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Ja teuer ist es. [Pic]
Und die Verarbeitung ist nicht so meins.Bin mir sicher,dass man da mehr draus machen kann,damit es irgendwie ''Toyota-mäßig'' aussieht.Naja,ist mehr für's Auge . . . :rolleyes:

@suprafan bekommst du noch deine Domstrebe drauf?

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So teuer finde ich das eigentlich nicht. $80 sind ca. 60 Eur. Ihr könnt die Dinger ja mal für 30 Eur pro Stück in Serie herstellen, aber ob das Spaß macht... :mnih:
Und außer dem Hersteller will der Händler (Driftmotion) ja auch noch was dran verdienen.
Die Optik stört mich auch nicht, ist halt funktional und fällt im Motorraum nicht besonders auf.

Meine Cusco-Strebe passt sogar perfekt, weil ich sowieso schon 7mm starke Distanzringe unter der Strebe hatte. Siehe Anhang.
Die Cusco-Strebe scheint ja eigentlich für GA70 und JZA70 gedacht zu sein und verläuft relativ flach, deswegen muss sie beim 7M sowieso höhergelegt werden, damit sie nicht an der Ansaugbrücke ansteht. Den Distanzring auf der Fahrerseite hab ich also einfach durch die Stütze ersetzt.
Aber z.B. die klassische fette Wiechers-Strebe wird sehr wahrscheinlich nicht passen, weil die ja recht hoch baut und bei vielen Leuten wohl sowieso schon Abdrücke in der Dämmmatte hinterlässt.
Bei diesen neumodischen filigranen Wabbel-Dingern weiß ich's nicht.

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Ich habe davon 10 Stück liegen, aus 4mm V2A.

Ich mach mal Bilder.

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Haja, Sammelbestellung bei Chrono, oder? :top:

Oder brauchst du alle 10 selbst?

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Zwutsch, hab Dir ne Email wegen der Dichtungen geschickt.
Gruß

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Fals du diese verkaufst,würde ich vielleicht zwei nehmen.Die zweite würde ich dann als Distanzring benutzen für die Domstrebe. :engel:

Danke @suprafan . :)

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Weiss einer zufällig die Teilenummer der Schrauben mit denen der Kupplungsnehmerzylinder am Getriebe festgemacht wird?

Ganz wichtig! Kann mir jemand im EPC nen Bild von der Feder zeigen, die die Ausrückgabel hällt?

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Neue Hybrid Turbotechnik

Keine Ahnung obs schon jmd von euch kennt.

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lol, wo du bei Hybrid bist, gibt schon seit langem ansätze mit Turbo + El.-Motor der das spool verhalten enorm verbessern soll. aber glaub das Hauptproblem sind die Temperaturen.

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Ich meine Audi verbaut jetzt bald so eine Kombination.

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[Schrauben für Kupplungsnehmerzylinder] Part.Nr.: 91611-60822 Guck aber selbst nach deinem Baujahr.

Die einzige Feder die ich sehe ist das 31234A. [EPC]

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Danke :) Habs gerade auch bei den Amis gefunden :D

Die Feder habe am Getriebe. Kann es sein, dass die Ausrückgabel dort einrastet und das wars dann mit der Befestigung der Gabel?

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Hier du kannst ja englisch . . . [Klick mich]
Oder schau unter Clutch nach . . .

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Dann hast du auch die Cusco-Strebe?
Wenn die Stützen von Chronoworks nur 4mm dick sind, wird das aber evtl. knapp. Das ist wirklich Millimeterarbeit, und der Motor bewegt sich bzw. kippt ja noch ein bisschen während der Fahrt. Vielleicht reichen 4mm gerade so, wenn du die serienmäßig vorhandenen Ringe zusätzlich drinlässt.
Die Driftmotion-Stütze hat etwa 6mm Stärke, wenn ich mich recht erinnere. Es ist damit schon recht knapp, aber bisher passt es. Das musst du vielleicht mal an deiner Supra vorab ausprobieren.

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Ich weiss.Darum hab ich im Beitrag ''vielleicht'' geschrieben,da ich noch nicht sicher bin . . . ^^