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Alt 29.03.2016, 19:31   #1
Knischka
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Knischka ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
MK3 beim Dyno.

Huhu!

Ich war mit meiner Lady , zum ersten mal überhaupt, auf der Rolle und hatte im Vorfeld wenig Erwartungen. Diese wurden dann auch bestätigt. Der Ausdruck befinden sich im Anhang.

Auch wenn man es nicht sieht aber es ist eine 3.0 Turbo (ohne technische Veränderungen jeglicher Art).


Das ganze gehört für mich derzeitig zur Bestandsaufnahme und ist bei www.kraftprobe.com von statten gegangen. Leider habe ich keinen Scanner, daher ist es etwas unschön. Wenn ich dass richtig sehe, dann ist das angegebene Drehmoment jedoch nicht am Rad. 125kw bei 5588 u/min ergibt 213 NM laut Formel.

Ich würde gerne eure Meinungen dazu hören. Sind ca. 0.75% Leistungsverlust pro Lebensjahr normal oder nicht?
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 20160329_Dyno.jpg (634,6 KB, 124x aufgerufen)

Geändert von Knischka (27.11.2016 um 11:47 Uhr).
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Alt 29.03.2016, 21:29   #2
Spargelstecher
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AW: MK3 beim Dyno.

Irgendwas stimmt da nicht. Du packst ja nichtmal 300nm.
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Alt 29.03.2016, 23:56   #3
Willy B. aus S.
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Bist Du sicher, dass Dein BOV in Ordnung ist? Bei diesem Kilometerstand könnte es dann so grob hin kommen.
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Alt 30.03.2016, 10:29   #4
Chronoworks
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Alt 30.03.2016, 12:21   #5
Knischka
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@ Chrono: Sehe ich genauso. Erstmal alles checken was damit zu tun haben könnte.

@ Willy: Nein bin mir da nicht sicher. Ich fülle derzeit meine Todo-Liste und dachte eine Leistungsmessung gibt mir mehr input.

Mit grob hinkommen meinst Du in Bezug auf die Leistung?
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Alt 30.03.2016, 19:20   #6
Knischka
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AW: MK3 beim Dyno.

Hatte heute das BOV raus und es ist wohl noch von der Auslieferung des Fahrzeugs. Genau wie die Schläuche. Also erstmal einen Ersatz finden, dann weiter schauen.

Vielen Dank!
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Alt 30.03.2016, 19:57   #7
Spargelstecher
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Guter und günstiger Ersatz ist das Bosch/Audi BOV. Kostet 35€...
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Alt 30.03.2016, 21:41   #8
Micha81
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gibt es dafür ne nummer oder sind die alle gleich?
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Alt 30.03.2016, 21:53   #9
dreas
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Alt 30.03.2016, 22:28   #10
Knischka
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Jemand hatte mal was vom Turbozentrum gesschrieben. Dort gibt es eines vom S3.

http://www.turbozentrum.de/wastegate...iginal/a-2834/

Weiß jemand ob was gegen dieses Teil spricht?
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Alt 30.03.2016, 22:36   #11
dreas
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Kannst du nehmen, passt nur nicht pnp
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Alt 30.03.2016, 22:40   #12
Knischka
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AW: MK3 beim Dyno.

Ja, dass habe ich gehört. Aber der Gitplayer hatte solch ein Modell mal sehr schick eingebaut und auch paar Worte dazu verloren gehabt.

Ich brauche Reduzierungen auf 19mm wenn ich mich nicht irre und eine mit 45° Winkel. Dazu noch einen längeren Unterdruckschlauch.
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Alt 30.03.2016, 22:42   #13
dreas
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Ja genau bisschen hinbasteln
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Alt 30.03.2016, 22:44   #14
Chronoworks
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Das klaut dir aber nicht so viel Leistung...
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Alt 31.03.2016, 08:23   #15
Knischka
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Die anderen Punkte bleiben ja trotzdem auf der Agenda. Schlauchkit ist auch in arbeit.
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