|
17.01.2007, 20:00 | #1 |
Registrierter Benutzer
|
Unterschied?
Es wurde sicher schon viel geschrieben:
Wer kann mir den unterschied zwischen: 10w40 10w50 10w60 erklären, und Warenhausoel, Markenoel. und warum ihr alle 10w60 in die Supra schüttet? Da ich von berufswegen Koch bin, könte ich euch nur den unterschied Kaltgepresst, warmgepresst und raps-Erdnussoel erklären Danke für ne vernünftige erklärung. |
17.01.2007, 22:58 | #2 |
Beiträge: n/a
|
AW: Unterschied?
Je höher die zweite zahl desto höher die Belastbarkeit durch hohe Temperaturen. Wo ein ..W40 am Ende ist, ist ein ..W60 noch lange nicht am Ende. Und da die Supra sehr hohe Öltemperaturen hat bei Vollgas fahren die meisten das 10W60. Ich auch. Und solche Öle gibts auch garnicht von Billigherstellern, das sind ja nur die üblichen Bereiche bis W40.
|
18.01.2007, 07:00 | #3 |
Registrierter Benutzer
|
AW: Unterschied?
......hier gibts auch noch was zum Nachlesen:
http://home.datacomm.ch/mad-/motoroel.htm Greetz Supradiabolo |
18.01.2007, 16:41 | #4 |
Registrierter Benutzer
|
Danke, busseninfo für Schweiz
Danke....
Der link ist wirklich interessant. Viel spass noch mit euren Supas....... Nicht zuviel leistung........kann teuer werden. in der Schweiz gillt ab 1.1. 2007 ein neues Bussenreglement Der neue Bussen- und Geldstrafen-Katalog: Der Tagesansatz kann von 1 bis 3000 Franken variieren. also sb Schweizer Grenze Kerzenstecker ziehen........... Zu schnell in Tempo-30-Zonen 16 bis 17 km/h 400 Fr. Busse 18 bis 19 km/h 600 Fr. Busse 20 bis 24 km/h 10 Tagessätze Geldstrafe 25 bis 29 km/h 15 Tagessätze 30 bis 34 km/h 20 Tagessätze ab 35 km/h mindestens 30 Tagessätze Zu schnell innerorts 16 bis 20 km/h 400 Fr. Busse 21 bis 24 km/h 600 Fr. Busse 25 bis 29 km/h 10 Tagessätze 30 bis 34 km/h 15 Tagessätze 35 bis 39 km/h 20 Tagessätze ab 40 km/h mindestens 30 Tagessätze Zu schnell auf Autobahnen 26 bis 30 km/h 400 Fr. Busse 31 bis 34 km/h 600 Fr. Busse 35 bis 39 km/h 10 Tagessätze 40 bis 44 km/h 15 Tagessätze 45 bis 49 km/h 20 Tagessätze ab 50 km/h mindestens 30 Tagessätze Fahren in angetrunkenem Zustand ab 0,5 Promille: 600 Fr. Busse ab 0,6 Promille: 700 Fr. ab 0,7 Promille: 800 Fr. ab 0,8 Promille: mindestens 10 Tagessätze Geldstrafe ab 1,2 Promille: mindestens 20 Tagessätze ab 1,6 Promille: mindestens 30 Tagessätze ab 2,0 Promille: mindestens 60 Tagessätze |
19.01.2007, 18:53 | #5 |
Registrierter Benutzer
|
AW: Danke, busseninfo für Schweiz
Heee ein Langenthaler
Dachte jetzt wirklich nicht, dass ich noch jemanden aus dem Nest finde! Stehen deine Supras neben der Hauptstrasse richtung Wynau vor dem Haus? Dann hast noch eine grüne oder?! Dann kennst du sicher die KADI AG. Bin zum Glück nicht mehr lange in dem scheiss Betrieb Und ja, die Bussen sind wirklich teuer geworden. Habs auch gespührt und bin daher bis im Juli ohne Auto unterwegs Dafür wird mein ganzes Interrieur überzogen und neu gespritzt. Gruss aus Bützberg beim Pascha |
21.01.2007, 17:55 | #7 | |
Registrierter Benutzer
|
AW: Danke, busseninfo für Schweiz
Zitat:
Und ich dachte, wir Deutschen ticken schon nicht richtig. Die Schweizer haben aber ganz offensichtlich Nägel im Kopf... Für sofortige Erschiessung und Enteignung bei jeglicher Ordnungswidrigkeit stimmt Prostetnik
__________________
In eine Supra steigt man nicht einfach ein... Man zieht sie sich an! |
|
20.01.2007, 01:48 | #8 | ||
Registrierter Benutzer
|
AW: Unterschied?
