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16.06.2008, 19:38
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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wodurch wird der Turbo der AT gedrosselt
Moin!
Würd mich mal interessieren wodurch der Unterschiedliche Ladedruck AT zur MT zustande kommt! BOV ist ja wohl das selbe Turbo logischerweise auch  Stelldose vielleicht? MFG retro |
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16.06.2008, 20:25
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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AW: wodurch wird der Turbo der AT gedrosselt
Wenn Du die unterschiedlichen Angaben im WHB meinst sind da mit Sicherheit die verschiedenen Prüfbedigungen die Ursache. MT wird im 3. Gang geprüft, AT im 1. Gang.
Rajko
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16.06.2008, 20:37
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#4 | |
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Junger Hüpfer
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AW: wodurch wird der Turbo der AT gedrosselt
@bax
wie meinste das mit dem Prüfen? Wurde bei Toyota so geprüft?
__________________
  Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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16.06.2008, 20:58
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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AW: wodurch wird der Turbo der AT gedrosselt
Ich meine die Prüfung lt. Werkstatthandbuch http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar....aspx?S=TC&P=8
Rajko
__________________
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16.06.2008, 21:10
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#6 | |
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Junger Hüpfer
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AW: wodurch wird der Turbo der AT gedrosselt
achso
__________________
Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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16.06.2008, 21:13
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#7 |
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Registrierter Benutzer
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AW: wodurch wird der Turbo der AT gedrosselt
jo, aber jeder sagt doch die At hat weniger Ladedruck
0,35 vs 0,45 bar oder so... Das bezieht sich doch auf den max Ladedruck, welcher bei einer Abgasmenge X erzeugt wird. Hat dadurch doch nichts mit dem Getriebe zu tun (MT oder AT) Fazit: Entweder fährt die MT mit mehr Druck und es gibt irgendeine Steuerung die dies ermöglicht oder die AT hat den Selben wie die MT!!!!!!!!!!!!!!!!!?????????????????????  |
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16.06.2008, 21:25
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#9 |
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Registrierter Benutzer
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AW: wodurch wird der Turbo der AT gedrosselt
Ehrlich gesagt beziehe ich mich nur auf etliche Aussagen hier im Forum
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16.06.2008, 22:49
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#10 |
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[NSH]Schlossgespenst
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AW: wodurch wird der Turbo der AT gedrosselt
also wenn man nen turbo aus ner automatik-supra in ne MT-supra baut, hat man anschließend die normalen werte, die ne MT-supra haben soll. entweder hat ne AT garnicht weniger LD, oder wenn, dann liegts nicht am turbo oder der stelldose. gibt eh keine verschiedenen für AT oder MT. Wenn dann lieghts evtl daran das das motorverhalten der AT minimal anders ist als das der MT.
__________________
  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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16.06.2008, 22:53
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#12 |
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[NSH]Schlossgespenst
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AW: wodurch wird der Turbo der AT gedrosselt
motor klar, aber durch das getriebe hat der motor ja auch ein anderes drehzahlband deshalb vielleicht auch ne andere ladedruck-charakteristik.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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17.06.2008, 18:29
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#14 | |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.491
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: wodurch wird der Turbo der AT gedrosselt
Zitat:
?  bitte 
__________________
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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17.06.2008, 18:32
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#15 | |
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Junger Hüpfer
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AW: wodurch wird der Turbo der AT gedrosselt
ach cool, dann fahre ich ja mit absoluten Seriendruck
Cool Hört sich komisch an, aber da is meine Leistung noch besser *fg*  Was nur komisch ist, dass ich durch die 3" Abgasanlage kein erhöhten LD bekommen habe... egal, hab trotzdem 254PS
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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