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Hehe... ein Sportwagen mit LKW-Diesel: 6.6 Liter Turbodiesel-V8, 670PS, 1423NM Drehmoment. Die spinnen, die Briten :hardy:
http://www.heise.de/autos/artikel/Im...r-1673955.html
Würde mich mal interessieren, wie der klingt.

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Hör dir halt ein paar Videos von offenen Scania V8 Anlagen an - klingt schon interessant, aber passt mMn nicht in einen Sportwagen.

Obs für den auch eine Anhängerkupplung gibt? :D

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frag mal den silent, der weiss das :D

mensch wieso hab ich mich damals net als bushi_mushi angemeldet :engel:

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lol mein alfa is wieder zu verkaufen man man :D der war geil.. blöde oragene plakette =(

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gitplayers neues auto entdeckt:

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peter, was hältst du von RHDs?

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Ich war gestern mit der Supra zur Achsvermessung.

Der Mechaniker konnte nichts machen weil alle Schrauben festgebacken waren. Bei so einem alten Auto dürfte das wohl normal sein.
Kann mir einer sagen welche Teile ich alle Tauschen muss/sollte und wo ich diese am besten beziehe?

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Viel Spaß!
Die Einstellnocken kosten allein insgesamt über 250 €, dazu alle umliegenden Buchsen. Dazu müssen die alten aber ertsmal raus.
Wenn du's machen läßt, würde ich mich mal auf eine Investition von ca. 600 € einstellen.

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Ich werde versuchen selbst alle Teile zu tauschen und anschließend nochmal zur Achsvermessung fahren.

Ich muss halt nur genau wissen welche Teile ich brauch und wo ich sie am besten bestellen kann. Aber schonmal danke für den Preisrahmen.

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Ohne Presse wird das aber ein ziemliches Ge********e, das kann ich dir gleich sagen. :D
Was du brauchst, ergibt sich eigentlich, wenn man sich die Sachen anschaut.
Du mußt eh das komplette Fahrwerk zerlegen.

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war bei mir damals genauso.. der alki beim reifen meixner hat da nichts gerissen.. sturz war aber okay und alles vorschriftsmäßig nach tieferlegung.

also haben wir da net lang rum gemacht.

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Ich muss leider was dran ändern. Meine vorderen Reifen sind innen mehr abgefahren. Liegt wahrscheinlich an den neuen Dämpfern und Federn die der Vorbesitzer verbaut hatte.

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Wenn du auf die Kiste als Alltagswagen angewiesen bist, dann hol dir lieber die Achsen gerbaucht und lass die aufarbeiten (Strahlen + Pulbern) und statte alles mit Poly Buchsen aus.
Davon hast dann längerfristig was. Leider macht sich kaum jemand die Mühe. Dampfrad einbauen geht halt schneller...

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Gitplayer, du hattest doch mal geschrieben welche Einstellnocken das alles waren samt Teilenummern wenn ich mich net täusch, oder?

Ich muss das nämlich auch machen... Hebebühne und Presse sind vorhanden, Brenner und sowas auch :D

Bei der einen Supra haben wir nämlich das gleiche Problem - alles festgegammelt und Reifeninnenseiten fahren sich stark ab.

Da das ein Alltagswagen ist, muss es gemacht werden :)

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Ich habe eine Celica als Alltagsauto. Habe also genug Zeit um es bei der Supra ordentlich zu machen. Muss halt nur wissen wie ;)