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Hier mein Koyo ;) Die sind jetzt schon etwas älter und man sieht auch nicht wie "toll" der ist. Sprich zum direkten Vergleich sind die Bilder untauglich.







Morgen gibts Vergleichsbilder, dann sieht mans besser.

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Wenn du das machst wär das spitze....aber der sieht so schon recht schnucklig aus.....hab grad mal geschaut was die Koyo so kosten...geht würd ich sagen....

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Der passt wie die Faust aufs Auge, brauchst genau 0,0 anzupassen.

Der Koyo hat zum Bleistift nen dickeren Zulauf weswegen du dein schönes Röhrchen wieder anpassen müsstest. Flutschidyne passt halt wirklich komplett p&p da rein - und das ist WIRKLICH p&p :D habs selber mehrfach ausprobiert.

Inhalt vom Fluidyne sind ziemlich genau 5 Liter und das reicht mal dicke. :)

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Hmm, das kann ich nun nicht bestätigen. Die Verbinder hatten keine Probleme damit.

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Hab heut aus lauter Langeweile mal meine neue Kupplungsleitung dank Bitsnake eingebaut....und da ich noch nen brandneuen Kupplungsnehmerzylinder daliegen hatte, hab ich den gleich mit eingebaut...dacht ich mach mal 3 Bilder da er ja mal auf der Bühne stand.....

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Selbstgeschweißtes Abgassystem??

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ein wenig......

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Da is ja alles dreckig untendrunter!!! :jawd:

Und das von dir - ich fass es nicht :heul2:

Bin schwer enttäuscht :D

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WO ist da was dreckig.....hm..?????:hardy::hardy::hardy:

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Er meint das Getriebe. Aber etwas Öl schadet net, das konserviert!:D Nur wenns soviel wird, dass es stinkt, dann wird ecklig...:boah: ...und nervt ungemein...

Aber bei dir ist das ja alles trocken... nur etwas schmutzig...aber da will ja auch keiner drauf essen...

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lol....ja das Getriebe ist etwas mit Unterbodenschutz noch angesuddelt..war vom Vorbesitzer noch drauf..wenn ich die Kupplung wechsel, dann wird das Getriebe eh gleich mit neu gemacht..dann schauts auch äusserlich wie nagelneu dann aus....

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Ok, damit hast du mein Weltbild wieder gerade gerückt *G* :top:

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Das wollt ich auch stark gehofft haben mein lieber....:eieiei:

Ansonsten mal bitte antanzen zum Getriebe pollieren...:D

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selber putzen macht sauber :dd:

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Willst Deine verdreckte Karre nicht loswerden???
Ich wär so nett und gäbe Dir meine dafür, ich polier sie sogar vorher auf... :engel:

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:D:D:D:D:D:D:D

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ich kauf se Dir ab ,hab meine heute grade weg

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nee echt Willi...hast du sie tatsächlich verkauft...????:heul3::heul3:

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Wechsel deine Kupplung ;)

Vielleicht kann ich heut wieder fahren. Ein gängiges Problem soll sein das der Haupt Eprom im Sockel schlechten Kontakt hat. Hab nur die Lötstellen angesehen und wie die Bauteile aussehen und nicht damit gerechnet das der Eprom im Sockel schlechten Kontakt hat. Werd i heut mal prüfen.

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erstmal Zeit dazu finden die Kupplung zu wechseln Frank..hab jetz ab heut erstmal 2 Wochen Urlaub..was man Urlaub nennen kann......

Das wär natürlich n dämlicher Fehler wenn der Eprom nur ne Kontaktschwäche im Sockel hat.....

Bin gestern Abends noch unterwegs gewesen mit meinem Frauchen..sind mal ca.120km gefahren mit der Supra...recht lustig....:bleifuss:

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Hat sie garnicht geschrieen?! :D

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Nein..ich musste sie nur dran erinnern die anti G-Hose nicht zu vergessen...:D

Na fährt schon ganz witzig der Wagen......für die Stadt isser zu gebrauchen...lol....

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Jo wird morgen geholt :form:
und was Neues hat er auch schon hol ich Mittwoch

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Wie jetz....was neues...???

Kaufst dir ne neue Supra...??????

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nee unter Garantie nicht ,ein Vernunftauto gekauft:nomoney:

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was isn bei dir ein "Vernunftauto"....???:confused:

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520i Touring 93er 100gelaufen scheckheft 1. Hand gute Ausstattung 2.200 € und das ganze in diamantschwarzmet,geiles Auto

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für 2.2 kannste den mitnehm......das is gut....is doch 6Zylinder..oder??

