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Alt 02.02.2015, 21:28   #1
blubly
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blubly befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
2 kats parallel

hat das schon wer gemacht bei einer mk3 wegen platz ????
hat wer fotos ?

und mk4 kenne ich damit frage expleziet nach mk3

lg
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Alt 03.02.2015, 08:43   #2
FreddyFreak
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FreddyFreak befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: 2 kats parallel

Platz sollte genug da sein, möchtest du vom Turbo gleich zweiflutig weggehen oder erst später?
Gleich zweiflutig wird verdammt eng.
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Alt 03.02.2015, 11:06   #3
Boergy
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Boergy wird schon bald berühmt werden
AW: 2 kats parallel

Vielleicht leicht versetzt hintereinander parallel?
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Alt 03.02.2015, 12:41   #4
pmscali
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pmscali wird schon bald berühmt werden pmscali wird schon bald berühmt werden
AW: 2 kats parallel

Ja das geht, allerdings nur versetzt hintereinander und länger. Aga wird dann kürzer müssen.
__________________
Supra Support bzw. anfragen für Supra WhatsApp Gruppe bitte PN schreiben.
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Alt 03.02.2015, 17:40   #5
Max T.
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Beingt denn das so viel, oder ist das nur das Tüpfelchen auf dem "i"?
__________________
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Alt 03.02.2015, 17:45   #6
blubly
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AW: 2 kats parallel

Zitat:
Zitat von Max T. Beitrag anzeigen
Beingt denn das so viel, oder ist das nur das Tüpfelchen auf dem "i"?
naja in die Leistungsregion wo ich hinwill ist ein kat einfach zu wenig
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Alt 03.02.2015, 21:20   #7
Max T.
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Max T. ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
AW: 2 kats parallel

Zitat:
Zitat von blubly Beitrag anzeigen
naja in die Leistungsregion wo ich hinwill ist ein kat einfach zu wenig
Ab vieviel leistung machen denn 2 sinn?
__________________
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Alt 03.02.2015, 21:22   #8
blubly
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Zitat:
Zitat von Max T. Beitrag anzeigen
Ab vieviel leistung machen denn 2 sinn?
600+ würd ich mal so sagen....
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Alt 04.02.2015, 19:34   #9
adams003
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adams003 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: 2 kats parallel

Hatte ich etwas über ein Jahr gefahren (2x100Zeller mit 130mm Durchmesser) Die hier:
http://materialmordshop.de/show_prod...products_id=93
passte auch nebeneinander (knapp).
Nachteile:
1.Nach längeren Autobahnfahrten war die Mittelkonsole unter der Armlehne recht heiß.
2.Sah "verboten" aus.
Vorteile gegenüber 50Zeller (momentan verbaut):
1.Keine Geruchsbildung in der Warmlaufphase.
2.man muss den Kat nicht erst auf 600°C bringen um die AU zu bestehen.

Ich überlege das "Gebilde" zu verkaufen, muss aber vorher noch paar Testfahrten hinter dem Supra machen, und die "Auffälligkeit" der Geruchsbildung mit dem 50 Zeller zu prüfen.
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Alt 04.02.2015, 19:52   #10
blubly
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blubly befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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hast fotos ?
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Alt 04.02.2015, 21:38   #11
supra-normen
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supra-normen befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: 2 kats parallel

adams hast mal abgasgegendruck gemessen mit den Bi Kat und jetzt mit 50 Zeller?

Mfg Normen
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Alt 05.02.2015, 19:55   #12
adams003
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Zitat:
Zitat von supra-normen Beitrag anzeigen
adams hast mal abgasgegendruck gemessen mit den Bi Kat und jetzt mit 50 Zeller?

Mfg Normen
Hatte ich zwar vor, hatte auch schon Bremsleitung mit Außengewinde und Kontermutter angefertigt, hatte aber mich erst daran erinnert, als ich die Kats rausgeschnitten habe, aber rein "gefühlsmäßig" hat der 50 Zeller weniger Gegendruck. 1,25 Bar erreiche ich jetzt 100 U/min eher (bei 2700 statt 2800 im 5.Gang, Autobahn).
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Alt 05.02.2015, 19:58   #13
adams003
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Zitat:
Zitat von blubly Beitrag anzeigen
hast fotos ?
Fotos kann ich machen, aber nur im Ausgebauten Zustand.
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Alt 05.02.2015, 20:49   #14
supra-normen
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was bist mit den Bi Kats max Druck gefahren? Was hast da an Leistung gehabt?
__________________
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Alt 05.02.2015, 21:36   #15
adams003
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Zitat:
Zitat von supra-normen Beitrag anzeigen
was bist mit den Bi Kats max Druck gefahren? Was hast da an Leistung gehabt?
Knapp 500 bei 1,4 Bar und 6300 U/ min
adams003 ist offline   Mit Zitat antworten
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