@King of Queens

Mach dir keine Sorge.... ich kümmere mich um die Eintragung! Wenn ich dann das OK geben würde, ists auch so!
Wie gesagt hab ich guten Kontakt zum StVa... wenn wir ein DTC-Gutachten haben, brauchen wir nix schriftliches vom StVa ;)

@Daniel
Achja dasselbe wollt ich mal noch wegen den Bremsbelägen fragen... sind die dan auch Porsche-Preise? ;)

Original Porsche Bremse = Original Porsche Preise :heule:

aber ich habe da schon nachgefragt, beide scheiben vorne kosten um die 300-350.-

Ja also dann schaut's mal wegen Gutachten und so, und nennt dann den Preis,... dann sehn wir weiter,.. Genug Kohle ist jetzt schon da aber eben,... Irgendwo hat halt alles seine Grenzen (Und kommt jetzt nicht mit: An den wichtigen Stellen sollte man nicht sparen! :engel: )

Interessant und aktuelle wird das ganze für mich im Februar.

Wann soll denn die Bestellung laufen?

gegen saisonanfang 06 also märz.

Wieviel Leute müssen sich da beteiligen? Wird das überhaupt interessant wegen Preis etc., wenn das nur einige bestellen? Sicher nicht, oder?

ab 5 kann man was machen, denk ab 8-10 wird es dann deutlich billiger!

hallo

gut... schau gleich wegen der fujitsubo-anlage... :engel:


ja.. ich denke, dass die porsches anders bremsen. die haben ja vorne kein gewicht (obwohl das gewicht beim bremsen nach vorne verlagert wird)!

porsche hat ja auch probleme beim lenken in kurven, weil auf der lenkachse kein gewicht ist und dadurch haben die keinen grip und untersteuern (JA... ein hecktriebler kann auch untersteuern)!

aus diesen fakten schliesse ich, dass sie auch anders bremsen :confused: ?


sie müssen hinten mehr bremsen als ein normales auto! vielleicht ist es auch vernachlässigbar!!!


gruss dusko

nochmal wegen bremsbalance: wie wär's denn, einfach die vorderen serienbremsen an die hinterachse zu bauen, wenn man vorne die Porsche-teile einbaut? :D

ansonsten denke ich mal, dass die bremsbalance nicht sooo wichtig ist, solange die hintere bremse nicht zu stark bremst und das auto dadurch aus der spur ausbricht. das wäre natürlich fatal.
wenn die bremsbalance andersrum zu gunsten der vorderen bremsen geändert wird, könnte ich mir vorstellen dass die bremsleistung nicht ganz optimal ist, da dann zur verzögerung des autos vergleichsweise mehr bremskraft an der vorderachse nötig ist, dadurch würden die vorderen räder bei einer vollbremsung eher blockieren. wenn die hinteren bremsen "mitwachsen", könnte die bremskraft besser auf beide achsen verteilt werden und die räder würden später blockieren, wenn ich da jetzt keinen denkfehler habe :mnih:

Ich hätte auch echtes interesse, nur habe ich das problem das ich den motor noch zusammenbauen muss. und das ich für die Bremsanlage andere Felgen brauche usw. also wenn es wieder eine sammelbestelung für 2007 gibt dann bin ich ziemlich sicher dabei.

TÜV-Gutachten mit dem unsere Prüfer in Österreich einverstanden sind, ist aber voraussezung dafür.

also ich bewge meine sura 10km ins büro und zurück,
wenn ich aber mal über die BAB fahre dann ist bremsen ein graus denn es schlakkert am lenkrad und das obwohl nach 2maliger prüfung die bremsen OK sind.

Wenn die sammelbestellung ende Februar starten soll muss ich nochmal schaun.

was usa teile angeht, so könnte es sein das ich bald für 2 jahre dort leben werde...

(daher muss ich mit einer def. aussage noch warten)

wann wir letztendlich die bestellung machen ist egal.
wir müssen auch nicht alle gleichzeitig bestellen, nur ich muss dem halt sagen können dass wir eine bestimmte anzahl abnehmen.

bei mir wird es auch eher 2007

AW: Porsche Biturbo Bremse mit TÜV für MK3/4
 

Kann man da auch einfach (halt nur theoetisch) ne gebrauchte porschebremse kaufen/ersteigern, an die papiere rankommen und dann ist gut? (und günstig)

Hab natürlch nicht den ganze 10seitigen thread durchgelesen!

AW: Porsche Biturbo Bremse mit TÜV für MK3/4
 

brauchst dann halt noch die adapter und das ganze klump, aber soviel billiger wirste da nicht wegkommen.

könnte aber mal nachfragen was nur der krempel kostet, oftmals kommt man ja günstig ran

AW: Porsche Biturbo Bremse mit TÜV für MK3/4
 

alles klar!