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nur ganz kurz:

veyron = müllkübel ... totale fehlkonstruktion und hat KEINE 1001PS ... hatte 1 auto für den prüfstand (mit notar) LOL - lächerlich.

Die hier besprochenen US Supras haben im übrigen 1000PS AM RAD (und mehr).
Eine "1000P am Motor Supra" haben hier im übrigen SEHR VIELE (inkl. mir) ... nichts wirklich besonderes.

Und zu geschwindigkeiten:

Tomma Banh hat mit seiner STREET SUPRA gerade 229MPH (366KMH) geschafft und ist damit Rekordhalter auf der TX-Mile (beschleunigung 0->1 mile). All Boost, NO NOS.

Das macht den Veyron noch lächerlicher, als er eh schon ist... ein 13+ Jahre altes Auto, ohne "superflügel" und "megawings" ist gerade mal 40kmh "langsamer" (wobei tommy noch reserven hat) :form:


take care and keep up the hatin' ;)

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zwischen 366 und 407 dürfte ein klitzekleiner unterschied in sachen leistung, aerodynamik und fahrstabilität liegen... aber frag ma lolek, der kennt sich da eher aus.
wobei 366 schon eine hausnummer ist.

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selbstverständlich. ABER:

Tommy Banh Supra = STREET SUPRA ... d.h. keine spezial aerodynamik-add ons (Aerodynamik-stand 1993)
Veyron = x ausklappbare flügel usw lol (2006?)



JUN hatte 2001!!! mit der JUN AKIRA Supra 249,3 MPH (401,2 KMH) hingelegt ;) ... 401 <-> 407 sind da doch nurmehr 6 unterschied ;)

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Schaut einfach mal in meine Sig, dort steht, wieso hohen Geschwindigkeiten immer schwerer zu erreichen sind...

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oh mann ey! bei der aussage, dass der veyron eine fehlkonstuktion sei, musste ich wirklich mal richtig laut lachen.
okay, vielleicht darf ich die wissens-messlatte nicht so weit hoch hängen.

aber wenn man keine ahnung hat, einfach mal besser nix sagen.
denn die kräfte, die überall entstehen, nehmen bei den geschwindkeiten dimensionen an, was ein laie nicht zwingend wissen kann.
allein schon das getriebe...naja wenn ich jetzt ins detail gehen würde, hätte ich noch viel zu schreiben! aber es geht hier viel mehr um standfestigkeit.

und die aerodynamik einer supra mit einem veyron zu vergleichen ist ja noch viel krasser! aber egal...

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Und weiter gehts :D

Ich glaube nicht, dass ihr am Prüfstand einen Fahrtwind von 360km/h reproduzieren könnt - ohne diesen Druck an den Ansaugöffnungen hat das Ding eben keine 1000PS.



Gebe ich dir recht, aber es gibt einen gigantischen Unterschied.

Im Veyron sitzt du *echt* bequem, du hast ne fluffiweich schaltende Automatik, Allradantrieb, jede Menge Spielereien und der Wagen ist bei über 300 innen noch leiser, als mein BMW bei 100 (und der ist schon echt leise) :D


Kann er das auch nen ganzen Tag lang auf der Autobahn fahren? Oder nur bis zur ersten Kurve? Ist jetzt etwas ketzerisch, ich weiß :D


Es gehört ja noch mehr dazu als nur die vMax (siehe oben).

Aber wenns dich tröstet, der McLaren F1 hat weniger Leistung als ne 1000PS Supra, nen freisaugenden BMW Motor und ist schneller als ne 1000PS Supra, sowohl auf ner Geraden, als auch in *jeder* Kurve :D

der dürfte glaubich sogar n Tuck günstiger sein als der Veyron.


Nichtsdestotrotz ists schon ne gigantische Leistung, mit einem Wagen, der nur einen Bruchteil kostet und quasi "von der Stange" kommt, solche Fahrleistungen zu erzielen.

