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Gute Nacht

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jo gute nacht..

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sagt mal braucht ein HKS EVC Dauerversorgung auch wenn der Zündschlüssel auf ON ist, oder reichts auch wenn der Zündshclüssel erst auf START ist und der EVC dann angeht? Weil für einen RESET muss man den Zündschlüssel auf ON stellen und dann 3 Knöpfle drücken. Habs jetz mal auf Dauerplus gemacht, aber das Ding lässt sich nicht reseten bzw. piepst dann halt nur und blinkt beim anmachen. Presets gelöscht?

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Schau doch einfach in die technische FAQ -> im Fritzingergutachten ist der Einbau beschrieben :)


Aber damit du nicht suchen musst: Zündungsplus reicht (lt. Fritzinger haben die es von der Zuleitung zu den Zündspulen genommen, habe ich bei der roten Lady dann auch gemacht).

Am ABS Block gibts aber auch entsprechende Versorgung.

Und bevor sich einer wundert: beim EVC2 wird die Stromversorgung übers Magnetventil zur Steuereinheit gespeist, nicht andersrum.

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egal ob ich es auf zündungsplus oder dauerplus mache,,. das ding piepst nur rum und blinkt. mir gings darum weil im manual halt steht zündschlüssel auf ON und dann das gerät reseten. also muss ja wohl dauerplus naja egal reset ist nicht möglich, ich nehm an das ding is schrott oder kann einer die presets aufspielen hier:aua:

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Gute Nacht

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haben die hks evcs irgend ne sperre drin, die man deaktivieren muss?

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die jumper sind richtig eingestellt ?

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welche jumper? ich kann hinten ja nur auswählen ob internes wastegate oder externes wastegate...

aber hinten hab ich zwei so gummipropfen gesehn. hab zwar versucht die aufzumachen.. aber da hat sich mit mittelmäßigem einsatz nichts getan.. sind die jumper hinter den gumminoppen?

und was bringt das für die sperre? das ding piepst und blinkt nur.
:dd:

in der anleitung steht nichts von sperre, oder jumpern. eben hinten nur umstellung von intern auf externes wg

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vergiss die jumper dachte du hast nen evc 2.....
beide + drähte angschlossen ?

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es geht ja an, piept aber nur und im display blinkt set 1,00 dauernd dann monitor set 1,53 oder sowas.
also wozu soll ein zweites plus kabel gut sein?

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das evc2 hat ein dauerplus und eins für zündung... hatte beides zusammen gehängt war egal..

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so also da gibts wohl nen INHIBIT MODE.. wenn es sich nicht reseten lässt, das schau ich mir genauer an..

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toll hab die supra jetz ja 1 tag aus der garage wieder draussen, schon hab ich n marder wegscheuchen müssen, ich würd bei meinem glück drauf wetten, dass der meine 600 ps kaputt macht.

bov
 

zwecks schubabschaltventil ala bosch... ist ein kolbenventil besser als das system mit der metallmembran?