AW: Ollis diverses Zeug zu seiner Lady
 

http://youtu.be/Z97luAbB8XM

Is doch gar ned so fad. Sollte man in HD hören / sehen. Da klingts besser :)

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Der HKS Sportturbo wurde ebenfalls Keramikbeschichtet und wurde von 270° auf 360° Lagerung umgebaut. Somit ist er eines Dauerladedrucks von 2bar fähig und kurzzeitig 2,5bar.

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Geile Sache . . . :bleifuss: Sieht sehr sauber aus . . .

Darf ich fragen,ob so ne Keramikbeschichtung teuer kostet oder haste vielleicht eine Internetseite davon? :asia:

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Jetzt brauchst du ja nur noch nen Motor der 2 Bar abkann :D

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Das werden wir testen, Chrono :)

Allerdings steht vor der 2bar Leitung erst noch die Kupplung im Weg. Das wird tatsächlich erst nächstes Jahr gehen, wenn im Winter auf Zweischeibenkupplung umgerüstet wird. Die, die jetzt drin ist, wird das nicht halten.

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https://www.facebook.com/respectmotorsport?fref=ts

Hier MKIIILux... :)

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Zwutsch - was verbaut der Geri denn für eine Kupplung oder machst das dann allein?

Mfg

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clutchmasters 2 scheiben...

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Nehm ich, pn genügt...

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Aber erst im Dezember.... Jetzt gibts zur Überbrückung erstmal ne Stage 2+ mit auf 10.000Nm verstärkter Druckplatte.

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Da hab ich noch was zu tun, wenn die Lady wieder da ist....bzw mein Mech.

Würdet ihr mir vorschlagen, dafür ein Spezialwerkzeug zu holen ?? Mir sagte jemand, dass es Werkzeuge gibt, die ein Ausbauen der Teile im eingebauten Zustand möglich machen. So dass man den Subfreme nicht ausbauen muss. Gibts sowas wiirklich ??

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vergiss das subframe runter und gut ist....

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Warum die roten Buchsen ohne Graphit? :haare:

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is ned aufm Photo..

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So, heute den Flügel zum einfräsen der Nut gegeben. Nächste Woche bekomm ich ihn wieder, dann kann die LED Leiste eingesetzt und die Verkabelung gemacht werden.

Fräsen kostet mich 10€ :)