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Gib mal Druck drauf und hör ob das WG sich bewegt.

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das ist ne gute idee, danke!!!

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Möglichkeit wäre noch das im Schlauch eine Undichtigkeit ist und somit das wastegate nicht öffnet. Aber solltest du rausbekommen wenn du mal mit Luft wastegate beaufschlagst.

Mfg

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ja schon erledigt lag am wastegate, hab druck raufgegeben und nichts gehört, mit wd 40 von untengeflutet und bisschen mehr druck mit dem kompressor raufgegeben, bisschen gegengehauen und irgendwann hörte man es klacken, probefahrt gemacht und siehe da 0,5 bar ( serienwastegatedruck )

@ RedMK3 ... wie hast du damals die Ladeluft gemessen? oder besser gesagt welche anzeige hast du genommen? ich finde nichts passendes? hab auch keine lust das sich das teil auflöst und was in den motor kommt!

gruss

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Ich habe mir eine Messstelle via SWAGELOK für ein 2 mm Thermoelement eingeschweißt . Der Prüfstand hatte 25 Typ K Messstellen frei.
Die Elemente sind relativ stabil, sodass man die auch um 90 ° knicken kann. Also knicken und in den Schlauchverbinder stecken, Schelle drüber und fertig. 

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Dreas du solltest dir vielleicht Gedanken über ein neues wastegate machen denn sons killst du dir den lader und damit vielleicht auch den Motor. Was haste für eins drin?

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Ist ein 50mm x-parts tei ( china) l, aber rostet doll von Aussen! Denke werde lieber auf ein anderes im winter umbauen, gefahr ist zu gross das was kaputt geht!!!

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Kann dir Precision empfehlen. Fahren von denen das 46mm und hatte bis jetzt keine Probleme. Geht auch noch vom Preis. Bekommst auch ne Menge Federn dazu um dir deinen Grunddruck anzupassen wie du willst.

Mfg

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ja war auch schon bei tzb am gucken! mal schauen was im winter kommt!

gruss

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Du willst jetzt noch die ganze Saison mit dem "gammel"-Wastegate rumfahren?

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Dreas also ich würde da auch so schnell es geht nen neues einbauen. Ist natürlich immer ne Geldfrage aber wenn noch mehr kaputt machst wird es auch noch teurer. TZB hat aber glaube nur Tial oder?

Mfg

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ja haben nur tial... ja ist vll besser gleich auszutauschen, scheiss arbeit :heul3:
hoffentlich finde ich ein baugleiches vom richtigen hersteller! keine lust nochmal umzuschweissen usw!!

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foto ?

und tial ist TOP eigetlich eh so das beste was kaufen kannst...

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http://kospeedimage.com/originals/kos//WG-50-SL.jpg
so schaut er aus

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Bau aus und nimm auseinander.
Der Ventilschaft muss mal gründlich poliert werden und dann geht das wieder. Die tial Federn passen auch rein.
Ich habe in den unteren druckkörper eine gute Portion Hochtemperatur Schmiermittel reingetan und seither keine Probleme gehabt.
Ich würde auch den ventilsitz etwas bearbeiten. Dort hängt es auch gerne mal.
Hilft zumindest über die Saison.