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Innenraum ist auch wumpe - bin mit der grünen Supra auch erstmal direkt ohne Mittelkonsole (also die, mit der Armlehne dran) zum TÜV.
War ok so - gibts ja keine Vorschriften dazu (solange nix spitzes oder scharfkantiges raussteht). Nebler vorne sind auch egal - nur wenn welche verbaut sind, müssen die auch funktionieren. Gibt ja keine Neblerpflicht für vorne. Akkordeonschlauch ist auch egal, solange die AU Werte passen. Das du deinen Motor/Turbo damit fritte machst, ist dem Prüfer egal :D |
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Jo die Werte haben gepasst, wahrscheinlich ist das teil bei Lowboost sogar noch dicht. ich hatte eigentlich total geile schläuche da, find die aber nicht mehr. wieviel kosten die neu? |
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ein prüfer war mal ganz mies drauf und hat geschrieben sitz durchgesessen.. zur nachprüfung bitte, ok waren noch kleinigkeiten wie eine nummernschildlampe defekt und getriebe etwas ölig.. wow |
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zum glück ist meine karre furztrocken und hat absolut keinen rost unten.....nur das diff pisst, aber das fliegt nachher raus
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mittwoch schraub ich das letzte mal an der lady für 2011.
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Vorhin hatt mich die fratze von Motorenbauer angerufen, der ist aus meiner umgebung und wollt mal Probieren ob das mit dem taugt, hab den ne FFIM hingeschaft, wo ich:
-den alten flansch abgemacht hab -nen neuen flansch schon mit 2 Punkten drann gemacht hab -und die nur eine Schweißnaht rumziehen brauchten im durchmesser von ca. 90mm Fazit: - kosten solls 60.- - hab das ding im August/September da hin geschaft - wie das aussieht seh ich heut nachmittag Also: Totales Fail, das nä. mal Schweiß ich die naht selber und gut. nur noch spinner auf dieser Welt.. |
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wenn Schalter für die Nebler im Innenraum sind, müssen die verbaut sein und funktionieren... aber is ja ladde, hats ja nich gemerkt. Der Schalter wird bei mir auch gekonnt von meiner linken Hand verdeckt, wenn ich drin sitz :D
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bei mir von meiner Nille :undweg:
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nene Nille hab so ne riesen Fleischpeitsche :poppen:
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heeey
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kein bock mehr auf den sauladen, komm ich ins geschäft, liegt alles kreuz und quer.. da brauchst doppelt so lang um das zeug einzsortieren, dann war ich noch über 2 stunden ganz allein... und dann motzt der auch noch rum :ass2:
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wenn, so ziemlich egal inw elchem Gang, beim Beschleunigen der Motor aufheult und die Drehzahl nach oben schnellt und der Wagen aber nich voran kommt bzw. die Geschwindigkeit, sollte die Kupplung bald den Geist aufgeben, oder Antriebswelle?
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Kupplung.
Antriebswelle merkste anders: *klonk* nix geht mehr ********** :D |
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