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So, hier gings auch ein bisschen weiter...

Ist mir hier doch glatt eine Schraube reingefallen... :engel2:



Und der Kopf:

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Kleines Update:

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kannst Du die Bilder vom Motor nicht etwas größer einstellen? Man kann ja kaum was sehen ...:hmmm:

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So, FFIM hat`s auch gegeben:







Und das BOV hat auch noch Platz:

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Und der Motor:

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:huepf::bleifuss:

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ui schick schick sind die teile Pulver beschichtet oder gelackt?

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die pulverbeschichtung würde ned lang heben^^ obwohl da sieht man eh ned so hin^^

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Ich bin sprachlos ,wenn du so weiter machst ,kommt deine Supra,wenn sie fertig ist ,in ein Museum.Damit unsere nachfahren sehen ,wie eine neue MK3 1990 ausgesehen hat.Toyota kommt dan bald zu dir ,und möchte deine Supra zurückkaufen.Mindestgebot.:Neupreis.! mfg Christa

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Hi,
freut mich, das euch meine Arbeit gefällt.

Die Teile sind mit hitzefestem Lack lackiert. Das Silber hält bis 800°, das Weiß bis 690°... :top:

Wenn ich mich jetzt irgendwann mal zum Ventile einschleifen aufraffen könnte, würds auch mit dem Kopf mal weitergehen... :aua:

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schön, schön. nur weiter so:top:

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Schick. :tüddeldü: Was hast da für Kolben drin? Keine zusätzlichen Löcher im Block?

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Hi,
Löcher hab ich nicht gebohrt, bin der Meinung das es eher kontraproduktiv ist. Das ist aber wiegesagt meine Meinung, nicht das hoer wieder ein Glaubenskrieg ausbricht. Außerdem will ich nicht meine Kopfdichtung zerbohren. Höchstens sie hat die Löcher schon, dann könnte ich es mir noch überlegen.
Was ich wahrscheinlich machen werde ist die zusätzliche Bohrung im Kopf beim 6. Zylinder....

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Laut meines Wissen haben die ZKD schon die Langlöcher müsstest dann keine Löcher in die Dichtung bohren.
Das andere naja ich hätte die löcher vor dem Planen gemacht falls du noch welche rein Bohrern möchtet wegen der ebenen Fläche nach dem Planen eben.
Lass den Block lieber so und sorg für eine gute Kühlung dann müsste das Problem mit der Überhitzung kein ding sein.

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Genau meine Meinung... :top: