Jahr vieeeeeeel zu wenig gefahren.
Grizzly überlegt, sich ne MK4 zu holen.

Bin desillusioniert, muss wohl doch noch nen 2JZ reinzimmern und zu den MK4 Leuten wechseln *lol*

Ich hätte ja richtig Lust, noch nen Motor aufzubauen übern Winter.
Macht aber keinen Sinn, der steht dann nur rum und gammelt im Zweifelsfall innen...

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Ideen habe ich mehr als genug.. :nomoney: :D

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Ich bau doch schon um.

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Bei dir ists doch auch "nur" ein anderer Turbo.
Ist ja bei der grauen auch so, da kommt der CT26 mit Garret Mittelteil drauf von Adam.
Mal schauen, ob der 50.000km Motor das noch klaglos mitmacht - denke aber schon.

Die blöden Teile die mir für die AEM fehlen (Drucksensor Intake und ein Stecker der zerbröselt ist) kommen auch nicht an Land - wird wohl dieses Jahr nix mehr, mit AEM testen...


Lukas, was schwebt dir vor?
Ich würde mich freuen, mal wieder einen (sinnvollen ;) :D) Technikthread zu lesen.

Sauerstoffeinblasung würde ich vielleicht nicht erwähnen, an deiner Stelle :loveyou:

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Das mit den Zuendspulen finde ich im Moment ganz interessant. Die OEM Spulen vom 2JZ machen leider keine schoenen starken Funken, nicht zu vergleichen mit den 7M Spulen.

Und ueber eine MKIV denke ich schon lange nach aber nur linkslenker und die sind halt eigentlich ueberteuert. Aber ich haette dann mindestens eine aus jeder Generation (MKI aussen vor)...

Gruss Frank, immer noch in Taiwan

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net, ganz, Turbo Neu incl. Umfeld, 3,5" Downpipe, 2 EGT Sensoren, bearbeiteter kopf mit neuen Wellen und dazu die Vems und halt kleinzeugs noch.