Toyota Supra MK3 Turbo Targa MT, Bj.1990

[Stephan89]

für 1000€ kauf ich sie zurück

[Amtrack]

Wie stehts um die Klima?

Das ist für meine bessere Hälfte ein "no-go" wenn die nicht mehr vorhanden ist.

Habs in ebay jetzt nicht explizit erwähnt gesehen.

[Stephan89]

Wurde komplett enfernt! und an der stelle vom Klimakühler ist der ölkühler, also wieder ne klima einbauen ist ganz schön aufwändig dann^^

[senbei]

up

[Railgun]

"Der Stoßstangenträger wurde ausgeschnitten , es gibt aber nen intakten nichtbeschnittenen dazu."

Wie meisnt du das haste Bilder davon?

Wo steht der Wagen ungefähr?
Wenns zu weit weg ist ist es nicht interessant.
Wie siehts mit TÜV aus?
Wurde das Getriebeöl auch mal getauscht?

"Der erste Kat wurde durch eine 3" Downpipe mit offenen Turboknie ersetzt."

Gibt das keinen Ärger mit dem TÜV?

Wurde die Kopfdichtung gegen eine Verstärkte getauscht oder bleiben die Temperaturen mit dem "Tuning" Kühler jetzt im grünen Bereich?

[Stephan89]

so spezi wenn scho so fragen gestellt werden kriegst auch antworten.

Zu dem Stoßstangenträger, das ist der massive träger hinter der stoßstange, irgendwo im forum gibts bilder wie das aussieht. Hab ich gemacht weil ich mal einen Turbo A-duct verbauen wollte.

http://supra-forum.de/attachment.php...8&d=1203531946

Das Getriebeöl wurde sehr wohl getauscht genauso wie das Differentialöl und das Servoöl^^

Mit dem Downpipe beim Tüv gibts nur Ärger wenn der Tüfler weiß was er vor sich hat und weiß das die supra 2 kats hat, aber die wenigsten wissen das.

und die Temperaturen bleiben im grünen bereich, getestet bei 35°C und einer stunde im stau^^ Fakt ist die Supra ist kein Heizerauto und eine Metallzylinderkopfdichtung ist nur eine vorsorge genauso wie der Alukühler.

Das Auto gehört mir zwar nicht mehr aber das muss mal klargestellt werden.

[Railgun]

Vielen Dank

Aber bei der Asu fällt das doch dann auf mit dem Kat?
Ist das bei der Supra viel Arbeit das Rückzubauen?
Gibt ja Autos wo es ein echtes Abenteuer ist die Abgasanlage zu demontieren.