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ja sicher ,die nehmen ja bei 250tsd Kilo solche Preise,da kannste nichts falsch machen und ist ein älteres Ehepaar,haben alle Verschleißteile machen lassen ,ist ein ehrliches Auto wie meins auch

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Das einzigste was n bissel anfällig an den 520ern ist sind die vorderen Traglager...da kannste aber ne verstärkte Variante von Meyle einbauen..die halten 3mal so lasng wie die serienteile...aber ansonsten sind die recht robust und brauchbar...
Nur der zündkabelsatz kost ohne Mehrwert 169 Euro..aber wat solls....

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naja die Zündis aus USA mit Kabeln sind auch nicht viel billiger
wir haben am 325 gesucht weil der nicht lief wenn er kalt oder fast warm war ,alles getauscht und nichts gegfunden ,was wars die Zündspule gab zuviel Strom ,da mußte erstmal drauf kommen.
BMNW ist ja bekannt für schwache Achsen ,genauwioe die Tonnenlager

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Ist der M50B20, hält ewig wenn man das Plastikrad der Wapu gegen die verstärkte Variante tauscht.

Ist auch noch ohne VANOS (das wäre der M50B20TÜ), also ein Ding weniger was kaputt gehen könnte :D

Beim Touring auf Doppelschiebedach (klemmt öfter) und Heckklappenkabelbaum achten (bricht öfter, gibt Fehlermeldungen in der Check Controll sofern vorhanden und ab und zu brennen nen paar Lämplis nicht).

Ansonsten ist der E34 mustergültig in der Zuverlässigkeit :top: hatte selber 2 :)

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Ja ihr BMW Fanatiker....:loveyou::loveyou:

Bin heut den ganzen Tag mit der guten silbernen lahmen Schüssel mal rumgefahren.....
Die Klima hab ich mal nen Dauertest unterzogen.....

Ja und mit der neuen Kupplungsleitung funzt das auch echt prima..hätt ich nich gedacht..super!"!
Da muss ich mich nochmal beim John bedanken.....passt auch wie Serie!!:top::top:

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muss mal zum kühler zurückkommen:

hab grad mit knightrider telefoniert der gestern seinen PWR eingebaut hat. das die Rohrstutzen nicht 100% passen wussten wir ja vorher aber seiner ist wohl auch noch einen tick zu hoch so das er die Puffer etwas abschneiden musste. scheint also auch noch gravierende Abweichungen innerhalb der Serie zu geben. Wie´s bei den Koyos ist weiß ich nicht auf jeden ist das mit der amerikanischen passform sehr mit vorsicht zu geniessen.

würde aus diesem grunde auf jeden Fall immer den Fluidyne favorisieren, der passt wirklich 100% (obwohl er aus Amerika kommt, aber das machen meine Kupplungsleitungen auch). Auch wenn der "kleiner" ist als Koyo oder PWR so ist er doch deutlich größer als original und Voll-Aluminium. Wenn man nicht grad in der Wüste Rallye fährt oder Rundstrecke sollte der wohl genügen.

Es sei denn ein Lieferant garantiert 100% Passform für den Koyo :hardy:

Gruß

John

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Ja stimmt.

Hab wieder mal nachts bis zwei - halb drei gewerkelt, um den PWR passend zu machen.
Jedenfalss konnte ich nun von dem geringeren Gewicht profitieren, so oft, wie ich den PWR zu Passzwecken wieder rausnehmen musste.

Also entweder hat einer bei meiner MKIII die Halter, in denen die unteren Gummipuffer für den Kühler sind (die großen fetten runden Gummipuffer), etwas nach oben gebogen (aber wer?)
oder es gibt geringfügige Abweichungen.

Als ich den PWR samt Ventilator eingesetzt hatte, passten die beiden oberen Halter nicht (die auf den Frontträger geschraubt werden, und den Kühler halten). Die Halter gingen leicht schräg nach oben.

Dann hab ich den Test mit der Motorhaube gemacht.
Sie lies sich nicht ganz schliessen, die letzten cm musste ich die Haube mit größerem Druck als sonst schliessen. War unter mech. Spannung.
Ich muss anmerken, dass ich unter meiner Motorhaube die Dämmmatte eingebaut hatte.

Was noch nicht ganz am PWR passte:
- der rechte Halter unten, (in Fahrtrichtung) in welchem das Ventilatorgehäuse eingesetzt wird, war zu groß (zu breit)
- und auch auf der rechten Seite vom PWR (genau an der Kante) musste ich ein wenig den Überstand vom PWR wegdrücken.
- Der PWR ist eine Idee zu breit und stößt auf der Beifahrerseite (die rechte Seite halt) an eine senkrechte Verstrebung.

Wenn ich zu bitsnake Anfang September fahre, kann ich ihm das alles mal zeigen.

Bei meinem Schneider Kühler hat alles gepasst; aber das ist nun Vergangenheit. er hat seinen Besitzer gewechselt.