Wie schauts eigentlich mit den Callaway, oder wie der Vogel heißt, Corvettes aus? Gabs da nicht auch mal ne C4 Corvette die über 350 geschafft hat? Schon vor Jahren?

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mit was für ein Getriebe denn ? ein 7 gang oder was ? :heule:

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Ich finde das der Veyron ein Technisches Meisterwerk ist.:top:das diese Geschwindigkeits-und Leistungsdimensionen nicht einfach zu ereichen sind und das ganze noch haltbar,sah man ja an der öfters verschobenen Auslieferung.
Ich bin der Meinung das die us Supras nicht nur deutsche AB nicht aushalten sondern auch deutsche Fahrer.:fahrn:

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Der Bugatti ist für Leute produziert worden die sich über Geld keine Gedanken machen müssen!(Ob die Auto fahren können wird nicht gefragt!)

Damit Bugatti/Audi keine Millionen Klagen wegen Abflug berappen müssen is die Kiste auch relativ Schwer und was glaubt Ihr warum dieser "Super Sportler" noch nie auf einem Rundkurs Zeiten gefahren ist ( Sport Auto etc.)

Hier werden Salzsee Monster mit Straßenzugelassenen Autos verglichen!?

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Davon abgesehen,daß der Tread hier total aus dem Ruder läuft....

@Matice:
Hmmm da entwickeln ein Haufen Ingeneure im Auftrag eines der
grössten Autobauer der Welt fast 8 Jahre lang ein Auto das
400 km/h schafft und 1.000.000€ Teuer ist....
Und haben bei der Entwicklung so viele Rückschläge hinnehmen müssen,
daß es fast eingestellt wurde..

Und da meinst Du daß ein paar US Boys mit einem Auto was vor 15 Jahren
entwickelt würde das alles besser können??....
Komm mal wieder auf dem Boden zurück...

Eine MK4 auf 1000 PS am Rad aufzupusten ist nur eine Geldfrage,aber ein
Auto in der Aerodynamik so abzustimmen,daß es 370 + kmh läuft
und auch noch relativ stabil bleibt ist was ganz anderes...

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@Matice:

Und da meinst Du daß ein paar US Boys mit einem Auto was vor 15 Jahren
entwickelt würde das alles besser können??....
Komm mal wieder auf dem Boden zurück...


Da bin ich der selben meinung.
Und da hier jeder weiß das die amis nur für dynoruns bauen,finde ich Matce`s
Argumente und Sprüche ein bischen Albern.

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Nein sieht aus wie 5gang! hier das video. Im anderen video gibt es ein blick unter der haube, der turbo ist so groß wie eine Autofelge!

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Der Bugatti ist ein halber Audi. Also kanns nix besonderes sein.
Wahrscheinlich haben sie da auch noch Teile vom 924 verbaut.

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Natürlich ;)

Matce, es lohnt nicht. Es lohnt einfach nicht... Bei deinen Beiträgen bleibt es mir wirklich nur noch über mit dem Kopf zu schütteln. Unglaublich.

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Ich verstehe ja das Ingenieure gern mal so ein Auto wie den Veyron bauen wollen. Würd ich auch wenn das Budget nahezu unbegrenzt ist.

Darf ich euch mit meinem geballten AutoBildLeser-Wissen mal sagen das das (und mehr) auch mit ner BiTurbo Dodge Viper für einen Bruchteil des Geldes geht ? Selbst ein (etwas teurerer Ruf Porsche) ist noch besser als ein 450 TE teurer SLR McLaren. Bei dem Mercedes wird übrigens ab 300 die Front leicht. Soviel zum Thema Aerodynamik bei hohen Geschwindigkeiten. Hab ich aber alles nur aus der Bild-Zeitung. Viel Geld auszugeben (und zu verlangen) zeugt noch lange nicht von gutem Ergebniss.