04.04.2014, 01:12 | #61 |
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AW: Was soll im mit meinem Zylinderkopf machen?
Hatten wir nicht 6 Turbos verbaut.
Ich tippe auf Turbodichtung P.S. Mal was sinnvolles Cali und Darki sollten sich kurzschliessen, RED MKIII dazuholen und eigene Dichtungen produzieren. Natürlich nur spezielle Sonderwünsche und nur auf ausgewählte Fahrzeuge bezogen, da es sonst ja genug Anbieter gibt. BMW M Modelle und V8 Motoren, VR6, 1.8T, Subaru, C20let, 2JZge, und andere beliebte Turbo- bzw. Kompressorumbauten, sind ja grad im Ostblock beliebt. Und die Jungs versenken genauso Geld in ihre Karre... OK, kann klappen, muss aber nicht, aber spezielle Wünsche gibt es genug.
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Ich zieh mir die Scheisse rein und zwar Tag für Tag und kann gar nicht soviel fressen, wie ich kotzen mag, keine Antwort auf die Fragen die ich hab,... doch Gedanken können Sprengstoff sein, also denk wie Dynamit. Und noch einer von mir Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt. |
04.04.2014, 08:02 | #62 | |
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AW: Was soll im mit meinem Zylinderkopf machen?
Zitat:
da gib´s erst mal grundsätzlich nichts dagegen einzuwenden.
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04.04.2014, 17:50 | #65 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Was soll im mit meinem Zylinderkopf machen?
Zitat:
Natürlich kann man mit Schleifpapier nacharbeiten. Zerlegt doch nicht jeder nen Motor komplett beim Kopfdichtungswechsel.. Aber in deinem Fall musst du planen lassen. Da sind wirkliche Riefen drin. Schleifpapier ist für wirklich leichte Dichtungsreste plus Original Dichtung gut. Beim 4a-ge gings z.B. ohne planen.
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15.04.2014, 16:22 | #66 |
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AW: Was soll im mit meinem Zylinderkopf machen?
Hallo
Es gibt neues von meinem Zylinderkopf. Gerade hat mich der Instandsetzer angrufen, zu dem ich das Ding gebracht habe (PRM in Graben-Neudorf) und er meinte der Kopf sei Schrott und die Nockenwellen auch weil da jeweils tiefe Riefen drin seien die fast schon einen Millimeter betragen würden. Er würde mir empfehlen, da nichts mehr zu machen, da die Gefahr groß sei, dass sich die Nockenwellen festfressen. Hab ja schon etwas gelesen über eingelaufene Nockenwellen und weiß jetzt mal wieder nicht weiter. Am besten ich fahr zum Instandsetzer und schau mir das selber mal an bzw. mach mal Fotos davon. Weiß meint Ihr? Im übrigen stand die Öldruckanzeige beim Fahren immer so auf 2,5 und der Motor hörte sich auch gesund an.... aber das hat wohl nichts zu sagen |
15.04.2014, 16:38 | #67 |
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AW: Was soll im mit meinem Zylinderkopf machen?
Eingelaufene Nockenwellen hatte ich auch, mein Instandsetzer meinte, dass das generell alle 7 M´s haben. Aber da gibts aber wohl unterschiedliche Meinungen.
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15.04.2014, 17:56 | #68 |
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AW: Was soll im mit meinem Zylinderkopf machen?
Abholen ,einpacken, herschicken !
ps.: wir haben noch 2 fertige komplette Köpfe auf Lager. Also würde sich ein Austausch eh anbieten!
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www.schweisstechnik-neugersdorf.de überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!! |
15.04.2014, 18:08 | #69 |
Registrierter Benutzer
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AW: Was soll im mit meinem Zylinderkopf machen?
Das Problem haben tatsächlich alle 7M Köpfe. schick den Kopf zum Kay. Der kann auch die NW Lager wieder so aufarbeiten das es passt oder du nimmst nen Tauschkopf. Die normalen Motoreninstandsetzer steigen an dem Punkt aus.
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe. |
15.04.2014, 18:24 | #70 |
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AW: Was soll im mit meinem Zylinderkopf machen?
da tu ich sogar 100% zustimmen.
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18.04.2014, 15:03 | #71 |
Registrierter Benutzer
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AW: Was soll im mit meinem Zylinderkopf machen?
So sieht das bei mir aus. Wobei die Bilder von der Einlasswelle sind, die Auslasswelle sieht minimal besser aus. Die Lagerböcke, also der Kopf zeigt keine, bzw. so gut wie keine Riefen.
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18.04.2014, 16:24 | #72 |
Registrierter Benutzer
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AW: Was soll im mit meinem Zylinderkopf machen?
Kann sich einer erklären wieso es zu diesen Riefen kommt?
Ich meine solange der Motor genug Öl bzw. Öldruck hat dürfte doch sowas garnicht passieren oder irre ich da?
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18.04.2014, 16:42 | #73 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Was soll im mit meinem Zylinderkopf machen?
Zitat:
Hat man ein mal zu lange gewartet kann es das schon gewesen sein.
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Wenn das Leben dir in den Hintern tritt, nutze den Schwung um vorwärts zu kommen... |
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18.04.2014, 19:09 | #74 |
[NSH]Schlossgespenst
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AW: Was soll im mit meinem Zylinderkopf machen?
Selbst die Motoren die immer mit genügend Öl gefahren wurden, haben diese Einlaufspuren.
Die Nockenwellen sind halt gaaaanz am Ende in der Ölversorgungskette. Und auch nicht die am besten versorgten. Und die Lagerböcke sind auch nicht die dollsten von der Qualität her. Aber in den meisten fällen sieht es schlimmer aus als es ist. Meine sahen schon damals bei 130.000 nicht viel besser aus. Nun hat der Motor 330.000 km drauf, und fährt damit immer noch einwandfrei...
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
19.04.2014, 09:21 | #75 |
Registrierter Benutzer
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AW: Was soll im mit meinem Zylinderkopf machen?
Meine erste Supra die ich hatte.
Kopf runter nachgesehen, befand den Kopf für schrott zum Instandsetzer. Kopf ist schrott, wenn ich den einbaue komme ich vermutlich nichtmal bis München mit den Lagern. Nach 3 Köpfen die top sein sollten (damals gab es Jailbird auch noch nicht) der eine wollte 1500... alle waren schlechter wie mein eigener. Also hab ich meinen eigenen Schrott eingebaut. Kam zu keinem Problem mit dem Kopf. Ist hal unnötig viel öl das in den kopf sifft und wieder zurück muss. Zudem schlecht für den Öldruck. Also gut wäre es du behebst das Problem. Ich selber sah es nur nicht ein für ebenso schrott was zu zahlen. Wäre mal interessant. Jailbird die Köpfe die du gemacht hast war da mal wieder einer offen? Wie sehen da jetzt die Lager aus?
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