7m GTE Lagerschaden?

[Max T.]

Mit Kabelbaum? Wie sollte das gehen? Ich mach immer alles weg.

[E34m5]

ca 2000km bin ich gefahren, aufgetreten ist das aber erst vor ca 20km.

Das Problem ist es ist eine HKS MZKD verbaut muss dann ja auch alles neu wenn ich den Kopf abnehme

[Amtrack]

Zitat von Max T.

Mit Kabelbaum? Wie sollte das gehen? Ich mach immer alles weg.

Stecker an der ECU ab und mit dem Gummipopel nach vorne rausziehen und auf den Motor legen.
An der Batterie/Sicherungskasten/Lima und am Getriebe noch die Kabel ab und gut ists.

Viel einfacher, als die Ansaugbrücke abmachen und die ganzen Stecker zu öffnen.
Das kann man bei ausgebautem Motor viel einfacher und entspannter.

[Silent Deatz]

Zitat von Amtrack

Stecker an der ECU ab und mit dem Gummipopel nach vorne rausziehen und auf den Motor legen.
An der Batterie/Sicherungskasten/Lima und am Getriebe noch die Kabel ab und gut ists.

Viel einfacher, als die Ansaugbrücke abmachen und die ganzen Stecker zu öffnen.
Das kann man bei ausgebautem Motor viel einfacher und entspannter.

Jap, genauso funktioniert das super. Mache das auch nur so.


Würde den ganzen Kram auch inkl. Getriebe rausholen.

[Spargelstecher]

Ich war aus irgendeinem Grund schneller, als ich vorne einfach alle Kabel abgefummelt habe.

Und ja Amtrack, ich habs falsch interpretiert. KW einfach mal raus ist nicht.

[Amtrack]

Zitat von Spargelstecher

Ich war aus irgendeinem Grund schneller, als ich vorne einfach alle Kabel abgefummelt habe.

Ich nie.
Ich habe jedesmal im Kreis kotzen können, wenns darum ging die verkackten Muttern und Schrauben der Ansaugbrücke bei eingebautem Motor zu öffnen, nur damit man die Kabel vom Anlasser/Getriebe/Klopfsensoren/Kaltstartdüse und den Kram da halt abmachen konnte.
Gab jedesmal zerschnittene Pfoten und im Winter wars 3x beschissener, weil ich mit meinem Arm definitiv nur ohne Jacke und am besten auch ohne Ärmel vom Pulli da runterfummeln konnte.

Motor+Getriebe samt Kabelbaum ist der schnellste Weg meiner Meinung nach.
Und man ärgert sich nicht die Krätze, weil man irgendwo nicht gescheit hinkommt - dadurch macht das Schrauben mehr Spaß und geht auch nicht so auf den Rücken, man wird ja nicht jünger

Und weil man (= ich) irgendwann keinen Bock mehr auf den Mist hat, gabs dann eben was anderes als ne Supra

[Spargelstecher]

Ich hab die ganzen Kabel und Leitungen losbekommen, OHNE die Ansaugbrücke zu lösen

Man muss nur wissen wo man hinlangen muss, im Winter und ohne Bühne wollte ich es aber auch nicht machen.

Bis ich meinen vernichteten Rücken unter das Armaturenbrett gekrüppelt hab, ist der Kram vorne 3x weg

[Amtrack]

Zitat von Spargelstecher

Ich hab die ganzen Kabel und Leitungen losbekommen, OHNE die Ansaugbrücke zu lösen

Keine Chance, du bekommst normalerweise irgendetwas (frag mich nicht was, ich weiß es nimmer) nicht durch die Öffnungen der ASB gefummelt, deswegen muss der obere Teil auf jeden Fall ab - zumindest war es bei mir immer so.
Oder waren es die Halter vom Kabelbaum auf der ASB an die man sonst nicht rankommt?
Irgendwie sowas auf jeden Fall.

Zitat von Spargelstecher

Bis ich meinen vernichteten Rücken unter das Armaturenbrett gekrüppelt hab, ist der Kram vorne 3x weg

Watt?
Handschuhfach raus und die ECU mit 2 Schrauben gelöst, mehr über Kopf als ECU lösen ist da nicht

[Spargelstecher]

Ne, ging alles einwandfrei. Ist ja erst 4 Monate her oder so. Kabel abgefummelt, Lader raus, Kopf gelöst und den ganzen Schrott auf einmal raus. Mit Ansaugung und Drosselklappe.

[Max T.]

Kann ich bestätigen. Habe auch ohne Ausbau die Leitungen losbekommen, ohne Bühne (auf stelzen)
Deswegen war ich kurz irritiert.
Die Arme sehen aber dann entsprechen aus

[Spargelstecher]

Das einzig beschissene sind die Klopfsensoren. Von unten gehts überhaupt nicht und von oben muss man sie erfühlen. Wenn man es 3-4 mal gemacht hat, weiss man, wo man seine Hand reinstecken muss. Aber schnitte und Kratzer sind immer dabei...

Die Spritleitung ist ohne Bühne auch ein Unding, respekt, dass du sowas auf "Stelzen" machst.

[partigiano]

geht alles, hab auch schon einen Kopf ohne Bühne und Grube demontiert. die Klopfsensoren und die Benzinleitungen muss man halt erfühlen

[Willy B. aus S.]

Zitat von Amtrack

... man wird ja nicht jünger

Jetzt wo Du's sagst ...

Zitat von Spargelstecher

... im Winter und ohne Bühne wollte ich es aber auch nicht machen.

Erinnert sich noch Jemand an bianco? Der hatte in einem November ohne Bühne, nur mit Wagenhebern und Böcken, am Straßenrand (!!!) unterm Auto gelegen und die Pleuellager gewechselt. Dummerweise endete die Aktion damit, dass sich hinterher wegen falscher Lagergrößen die KW nicht mehr drehen ließ, d.h. die ganze Sch... nochmal.

[Grizzly]

Hat er das nicht sogar 3X gemacht ... Wir haben Ihm vorher gesagt das daß nix wird ...

[Amtrack]

Zitat von Grizzly

Hat er das nicht sogar 3X gemacht ... Wir haben Ihm vorher gesagt das daß nix wird ...

Ja, hat er.
Ich war beim Toyota Hartmann(?) Treffen dann noch kurz bei ihm, um etwas mitzunehmen.*
Der Bordstein sah aus, als hätte da ein 20 Jahre alter Fiat oder Jaguar regelmäßig gestanden...


* das müsste das Treffen gewesen sein, auf dem mir der Fahrer der US Import MK3 (dieses "spezielle" weiß mit dem blauschimmer) ganz stolz sein 40cm langes Rambo Messer präsentiert hat, dass er neben dem Fahrersitz klemmen hatte - das bräuchte man bei ihm in der Gegend