Zitat:
Die sagt nur was über die Viskosität bei 100°C aus. Zitat:
Es gibt auch (recht neue) KFZ, die solch hohe Öltemperaturen haben (bis noch höher) die aber nur 15W40 Mineral Öl (gibt sogar ein Schreiben vom Hersteller, das Mineralöl vorschreibt)... Ganz nebenbei: wars nciht eher der HTS Wert, der was über die Schmierfähigkeit bei über 100°C sagt?? Ansonsten: www.motor-talk.de <- VW Forum und den größten Thread suchen, mit über 500 Seiten (mittlererwiele wohl schon 600). |
||
18.01.2007, 20:49 | #10 |
Registrierter Benutzer
|
AW: Unterschied?
immer und vorallem von autofahrern!
__________________
In unseren Breitengraden wird man für tot erklärt, sobald das Hirn nicht mehr arbeitet. Ich halte diese Aussage für strittig; manche fahren in diesem Zustand sogar noch Auto. "Denkst Du das gleiche wie ich?" "Klar, aber wo bekommen wir mitten in der Nacht eine Waschmaschine voller Aprikosenmarmelade her?" |
18.01.2007, 20:52 | #11 |
Mr. Off-Topic
|
AW: Unterschied?
naja, dafür habt ihr weniger abzüge wie wir beim gehalt. ausgleichende gerechtigkeit oder überall die gleiche abzocke. kann man sehen wie man mag
__________________
Sei realistisch. Erwarte ein Wunder. |
21.01.2007, 01:01 | #12 |
Registrierter Benutzer
|
AW: Unterschied?
Das kann man so nicht sagen!!
Aber hier eine kleinere Lektüre zum Thema Öl, viel Spaß beim lesen... Dazu kommt, das viele W60 Öle eher für den Renneinsatz gedacht sind und weniger für die Straße mit 'normalen' Intervallen von 15.000km... Bei meinem Mazda hab ich leider den Fehler gemacht, da Synthetiköl reinkippen zu lassen, nunja, ich war jung und unerfahren, jetzt kommt in dem auf jeden Fall nur 15W40 rein... |
21.01.2007, 01:21 | #13 |
Registrierter Benutzer
|
AW: Unterschied?
Welche Wechselintervale gibt Castrol eigentlich für das 10/60 an?
Ich hab' das jetzt nämlich schon lange drin, bin aber nicht viel gefahren. Als Synthetik-Öl dürfte das ja nicht wirklich altern, oder? Am Messstab sieht's zumindest noch brauchbar aus.
__________________
Gruss, D. |
21.01.2007, 14:12 | #14 | |
Registrierter Benutzer
|
AW: Unterschied?
Zitat:
Und obs sauber bleibt usw. Das ist bei einigen 10W60ern nicht so, schau auch mal, was der Hersteller des Öls angibt (z.B. Herstellerfreigaben usw). Und schau auch mal, was für Öl in die BMW Ms reingekippt wird... |
|
21.01.2007, 12:40 | #15 |
Beiträge: n/a
|
AW: Unterschied?
Also ich hab mit dem 60er auf jeden Fall bei heißem Öl einen höheren Öldruck als mit der 40er-Plürre. Das ist es mir zumindest wert. Eben weil es bei der selben Temperatur noch dicker ist als das 40er bei gleicher Temperatur. Da beißt die Maus keinen Faden ab, und der höhere Öldruck bei gleicher Temperatur belegt das auch eindeutig.
@DK: Ich fahr auch nicht viele Km, und wechsel trotzdem nur alle 10.000 km. Können auch schon mal 1,5 Jahre vergehen. Ich denke das es durchs alter weniger leidet als durchs fahren. Besser wirds natürlich nicht, aber das nach 1 Jahr rausschmeißen, wenns nur 5000 km runter hat ist bei so einem hochwertigen Öl Blödsinn. |
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) | |
Themen-Optionen | |
Ansicht | |
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
Unterschied Stopper vs. Bead HKS ZKD | Flames | Technik | 7 | 16.01.2006 13:35 |
Kurbelwellen unterschied 6M u. 7M | supra-didi | Technik | 3 | 15.01.2006 14:26 |
Unterschied zwischen Pop Off & Blow Off ? | Silent Deatz | Off Topic | 5 | 17.09.2005 11:36 |
DER unterschied! | [B.Y.N] Imhotep | Technik | 7 | 30.04.2004 12:55 |
blow off typ1 unterschied zu typ2 | mi086 | Tuning | 7 | 16.12.2003 19:17 |