Turbo neu lagern lassen?

[Tron]

Hi Leute,

mit meinem Ölverbrauch von 1L/1000km hatte ich mich ja eigentlich abgefunden (MK3-89, 170tkm). So langsam scheint das aber mehr zu werden, letztens ging das eher Richtung 1.5-2. Ich muß dazu sagen, daß die Kiste fast ausschließlich für Langstreckenfahrten auf der BAB verwendet wird. Das verwendete Öl ist 15w40 (ich weiß, Ihr fahrt alle das 10w60).

Ich tippe ja auf die Lager des Turbos, denn bei einer Regenfahrt mit viel Verkehr (= so gut wie kein Turboeinsatz) wurde fast kein Öl verbraucht. Der Motor bläut auch nicht bei normaler Fahrt, nur beim Gasgeben mit Turbo, daher glaube ich nicht so recht an die Kolbenringe.

Der Turbo hat kein fühlbares axiales oder radiales Spiel.

Was muß man so für den Lagertausch rechnen und wo läßt man das am besten machen? Ich wohne noch bis Ende September in Hamburg, danach in Darmstadt. Selber schrauben ist mangels Garage oder Werkstatt nicht so der Hit.

[Tron]

hmm, waren das jetzt zuwenige Informationen oder ist das Problem zu speziell?

Interessieren würde mich ja auf jeden Fall, ob man irgendwie nachweisen kann, daß der Turbo die Ursache des Ölverbrauchs ist...

[S1077]

Ein Bekannter von mir hatte vor einer Weile das gleiche Problem und nach etwas nachforschen haben wir bemerkt, dass der Turbo schon etwas mitgenommen war (Schaufeln angefressen, Axialspiel).

Er hatte auch blaue Rauchwolken beim boosten.

Ich würde sagen entweder neu lagern lassen oder austauschen, aber wo du das bei dir machen lassen kannst oder wer von den Schraubern da in der Nähe ist kann ich dir leider nicht sagen, da ich am anderen Ende von Deutschland wohne.

[M.A.N.I.A.C-MK3]

Am besten mal das 3000'er Rohr abschrauben und schauen ob's stark verölt ist. Bei mir waren auch die Lager und die Dichtungen verdichterseitig durch, das bekommt man ganz schlecht mit. Das hat dann in nem derben Motorschaden geendet. Der ganze Motor war innen verkokt, die Scheisse hat sogar an den Ventilen gehaftet.
Hab für die Turborevision 800,- Steine gelöhnt. Is etz aber wieder top.
Gesamtaufwand der Motorrevision: ~3500 Euro....

[Nucleon]

Hi Tron,

Wenn's bei Turboeinsatz soviel Öl verbraucht ist es zu 99% der Turbo. Über den Zustand der Kolbenringe kann man ganz grob über eine Verdichtungsprüfung urteilen. Obwohl da auch andere Sachen mitspielen.

Bei dir geht's ja nicht nur um die Revision sondern auch um Ein- und Ausbau. Das kann "theoretisch" jede Werkstatt. Solltest die Krümmerdichtung gleich mitmachen, wenn sie nicht grade neu ist.

Überholen lassen kannste bei:

- STK
- Motair
- Schlütter Turbolader

und bestimmt vielen anderen

[Tron]

Hi Leute,

danke für die Hinweise. Ich muß mal schauen, ob das mit dem Ausbau nicht mit ein bisschen Hilfe zu machen ist - um den Turbo auszubauen kommt man doch an alle Bauteile von oben dran, oder?
(In Darmstadt wohnt lt. Karte Black Devil - vielleicht frage ich den einfach mal. Ganz unbefangen bin ich schraubertechnisch nicht, aber ich kenne mich und die am Ende übrigen Schrauben... )

Dann kann ich ja mal gucken, ob sich eine Instandsetzung lohnt.

[tjolli82]

Wenn es der lader ist, hol dir lieber gleich einen von HKS oder Graddy. So sparst du dir die instandsetzung und du bekommst mehr leistung. Instandsetzung ist ja auch nicht gerade günstig auser man hat jemanden der das macht. oder der die teile günstig besorgen kann

[Dirk-S]

Hallo Tron,

schau doch einfach mal im anderen Forum vorbei www.supra4ever.de
Da findest du die ganzen Jungs und Mädels aus dem Rhein Main Gebiet. Da hilft Dir bestimmt jemand den Turbo aus zu bauen. Soweit ich weiß gibt es da sogar unter der Regie von Peter eine eigene Hobby-schrauber-Werkstatt.