Und ich werd mir bei allen weiteren Aktionen, wo ich den Kühler ausbauen muss, nun leichter tun..

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Kay mal wieder das hochhole.

Bist mittlerweile mit Druck gefahren? Bin langsam auf entzug. Komme erst am 17.11. Zurueck.

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Frank, wenn du mir die Kennzeichen solange gibst, dass ich meine Einfahren kann, können wir gern meine zusammen Abstimmen dann :D:D

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Hey Frank...alter Engländer.....:winky::winky:

Bin nichtmehr dazu gekommen nochmal mit der Supra zu fahren...tja und jetz is die Saison für mich seit September vorbei für dies Jahr......ich glaub ich bin dieses Jahr nicht mehr wie 500km gefahren..die letzten beiden Monate einfach keine Zeit mehr für gehabt.....geckt mich selber an....

Die letzte Fahrt war nach Görlitz wo es noch so warm war....bei 160 hab ich mal n bissel draufgetreten bis ich nen Druck von 0,00~ hatte..also atmosphären Zustand im Ansaugtrackt....mein Mädel meinte nur..ich solls gut lassen.....:engel2:

Denk mal durch meine etwas höhere Grundverdichtung macht sich das grad im unteren Bereich deutlich.....der nimmt das Gas so an wie man tritt.....denk mal nächstes Jahr werd ich dann bissel mehr Zeit haben...
Ab Januar dann gehts in die nächste Umbauphase.....n paar kleine Ideen hab ich schon noch auf Lager...und mit der neuen Werkstatt dann wird sichs glaub wie von alleine schrauben lassen....

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Naja bis 0 nimmt meiner auch immer gas an wie man grad drueckt. Da kannst verdichten wie du willst auf die 0 kommst immer sofort. Genaugenommen kommt man sogar etwas ueber 0 sofort. ;)
Dat heisst no nix.

Zudem mit der Kompression das nimmt sich vom Ansprechverhalten nicht sooo viel.
Man hat halt ohne Druck bissl mehr leistung und bei niedrigem Ladedruck.

Schade jedenfalls man wie kannst du nur in die Winerpause gehen ohne das ausprobiert zu haben. Echt zu uebel koennte da keinen einzigen Tag warten da is einfach garkein Weg.

David koennen wir schon machen. Bau bis dahin das Emanage ein. :D

Winter ist die beste Turbozeit ihr gönnt euch echt nix. Da bekommt man mal massiv Leistung quasi umsonst geschenkt und ihr meldet ab. tz tz tz.

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franky hast recht deswegen laß ich meine auch noch angemeldet. sonnabend bei 5 grad außentemp ging sie garnicht schlecht. wann bist denn wieder im lande?



mfg normen

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siehe oben: 17.11.

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:D Formi der beobachter. :)

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Hi.

Hab letzte Woche auch die gleiche Kiste in Silber für 1600,- Euro als Betriebshure gekauft.

206.000 km, (noch) top gepflegt, hat auch dieses doppelte Schiebedach welches ich vorher noch nie gesehen habe, genau wie die geteilte Heckscheibe vom Kofferraumdeckel.

Nur die Kiste ist GROTTENLAHM und zieht keine Bratwurst vom Teller.
Ist das normal ?

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ja die hat ne Beschleunigung wiene Strassenbahn,aber dafür haltbar und günstig im Sprit und auf der Bahn geht er ganz ordentlich .
Da merkste den Unterschied zur Supra meinst am Anfang da hält dich einer fest aber ich hab mich dran gewöhnt und mag das Auto mittlerweilen :engel2:

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So Jungs....morgen denne isses so weit.......


:D:D:D:D:D:fahrn::fahrn::fahrn::fahrn::fahrn:

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Schuft!

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Hallo und guten morgen Herr Knight!!:winky:

Sag nich so was...Mutti wusste ja schon bescheid heut früh....sach ma.....:anali:

Wirst sehen..alles wird gut.......

Und denk dran:Sieg oder Sibirien!!!!

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In Sibirien war ich ja schon 2 Mal!

Mit ein wenig Vorarbeit von deiner Seite (Denke da z.B. an die Buchsen) wird es kein drittes Mal geben. Hab gestern abend mit "Schwiegermutti" telefoniert und klargemacht :)

Kanns kaum erwarten.

Werd dich dann verblasen!!:hardy:

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MOMENT

Wehe du verbläst mein Golf...:aua::aua::aua:

Weis schon....na ob des klappt....:mnih:

An die Buchsen denk ich schon...werd jetz aber erstmal Magazine schweissen gehn.....

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Viel Erfolg.

