Prob: Supra springt nicht immer an...

[hirni]

Hallo,

heute wollte meine Lady einfach nicht mehr anspringen. Nach dem 15ten Versuch ging es aber plötzlich wieder ohne besondere Auffälligkeiten.
Bei den 15 Fehlversuchen konnte ich deutlich hören, dass der Elektromagnet des Anlassers ging, jedoch drehte er nicht.
Kann mir jemand einen Tip geben, wie ich den Fehler finde oder hat jemand schon ähnliche Erfahrungen gemacht? Was kann´s überhaupt sein?

LG - Hirni

[Andreas-M]

da sind die kupferkontakte im magnetschalter verschlissen. kann man recht simpel austauschen. wenn du mit nem stock oder ne stange auf den anlasser draufkloppst, geht er auch erstmal wieder für einen start. anlasser sitzt unter der ansaugbrücke hinten.

[Andreas-M]

Zitat von Willy B. aus S.

Das ist so in Kürze die Reparatur. Ausführlicher:

Erst mal:
- Anlasser gefunden, Kabel ab, untere Schraube raus.

Dann:
- ja wo ist sie denn, die obere Schraube???
- die spinnen, die Römer, diese japanischen. So kleine Finger hat ja kein Europäer, dass er da ran kommt
- ich krieg sie nicht raus
- sie löst sich langsam - mein Kreuz auch
- nach 2 Stunden: sie ist raus
- 5 Minuten Kontakte wechseln

zuletzt:
- 20 Minuten einbauen - LÄUFT AUF ANHIEB

Zusammenfassung: die Startprobleme, von denen ich neulich berichtet hatte, kamen tatsächlich von den Anlasserkontakten. Dank eurer Tips und Hilfe hab ich mir nen haufen Geld und Mühe erspart und nur 18,40 Euro am Toyo für die Teile gelöhnt.

[Toshi]

das ist wirklich nicht schwer und wenn da gar nix geht hätte ich notfals noch nen starter da wo wir probieren können ob es am starter liegt aber wechsel erstmal die kohlen dann sehen wa weiter wie gesagt bei bedarrf habe ich noch nen starter wo wa mal rumprobieren können

[Andreas-M]

nicht die kohlen am anlassermotor. die verschleißen nie. die Kupferkontakte im magnetschalter am anlasser, die den strom zum anlasser weiterleiten. Oder eben nicht weiterleiten, wenn sie verschlissen sind wie auf dem foto.

[hirni]

Danke Andreas!
Werde morgen mal nach dem Anlasser schauen und entscheiden, ob ich mir das zutrauen kann. -Hört sich aber zumindest machbar an.

Super Toshi! - Ich melde mich, falls ich den Starter brauche.

[Andreas-M]

keine ursache.
Das wo der rote pfeil draufzeigt ist der magnetschalter. und unter dem deckel wo der rote pfeil draufzeigt sind auch die 2 kupferkontakte.

[Toshi]

ah ok gesehen..... habe das bild nicht gesehen. aber das die kohlen oder auch Kohlebürsten nicht verschleißen stimmt nicht ganz ich habe das zumindest so gelernt das die kohlen die die Erregerwicklung mit dem Stromwender verbinden auch verschleißen können.

So wurde mir das zumindest mal beigebracht


Klar hirni hast ja meine nummer^^

[Andreas-M]

theoretisch sind die kohlen auch verschleißteile, richtig. nur sind die beim anlasser ja nicht wie in einem normalen elektromotor belastet. ein normaler elektromotor läuft ja viel viel mehr, ist ja auch der sinn eines motors. der anlasser dreht ja immer nur für sekunden. das bringt keine wirkliche laufleistung was den verschleiß angeht. hab mir mal nen satz neue kohlen geholt, wollte den in einem zuge mit den kupferkontakten austauschen. habs mir gespart. In beiden anlassern (beide supras über 200.000km) waren die kohlen nur 1-2 mm kürzer als neu.

[Toshi]

gut ich dachte schon ich habe mir die ohren mal wieder nicht gewaschen aber dann habe ich wohl mal zugehört es sind also verschleißteile^^

[hirni]

Hi Andreas,

habe heute mal mei Toyota nachgefragt: Einzeln gibt es nur den Magnetschalter (28150-41060) bzw. den ganzen Anlasser (28100-42040-84).

Die Kontakte selbst sind bei Toyota für die Supra leider nicht einzeln im Katalog aufgeführt, aber der Mitarbeiter meinte, der Kontakt auf Deinem Foto sieht aus wie einer vom Corolla und den bekommt er locker einzeln ran...

Sehen die Kontakte beide so aus wie auf Deinem Bild bzw. hast Du eventuell eine Teilenummer dazu?

Liebe Grüße - hirni

[oggy]

28226-72010 Kontakte Kontakte im Anlasser 9.12 €
28226-74070 Kontakte Kontakte im Anlasser 9.12 €

[Andreas-M]

Jo, außerdem sind die nicht supra-spezifisch. nicht mal toyota-spezifisch. diese kontakte sind in zig anderen anlassern ebenfalls verbaut. meine hole ich immer beim autoelektriker um die ecke, der greift in seine grabbelkiste und schon hat man die. und das noch billiger als bei toyota.

[hirni]

Vielen herzlichen Dank für die Tips und die Teilenummern - es funktionert wieder alles!

Ihr habt mir ne ganze Menge Ärger, Abzocke und Anschieberei erspart:
Startfreudig wie nie zieht die Lady wieder ihre Bahn im Orbit des Fernsehturms.

[Andreas-M]

Freut mich zu lesen! Dafür ist das Forum da. Und wieder ein guter beweis, das man vieles für kleines geld selber richten kann, ohne sich von ner werkstatt abzocken lassen zu müssen. ich schätze 99% aller werkstätten hätten nen neuen anlasser oder minimum nen austauschanlasser aufschwatzen wollen, statt eben die kontakte zu wechseln.
Und schön von hirni auch ne rückmeldung zu bekommen, oftmals weiß man bei threads ja nie wie es ausgegangen ist.