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bald gibts nen mobilen dynojet, dann gibts keine ausreden mehr :D
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Axo mit der Verlustleistung Drehzahlabhängig is ja wohl klar. *g
Mehr Drehzahl mehr reibung bei den Zahnrädlis usw. |
Zitat:
Aber weniger Reibung, rotierende Massen halt... |
Hi Nuckelchen,
denk dran, das ich immer noch im Ranking bin, aber die Supra gar nicht mehr habe. Da können dann einige einen Platz nach oben rutschen. Weiß denn zufällig jemand was mit "meiner" Lady passiert ist ? Danke |
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ja ich, ...ein Kinderkrankenhaus für ganz schwere Fälle. :lui: :lui: Mach den "Rest" über meinen Anwalt oder ruf wie ein Mann mal an. |
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@ Olli: Ich werd die Supra auf "Freddy" laufen lassen, wenn du so willst. Er hat ja damals die Messung machen lassen. Auch wenn das Auto so nicht mehr ganz exisitiert erachte ich die Informationen als erhaltenswert. |
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[quote=Nucleon]Wird gemacht :top:
Tuningmassnahmenübersicht: Müsste und werde es wieder messen, Damals war es: Chiptuning und ein wenig Ladedruck....0.6-0.7bar? 3 Unterlagsscheiben, wieviel das mehr war???? Durch den Einbau des Boostcontrollers, kann ich jetzt natürlich auf 0.8bar einstellen..... Mal sehen ob das viiiiiiiiiiel mehr bringt, aber ich will doch nicht spekulieren wie andere.......werds messen lassen bei Gelegenheit Die Idee war, eine Leistungssteigerung in der CH zu erreichen, die Versicherungstechnisch nicht zum Regress führt, falls...... :hph: Bitte: Ändere in der Liste auf Norbert statt Topglider..... ![]() |
[quote=topglider]
Zitat:
und zu dem chiptuning sag ich setzt mal nichts. :engel2: |
[quote=Mike B.]
Zitat:
Wo willst Du die 0.9bar erkennen? Etwa: Atmosphere Pressure: 892 mbar ??? Das wäre dwer Luftdruck in den Bergen....... |
[quote=topglider]
Zitat:
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[quote=Mike B.]
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Haste den schon dieses Wochenende in CHurwalden dabei??? :bleifuss: |
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Nur 487 PS mit Serienteilen.
Gruß Andi PS: hab nen komischen Gaßfuß |
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