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Da Jailbird ein Holzklotz unters Gaspedal gelegt hat ist
es doch kein Problehm ihn zu verblasen. :mnih:

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denkste Puppe.....:hardy::hardy:


nix mit Holzklotz......:D

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Stimmt würde es als Baum bezeichnen. :D

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[OT]

Kai,

schick mir mal bitte die Tracking Nummer - auf SMS antwortest ja nimmer...

[/OT]

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ich war gestern dort nochmal.....morgen sollt er bei dir sein.....

Laut der Tuissi sind hier bei uns einige Sachen liegen geblieben.......

Identcode:01,140 482,468 3

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:heul2:

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Allet klar, danke :)


PS: Stell doch deine Kiste endlich mal auf den Prüfstand, will auch wissen was da so geht mit (oder besser: trotz :D) der hohen Verdichtung :)

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wird schon noch......wenn ich denn Zeit dazu find mal irgendwann..aber vorher will ich noch die RPS max einbauen und nen Fluidyne....

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weiß schon wahrheit ist hat. :D

Kai wahrheit ist auch das du so immer länger fährst wie die meisten bei gleichem Tuning hat alles vor und Nachteile. :wipp:

Aber hey nen gepflegteren Supra wie deinen wirds nicht nochmal geben.
Also hierführ ein. :top:

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Sodele...heute endlich hab ich mal mein neuen Fluidyne Wasserkühler eingebaut...
Also passen tut der perfekt...genau so wie Serie...auch das Plastikabdeckteil sowie die 2 E-Klimalüfter.

Ich habs mal ausgemessen..in den Fluidyne passen genau 2,5 Liter mehr Wasser rein als in den Serienkühler....

Anbei noch n paar akzuelle Pics von heut..hatte die kleine heut zum Abend mal fix gewaschen...:engel:

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schönes Auto,Kay :top:

werde mir jetzt auch den Fluidyne selbst holen...wird ja hier im Forum nichts mit ner SB...aber erst alle laut schreien...ich,ich,ich...:dusel::dusel::weird::aua :


p.s. Woher hast du den Kühler bzw von welcher Fa. ?

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Der Fluidyne schaut aus wie der kleine Bruder von meinem PWR!

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deswegen bestell ich nie mit bei ner Sammelbestellung hier....bis auf einmal beim Lolek.....

@Mr.Night: von wegen kleiner Bruder...:liebe:

der is echt net schlecht der Fluidyne..passgenau bis auf den Millimeter und recht gut verarbeitet.....

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sieht genau so aus (von oben) wie mein PWR.
Doch wie Herrn Jailbird weiß, ist meiner noch ein ganze Ecke tiefer!!

Na ja, o.k. ich würd mir auch dem Flutschi gönnen, wenn ich nen Käufer für meinen PWR finde...

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Ich denk mal schon das sich da jemand finden wird für den PWR.....waren bei dem auch nich die Anschlussrohre etwas kleiner..?
Weis das schon gar nichmehr......

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Jetz kann ich auch mal den Preis für den Fluidyne nennen den ich bezahlt hab:

Kühler mit Versandkosten genau 364,29 Euro und beim zoll nochmal genau 87,00 Euro.

Macht zusammen genau 451,29Euro!
:wipp:

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Schicker Wagen:top:

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wirst ihn ja bald mal live sehen könn......

Wenn denn die Bremse nun mal kommen würd....

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Wieviel Wasser paßt eigentlich in den Serienkühler rein?

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Brauchst bloß auf meine Homepage gehen:
http://www.knight-rider.privat.t-onl...erkuehler.html

da hatte ich mal den Serien Wasserkühler ausgemessen.
1,95-2 Liter

Den PWR, den ich jetzt hab, hab ich noch nicht ausgemessen.
Aber der ist ja von den Ausmaßen der große Bruder vom Fluidyne.

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richtig Mr.Night!:winky:

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Aber ich hatte meinen mal gemessen, knapp 6 Liter. Daher ja meine Frage. :bleifuss:

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Hab den ja jetzt auch drin.
Ist sogar ein paar Millimeter breiter als mein ehemaliger Schneider Wasserkühler.

Ist zwar super leicht im Gegensatz zu dem Schneider (Kupfer-Messing) Kühler, da Alu, aber am Einbau hat sich nichts geändert. Muss ständig die schwarze Platikabeckung des Kühlers samt den Lüftern in einem Atemzug einbauen..

Beim Fluidyne hast Du schön Platz. Weil dicker als Seirie, aber immer noch um einiges schmäler als der PWR.
Daher will ich mir nen Flutschi kaufen, und den PWR verkaufen....
Falls sich ein Interessent für meinen PWR findet!

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Was möchtest du für den PWR haben?

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Warum hast deinen Schneider Kühler rausgeschmissen?
Kupfer Messing hat eine bessere Wärmeabfuhr wie Alu ist nur schwerer und nicht so hübsch.

Optische Gründe?