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Häng halt die beiden Ölkühler in Reihe :)

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ja wär auch ne möglichkeit aber kein bock :D

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Der Ölkühler wird nicht viel ausmachen.

Ich habe nen 19 Reihen, 330 mm breit und genauso dick, da gondel ich trotzdem im Sommer mit schnuckligen 110 Grad Öltemp auf der Autobahn rum.
Und der hängt ordentlich im Wind.

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Hey dein Auto läuft ja bald wieder!:huepf:
Hat es mit der Kurbelwellenschraube geklappt?:engel:

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nö das mach ich im winter ode rverscherbels wieder.. die lima scheibe is ja defekt angekommen! also schon kein bock mehr.

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Warum denn?, die Scheiben von http://www.ep-parts.de/EP_Parts/Startseite.html sind doch TOP!:engel:

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Aber der Götterbote von Hermes nicht. Hat das Pakdt zu unsanft abgelegt.

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das muss aus großer Höhe heruntergefallen sein...

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Hast du die bei Horst Benno gekauft?
Wenn JA dann ist es Normal!

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Wo ist denn der BAD?:mnih:
Ich mache mir sorgen!
Bei dem Grossen Turbo!!:shootme:

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oh gott sitzt das bvsv fest.. das is ja derb.. kann ich auch erst mal ohne angeschlossene schläuche am bvsv rum gurken zunächst?

man man abtterie is jetz auch leer, hab sie kompeltt abgeklemmt.. hm is aber auch schon paar wochen jetzt.. ja nur noch die batterie hält mich vom starten ab.. mal schaun ob sich was regt :poppen:

lol genau 1 monat und 1 tag =)

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wenn der riemen immer nur die ersten 15 sekunden nach dem starten quietscht, ist er dann zu locker oder zu stramm :f*ck

also der 60-1 ist bei 32 grad und 0.8 bar wie der stock ct bei 1.1 bar und 18 grad.

der 60-1 wirkt den drehzahlbereich über konstanter. Auch spürt man irgendwie noch reserven.! Naja mal abwarten wenns wetter mal wieder kühler ist.

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kannst ihn ja auch auf 1bar stellen. Bei dieser Hitze erreicht er dann 0,9bar+. Da passiert nix. Im Herbst wenns kühler ist schauts natürlich anders aus.

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naja erst mal seriös einfahren.. :engel:

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:bleifuss: